Шведский производитель электромобилей Polestar заявил, что начал производство внедорожника Polestar 3 в Соединенных Штатах, что позволит избежать высоких американских пошлин на импортируемые из Китая автомобили.
Недавно США и Европа объявили о введении высоких пошлин на импортируемые автомобили, произведенные в Китае, что побудило многих автопроизводителей ускорить планы по переносу части производства в другие страны.
Polestar, контролируемая китайской Geely Group, производит автомобили в Китае и экспортирует их на зарубежные рынки. Впоследствии Polestar 3 будет производиться на заводе Volvo в Южной Каролине, США, и будет продаваться в США и Европе.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сказал, что завод Volvo в Южной Каролине, как ожидается, выйдет на полную мощность в течение двух месяцев, но он отказался раскрыть производственные мощности Polestar на этом заводе. Томас Ингенлат добавил, что завод начнет поставлять Polestar 3 клиентам в США в следующем месяце, а затем начнет поставки европейским клиентам.
По оценкам Kelley Blue Book, за первую половину этого года компания Polestar реализовала в США 3555 седанов Polestar 2 — своего первого автомобиля с питанием от аккумуляторных батарей.
Polestar также планирует производить купе-внедорожник Polestar 4 во второй половине этого года на корейском заводе Renault, который также частично принадлежит Geely Group. Произведенный Polestar 4 будет продаваться в Европе и Соединенных Штатах. До тех пор автомобили Polestar, которые, как ожидается, начнут поставляться в США в конце этого года, будут подпадать под действие пошлин.
Производство в США и Южной Корее всегда было частью плана Polestar по расширению зарубежного производства, а производство в Европе также является одной из целей Polestar. Томас Ингенлат сказал, что Polestar надеется на партнерство с автопроизводителем для производства автомобилей в Европе в течение следующих трех-пяти лет, подобно его существующим партнерствам с Volvo и Renault.
Polestar переносит производство в США, где высокие процентные ставки для борьбы с инфляцией подавили потребительский спрос на электромобили, что побудило компании, включая Tesla, снизить цены, уволить рабочих и отложить выпуск электромобилей. Планирование производства.
Томас Ингенлат сообщил, что компания Polestar, уволившая сотрудников в начале этого года, сосредоточится на сокращении расходов на материалы и логистику, а также на повышении эффективности для контроля расходов в будущем, тем самым выведя денежный поток на уровень безубыточности в 2025 году.
Время публикации: 18-авг-2024