Когда речь заходит о грузовых трициклах, первое, что приходит на ум многим – это наивная форма и тяжелый груз.
Ни в коем случае, спустя столько лет грузовые трициклы по-прежнему имеют такой сдержанный и прагматичный имидж.
Оно не имеет ничего общего с каким-либо инновационным дизайном и практически не участвует в каких-либо технологических обновлениях в отрасли.
К счастью, иностранный дизайнер по имени ХТХ Хан увидел печальность грузового трехколесного велосипеда и кардинально его преобразил, сделав грузовой трехколесный велосипед практичным и модным~
Это Ретус...
Уже одним своим внешним видом этот трехколесный транспорт затмевает все аналогичные модели.
Благодаря серебристо-черной цветовой гамме, простому и изысканному корпусу и трем большим открытым колесам он не сравним с теми грузовыми трехколесными велосипедами на въезде в деревню.
Еще более особенным является то, что он имеет перевернутую трехколесную конструкцию: два колеса спереди и одно колесо сзади.Грузовой отсек также спроектирован спереди, а длинная и тонкая деталь сзади — это сиденье.
Так что ездить странно.
Разумеется, столь уникальный внешний вид не жертвует его грузоподъемностью.
Будучи небольшим трехколесным транспортным средством длиной около 1,8 метра и шириной 1 метр, Rhaetus имеет 172 литра грузового пространства и максимальную нагрузку 300 килограммов, чего достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей в перевозках.
Увидев это, некоторые люди могут подумать, что нет необходимости придавать трехколесному грузовому грузовику такой крутой вид.Ведь такого рода использование не требует, чтобы оно выглядело хорошо и модно.
Но на самом деле Rhaetus предназначен не только для перевозки грузов, дизайнеры также надеются, что он сможет стать самокатом для ваших ежедневных поездок на работу.
Поэтому он устроил для Rhaetus уникальный трюк, заключающийся в том, что он может переключаться из грузового режима в пригородный режим одним щелчком мыши.
Грузовой отсек фактически представляет собой складную конструкцию, причем основная шахта внизу также выдвижная.Грузовой отсек можно сложить прямо в транспортном режиме.
При этом колесная база двух колес также сократится с 1 метра до 0,65 метра.
На передней и задней сторонах грузового отсека также есть ночные фонари, которые в сложенном состоянии образуют фару электронного велосипеда.
Ездя на нем в таком виде, я не думаю, что кто-то мог бы подумать, что это грузовой трехколесный велосипед.В лучшем случае это был просто странного вида электрический велосипед.
Можно сказать, что эта деформационная конструкция значительно расширила возможности применения грузовых трехколесных транспортных средств.Если вы хотите перевезти груз, вы можете использовать грузовой режим.Когда вы не перевозите груз, вы также можете ездить на нем, как на электрическом велосипеде, для поездок на работу и за покупками, что значительно увеличивает интенсивность использования.
А по сравнению с традиционными грузовыми трициклами приборная панель у Rhaetus еще и более совершенная.
Это большой цветной ЖК-экран, на котором отображаются режим навигации, скорость, уровень заряда батареи, сигналы поворота и режим вождения, а также специальная экранная ручка управления для быстрого переключения между доступными опциями.
Сообщается, что конструктор HTH Han уже построил первый прототип автомобиля, но когда он будет серийно производиться и запускаться, пока не определено.
Время публикации: 14 марта 2024 г.