Шведский производитель электромобилей Polestar заявил, что начал производство внедорожника Polestar 3 в США, избежав тем самым высоких американских пошлин на импортные автомобили китайского производства.
Недавно США и Европа соответственно объявили о введении высоких пошлин на импортные автомобили, произведенные в Китае, что побудило многих автопроизводителей ускорить планы по переносу части производства в другие страны.
Компания Polestar, контролируемая китайской группой Geely, производит автомобили в Китае и экспортирует их на зарубежные рынки. Впоследствии Polestar 3 будет производиться на заводе Volvo в Южной Каролине, США, и продаваться в США и Европу.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат заявил, что завод Volvo в Южной Каролине, как ожидается, выйдет на полную мощность в течение двух месяцев, но отказался раскрыть информацию о производственных мощностях Polestar на заводе. Томас Ингенлат добавил, что в следующем месяце завод начнет поставки Polestar 3 клиентам в США, после чего последуют поставки европейским клиентам.
По оценкам Kelley Blue Book, в первой половине этого года в США компания Polestar продала 3555 седанов Polestar 2, своего первого автомобиля с аккумуляторным питанием.
Polestar также планирует произвести купе-купе Polestar 4 во второй половине этого года на корейском заводе Renault, который также частично принадлежит Geely Group. Произведенный Polestar 4 будет продаваться в Европе и США. До тех пор тарифы будут распространяться на транспортные средства Polestar, которые, как ожидается, начнут поставляться в США в конце этого года.
Производство в США и Южной Корее всегда было частью плана Polestar по расширению производства за рубежом, а производство в Европе также является одной из целей Polestar. Томас Ингенлат сказал, что компания Polestar надеется на партнерство с автопроизводителем для производства автомобилей в Европе в течение следующих трех-пяти лет, аналогично ее существующим партнерским отношениям с Volvo и Renault.
Polestar переносит производство в США, где высокие процентные ставки для борьбы с инфляцией подавили потребительский спрос на электромобили, побуждая компании, включая Tesla, снижать цены, увольнять рабочих и откладывать выпуск электромобилей. Планирование производства.
Томас Ингенлат заявил, что компания Polestar, уволившая сотрудников в начале этого года, сосредоточится на сокращении затрат на материалы и логистику, а также на повышении эффективности для контроля затрат в будущем, тем самым выведя денежный поток на уровень безубыточности в 2025 году.
Время публикации: 18 августа 2024 г.