Xpeng Motors планирует производить электромобили в Европе, чтобы избежать пошлин

Генеральный директор Xpeng Motors Хе Эксенг недавно заявил в интервью Bloomberg, что в рамках своего будущего плана по локализации производства Xpeng Motors в настоящее время находится на ранней стадии выбора площадки в ЕС.

Хэ Эксенг заявил, что Xpeng Motors надеется наращивать производственные мощности в регионах с «относительно низкими трудовыми рисками». Он также добавил, что, поскольку эффективные механизмы сбора программного обеспечения имеют решающее значение для интеллектуальных функций вождения автомобилей, Xpeng Motors также планирует построить крупный центр обработки данных в Европе.

Xpeng Motors также считает, что её преимущества в области искусственного интеллекта и передовых систем помощи водителю помогут ей выйти на европейский рынок. Хэ Xpeng отметил, что это одна из причин, по которой компании необходимо построить крупные центры обработки данных на местном уровне, прежде чем внедрять эти возможности в Европе.

Хэ Эксэн заявил, что компания Xpeng Motors вложила значительные средства в исследования и разработки в областях, связанных с искусственным интеллектом, включая независимую разработку чипов, и подчеркнул, что полупроводники будут играть более важную роль в «умных» автомобилях, чем аккумуляторы.

Хэ Xpeng сказал: «Продажа 1 миллиона автомобилей с искусственным интеллектом в год станет необходимым условием для того, чтобы в ближайшие десять лет компания стала успешной. В течение следующих десяти лет во время ежедневных поездок на работу и обратно среднее количество прикосновений водителя-человека к рулевому колесу может быть меньше одного раза в день. Начиная со следующего года, компании начнут выпускать такие продукты, и Xpeng Motors станет одной из них».

Кроме того, Хэ Эксэн считает, что планы Xpeng Motors по глобализации не пострадают от повышения пошлин. Хотя он и отметил, что «прибыль от поставок из европейских стран снизится после повышения пошлин».

Создание производственной базы в Европе позволит Xpeng присоединиться к растущему списку китайских производителей электромобилей, включая BYD, Chery Automobile и Jikrypton, принадлежащий Zhejiang Geely Holding Group. Все эти компании планируют расширить производство в Европе, чтобы смягчить влияние тарифов ЕС до 36,3% на импортируемые электромобили, произведенные в Китае. Xpeng Motors столкнется с дополнительным тарифом в размере 21,3%.

Введённые Европой пошлины — лишь один из аспектов более широкого мирового торгового спора. Ранее Соединённые Штаты уже вводили пошлины до 100% на импортируемые электромобили, произведённые в Китае.

Помимо торгового спора, Xpeng Motors сталкивается со слабыми продажами в Китае, спорами о планировании продукции и затяжной ценовой войной на китайском рынке. С января этого года стоимость акций Xpeng Motors упала более чем вдвое.

В первой половине этого года компания Xpeng Motors поставила около 50 000 автомобилей, что составляет всего лишь около одной пятой от месячного объёма продаж BYD. Хотя объём поставок Xpeng в текущем квартале (третьем квартале этого года) превзошёл ожидания аналитиков, прогнозируемая выручка оказалась значительно ниже ожиданий.