Шведский производитель электромобилей Polestar заявил, что начал производство внедорожника Polestar 3 в США, что позволит избежать высоких американских пошлин на импортируемые из Китая автомобили.
Недавно США и Европа объявили о введении высоких пошлин на импортируемые автомобили, произведенные в Китае, что побудило многих автопроизводителей ускорить реализацию планов по переносу части производства в другие страны.
Компания Polestar, контролируемая китайской Geely Group, производит автомобили в Китае и экспортирует их на зарубежные рынки. Впоследствии Polestar 3 будет производиться на заводе Volvo в Южной Каролине (США) и будет продаваться в США и Европе.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат заявил, что завод Volvo в Южной Каролине, как ожидается, выйдет на полную мощность в течение двух месяцев, но отказался раскрыть производственные мощности Polestar на этом заводе. Томас Ингенлат добавил, что завод начнёт поставки Polestar 3 клиентам в США в следующем месяце, а затем — европейским клиентам.
По оценкам Kelley Blue Book, за первую половину этого года компания Polestar продала в США 3555 седанов Polestar 2 — своего первого автомобиля с питанием от аккумуляторных батарей.
Компания Polestar также планирует начать производство внедорожника-купе Polestar 4 во второй половине этого года на корейском заводе Renault, который также частично принадлежит Geely Group. Выпущенные Polestar 4 будут продаваться в Европе и США. До этого момента пошлины будут распространяться на автомобили Polestar, поставки которых в США, как ожидается, начнутся в конце этого года.
Производство в США и Южной Корее всегда было частью плана Polestar по расширению зарубежного производства, и производство в Европе также является одной из целей Polestar. Томас Ингенлат заявил, что Polestar надеется в течение следующих трёх-пяти лет заключить партнёрство с автопроизводителем для производства автомобилей в Европе, аналогично существующим партнёрствам с Volvo и Renault.
Polestar переносит производство в США, где высокие процентные ставки, направленные на борьбу с инфляцией, сдерживают потребительский спрос на электромобили, что вынуждает компании, включая Tesla, снижать цены, увольнять сотрудников и откладывать выпуск электромобилей. Планирование производства.
Томас Ингенлат заявил, что компания Polestar, уволившая сотрудников в начале этого года, сосредоточится на сокращении расходов на материалы и логистику, а также на повышении эффективности для контроля затрат в будущем, тем самым выводя денежный поток на уровень безубыточности в 2025 году.
Время публикации: 18 августа 2024 г.