«Если некий бренд утверждает, что его автомобиль может проехать 1000 километров, может быть полностью заряжен за несколько минут, чрезвычайно безопасен и имеет очень низкую стоимость, то не нужно этому верить, потому что в настоящее время этого невозможно добиться. в то же время.Это точные слова Оуян Мингао, вице-председателя Китайского комитета 100 по электромобилям и академика Китайской академии наук, на форуме Китайского комитета 100 по электромобилям.
Каковы технические маршруты нескольких автоконцернов, заявивших о 1000-километровом ресурсе аккумулятора?Возможно ли это вообще?
Всего несколько дней назад GAC Aian также активно продвигала свою графеновую батарею, зарядка которой занимает всего 8 минут и имеет запас хода 1000 километров. NIO объявила о сроке службы батареи в 1000 километров на NIO Dayshang в начале 2021 года, что также стало горячая тема в отрасли.
13 января,ИМ Автомобильбренд выпустил глобальное объявление, заявив, что аккумулятор оснащенИМ Автомобильбудет использовать технологию «литиевых аккумуляторных элементов, легированных кремнием», совместно разработанную SAIC и CATL.Плотность энергии аккумуляторной батареи достигает 300 Втч/кг, что обеспечивает запас хода до 1000 километров.Срок службы батареи и нулевое затухание на протяжении 200 000 километров.
Ху Шивэнь, менеджер по продукту IM Auto, сказал в ходе сессии вопросов и ответов: «Во-первых, что касается CATL, SAIC уже начала сотрудничать с CATL и совместно основала SAIC Era и Era SAIC. Одна из этих двух компаний производит аккумуляторы, а другой фокус на управлении батареями. Сотрудничество между SAIC и CATL - это обмен патентами. SAIC впервые может воспользоваться самыми передовыми технологиями CATL. Таким образом, самая передовая технология легирования кремния и добавок лития является первой. в мире для IM Automobile».
Из-за кулоновской эффективности (процента разрядной емкости и зарядной емкости) тройного лития 811 во время первой зарядки и разрядки, а также в процессе цикла емкость будет значительно снижена.Литий, легированный кремнием, может эффективно решить эту проблему.Добавка лития, легированного кремнием, предназначена для предварительного покрытия слоя металлического лития на поверхности кремний-углеродного отрицательного электрода, что эквивалентно восполнению части потерь ионов лития, тем самым повышая долговечность батареи.
Тройная литиевая батарея 811, легированная кремнием и восполненная литием, используемая IM Automobile, была разработана совместно с CATL.Помимо аккумуляторной батареи, для пополнения энергии IM Auto также оснащен беспроводной зарядкой мощностью 11 кВт.
С увеличением запаса хода и постепенным улучшением зарядной инфраструктуры все больше и больше электромобилей на новой энергии начинают проникать в дома обычных людей.
Недавно Китайская ассоциация автопроизводителей опубликовала данные, показывающие, что в 2020 году в Китае было продано в общей сложности 1,367 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, что на 10,9% больше, чем в прошлом году.Среди них продажи электромобилей впервые превысили 1 миллион, что составляет 10% от годового объема продаж легковых автомобилей.5%.
Можно сказать, что IM Auto, являющийся брендом высокого класса, входящим в состав SAIC Group, «рожден с золотым ключом».В отличие от других независимых брендов SAIC Group, у IM Auto есть независимые акционеры.Он построен совместно компаниями SAIC, Pudong New Area и Alibaba.Сила трех акционеров очевидна.
Среди уставного капитала IM Automobile в 10 миллиардов юаней SAIC Group владеет 54% акций, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba имеют по 18% акций, а остальные 10% акций составляют 5,1% акций ESOP (основной сотрудник платформа владения акциями) и 4,9%.% CSOP (Платформа прав пользователей).
Согласно плану, первая серийная модель IM Auto будет принимать глобальные заказы во время Шанхайского автосалона в апреле 2021 года, где будет представлено больше подробностей о продукте и решениях для пользовательского опыта, которые стоит ожидать.
Время публикации: 26 апреля 2024 г.