Xpeng Motors планирует производить электромобили в Европе, чтобы избежать пошлин

Генеральный директор Xpeng Motors Хэ Шпенг недавно заявил в интервью Bloomberg, что в рамках своего будущего плана по локализации производства Xpeng Motors в настоящее время находится на ранних стадиях выбора площадки в ЕС.

Хэ Xpeng сказал, что Xpeng Motors надеется нарастить производственные мощности в районах с «относительно низкими трудовыми рисками». В то же время он добавил, что поскольку эффективные механизмы сбора программного обеспечения имеют решающее значение для интеллектуальных функций вождения автомобилей, Xpeng Motors также планирует построить крупный центр обработки данных в Европе.

Xpeng Motors также считает, что ее преимущества в области искусственного интеллекта и передовых функций помощи водителю помогут ей выйти на европейский рынок. Хэ Xpeng сказал, что это одна из причин, по которой компания должна построить крупные центры обработки данных локально, прежде чем внедрять эти возможности в Европе.

Хэ Эксэн сказал, что Xpeng Motors вложила значительные средства в исследования и разработки в областях, связанных с искусственным интеллектом, включая независимую разработку чипов, и отметил, что полупроводники будут играть более важную роль в «умных» автомобилях, чем аккумуляторы.

Хэ Xpeng сказал: «Продажа 1 миллиона автомобилей с искусственным интеллектом в год станет предпосылкой для того, чтобы в конечном итоге стать победоносной компанией в течение следующих десяти лет. Во время ежедневных поездок на работу в течение следующих десяти лет среднее количество раз, когда водитель-человек касается рулевого колеса, может быть меньше одного раза в день. Начиная со следующего года компании начнут выпускать такие продукты, и Xpeng Motors станет одной из них».

Кроме того, Хэ Xpeng считает, что план глобализации Xpeng Motors не пострадает от повышения тарифов. Хотя он указал, что «прибыль от европейских стран снизится после повышения тарифов».

Создание производственной базы в Европе позволит Xpeng присоединиться к растущему списку китайских производителей электромобилей, включая BYD, Chery Automobile и Jikrypton из Zhejiang Geely Holding Group. Все эти компании планируют расширить производство в Европе, чтобы смягчить влияние тарифов ЕС до 36,3% на импортируемые электромобили, произведенные в Китае. Xpeng Motors столкнется с дополнительным тарифом в размере 21,3%.

Тарифы, введенные Европой, являются лишь одним из аспектов более широкого мирового торгового спора. Ранее Соединенные Штаты ввели тарифы до 100% на импортируемые электромобили, произведенные в Китае.

Помимо торгового спора, Xpeng Motors сталкивается со слабыми продажами в Китае, спорами о планировании продукции и затяжной ценовой войной на китайском рынке. Цена акций Xpeng Motors упала более чем вдвое с января этого года.

В первой половине этого года Xpeng Motors поставила около 50 000 автомобилей, что составляет всего лишь около одной пятой от ежемесячных продаж BYD. Хотя поставки Xpeng в текущем квартале (третий квартал этого года) превзошли ожидания аналитиков, ее прогнозируемый доход оказался значительно ниже ожиданий.