• Акции первой в мире компании, занимающейся беспилотным вождением, сняты с торгов! Рыночная стоимость упала на 99% за три года.
  • Акции первой в мире компании, занимающейся беспилотным вождением, сняты с торгов! Рыночная стоимость упала на 99% за три года.

Акции первой в мире компании, занимающейся беспилотным вождением, сняты с торгов! Рыночная стоимость упала на 99% за три года.

асд (1)

Первая в мире компания, занимающаяся автономным вождением, официально объявила о делистинге!

17 января по местному времени компания TuSimple, занимающаяся разработкой беспилотных грузовиков, заявила о добровольном исключении своих акций из листинга на фондовой бирже Nasdaq и аннулировании регистрации в Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC). Спустя 1008 дней после листинга TuSimple официально объявила о делистинге, став первой в мире компанией, занимающейся разработкой беспилотных грузовиков, которая добровольно отказалась от листинга.

асд (2)

После публикации новости стоимость акций TuSimple упала более чем на 50%, с 72 до 35 центов (примерно 2,5 юаня). На пике роста цена акций компании составляла 62,58 доллара США (примерно 450,3 юаня), а общая стоимость акций снизилась примерно на 99%.

На пике своего развития рыночная стоимость TuSimple превысила 12 млрд долларов США (примерно 85,93 млрд юаней). На сегодняшний день рыночная стоимость компании составляет 87,1516 млн долларов США (примерно 620 млн юаней), а её рыночная стоимость снизилась более чем на 11,9 млрд долларов США (примерно 84,93 млрд юаней).

TuSimple заявил: «Преимущества от сохранения статуса публичной компании больше не оправдывают затраты. В настоящее время компания переживает трансформацию, которую, по её мнению, ей будет легче осуществить как частной компании, чем как публичной».

Ожидается, что TuSimple аннулирует регистрацию в Комиссии по ценным бумагам и биржам США 29 января, а ее последний торговый день на Nasdaq, как ожидается, будет 7 февраля.

 

асд (3)

Компания TuSimple, основанная в 2015 году, стала одним из первых стартапов в сфере беспилотных грузоперевозок на рынке. 15 апреля 2021 года акции компании были размещены на бирже Nasdaq в США, став первой в мире компанией, занимающейся беспилотными перевозками. Компания провела первичное публичное размещение акций на сумму 1 млрд долларов США (примерно 71,69 млрд юаней) в США. Однако с момента выхода на биржу компания столкнулась с рядом трудностей. Она столкнулась с рядом инцидентов, таких как проверки со стороны регулирующих органов США, неурядицы в руководстве, увольнения и реорганизации, и постепенно достигла пика.
Теперь компания прекратила листинг в США и переключила внимание на Азию. Одновременно компания перешла от работы только над L4 к параллельному развитию L4 и L2 и уже выпустила несколько продуктов.
Можно сказать, что TuSimple активно уходит с рынка США. По мере того, как инвестиционный энтузиазм инвесторов спадает, а компания претерпевает множество изменений, изменение стратегии TuSimple может пойти ей на пользу.
01.Компания объявила о трансформации и корректировке в связи с делистингом

Согласно объявлению, опубликованному на официальном сайте TuSimple, 17-го числа по местному времени компания TuSimple приняла решение о добровольном делистинге обыкновенных акций компании с биржи Nasdaq и прекращении регистрации обыкновенных акций компании в Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Решения о делистинге и дерегистрации принимаются специальным комитетом совета директоров компании, состоящим исключительно из независимых директоров.
TuSimple намерена подать форму 25 в Комиссию по ценным бумагам и биржам США примерно 29 января 2024 года, а последний день торговли ее обыкновенными акциями на Nasdaq, как ожидается, придется примерно на 7 февраля 2024 года.
Специальный комитет совета директоров компании постановил, что делистинг и дерегистрация отвечают наилучшим интересам компании и её акционеров. После IPO TuSimple в 2021 году рынки капитала претерпели значительные изменения, связанные с ростом процентных ставок и количественным ужесточением, что изменило отношение инвесторов к компаниям, находящимся на стадии докоммерческого роста в сфере технологий. Оценка и ликвидность компании снизились, в то время как волатильность цены её акций значительно возросла.

В связи с этим Специальный комитет считает, что преимущества сохранения статуса публичной компании больше не оправдывают её расходы. Как сообщалось ранее, компания переживает процесс трансформации, который, по её мнению, ей будет легче осуществить как частной компании, чем как публичной.
С тех пор «первая в мире акция автономного вождения» официально ушла с рынка США. Исключение TuSimple на этот раз было обусловлено как экономическими проблемами, так и неурядицами в руководстве и необходимостью трансформации.
02.Некогда известные беспорядки на высшем уровне нанесли серьезный ущерб нашей жизнеспособности.

асд (4)

В сентябре 2015 года Чэнь Мо и Хоу Сяоди совместно основали компанию TuSimple, сосредоточившись на разработке коммерческих решений для беспилотных грузовиков L4.
TuSimple получил инвестиции от Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando и др.
В апреле 2021 года TuSimple вышла на биржу Nasdaq в США, став «первой в мире акцией в сфере беспилотного вождения». Тогда было выпущено 33,784 млн акций, что позволило привлечь 1,35 млрд долларов США (примерно 9,66 млрд юаней).
На пике своего развития рыночная стоимость TuSimple превышала 12 миллиардов долларов США (примерно 85,93 миллиарда юаней). На сегодняшний день рыночная стоимость компании составляет менее 100 миллионов долларов США (примерно 716 миллионов юаней). Это означает, что за два года рыночная стоимость TuSimple испарилась. Более чем на 99%, упав на десятки миллиардов долларов.
Внутренние раздоры в TuSimple начались в 2022 году. 31 октября 2022 года совет директоров TuSimple объявил об увольнении Хоу Сяоди, генерального директора, президента и технического директора компании, а также об отстранении его от должности председателя совета директоров.

В этот период Эрсин Юмер, исполнительный вице-президент TuSimple по операционной деятельности, временно занял должности генерального директора и президента, и компания также начала поиск нового кандидата на пост генерального директора. Кроме того, Брэд Басс, ведущий независимый директор TuSimple, был назначен председателем совета директоров.
Внутренний спор связан с продолжающимся расследованием, проводимым аудиторским комитетом совета директоров, в результате которого совет директоров счел необходимым сменить генерального директора. Ранее, в июне 2022 года, Чэнь Мо объявил о создании Hydron, компании, занимающейся исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей тяжелых грузовиков на водородном топливе, оснащенных функциями автономного вождения уровня L4 и инфраструктурой для гидрогенизации, и завершил два раунда финансирования. Общая сумма финансирования превысила 80 миллионов долларов США (примерно 573 миллиона юаней), а предварительная оценка достигла 1 миллиарда долларов США (примерно 7,16 миллиарда юаней).
По имеющимся данным, США расследуют, вводила ли TuSimple инвесторов в заблуждение, финансируя и передавая технологии Hydron. Одновременно совет директоров расследует отношения между руководством компании и Hydron.
Хоу Сяоди пожаловался на то, что совет директоров 30 октября безосновательно проголосовал за его отстранение от должности генерального директора и председателя совета директоров. Процедуры и выводы были сомнительными. «Я был абсолютно прозрачен в своей профессиональной и личной жизни и полностью сотрудничал с советом директоров, потому что мне нечего скрывать. Хочу заявить ясно: я полностью отрицаю любые обвинения в моих должностных преступлениях».
11 ноября 2022 года компания TuSimple получила письмо от крупного акционера, в котором сообщалось, что бывший генеральный директор Лу Чэн вернется на должность генерального директора, а соучредитель компании Чэнь Мо вернется на пост председателя.
Кроме того, совет директоров TuSimple также претерпел серьёзные изменения. Основатели воспользовались правом суперголосования, чтобы исключить Брэда Басса, Карен С. Фрэнсис, Мишель Стерлинг и Рида Вернера из состава совета директоров, оставив в качестве директора только Хоу Сяоди. 10 ноября 2022 года Хоу Сяоди назначил Чэнь Мо и Лу Чэна членами совета директоров компании.
Когда Лу Чэн вернулся на должность генерального директора, он сказал: «Я возвращаюсь на должность генерального директора с чувством неотложной необходимости вернуть нашу компанию на правильный путь. В прошлом году мы пережили потрясения, и теперь нам необходимо стабилизировать работу и вернуть доверие инвесторов, а также предоставить талантливой команде Tucson поддержку и лидерство, которых они заслуживают».
Хотя внутренняя борьба утихла, она также нанесла серьезный ущерб жизнеспособности TuSimple.
Ожесточённая внутренняя борьба отчасти привела к разрыву отношений TuSimple с Navistar International, партнёром по разработке беспилотных грузовиков, после двух с половиной лет сотрудничества. В результате этой борьбы TuSimple не смогла бесперебойно работать с другими производителями оригинального оборудования (OEM) и была вынуждена полагаться на поставщиков первого уровня для поставки резервных компонентов рулевого управления, тормозов и других критически важных компонентов, необходимых для автономной работы грузовиков.
Спустя полгода после окончания внутренних распрей Хоу Сяоди объявил о своей отставке. В марте 2023 года Хоу Сяоди опубликовал заявление в LinkedIn: «Сегодня рано утром я официально вышел из состава совета директоров TuSimple, решение вступает в силу немедленно. Я по-прежнему твёрдо верю в огромный потенциал автономного вождения, но думаю, что сейчас самое время уйти из компании».
На этом хаос в руководстве TuSimple официально завершился.
03.
Параллельный перенос бизнеса L4 L2 в Азиатско-Тихоокеанский регион
 

асд (5)

После ухода соучредителя и технического директора компании Хоу Сяоди он раскрыл причину своего ухода: руководство хотело, чтобы Tucson перешел на уровень интеллектуального вождения L2, что не соответствовало его собственным желаниям.
Это демонстрирует намерение TuSimple трансформировать и корректировать свой бизнес в будущем, а последующие события компании еще больше прояснили направление ее корректировок.
Первая цель — сместить фокус бизнеса в Азию. Согласно отчёту, представленному TuSimple в Комиссию по ценным бумагам и биржам США в декабре 2023 года, компания сократит 150 сотрудников в США, что составляет примерно 75% от общего числа сотрудников в США и 19% от общего числа сотрудников по всему миру. Это следующее сокращение персонала TuSimple после сокращений в декабре 2022 года и мае 2023 года.
По данным Wall Street Journal, после увольнений в декабре 2023 года в США в TuSimple останется всего 30 сотрудников. Они будут отвечать за закрытие американского подразделения TuSimple, постепенную продажу американских активов компании и содействие выходу компании в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Несколько увольнений в США не затронули китайский бизнес, и он, напротив, продолжил расширять набор персонала.
 

Теперь, когда TuSimple объявила о своем исключении из листинга в США, можно сказать, что это является продолжением ее решения о переходе в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Во-вторых, необходимо учитывать как L2, так и L4. Что касается L2, в апреле 2023 года компания TuSimple выпустила TS-Box «Big Sensing Box», который может использоваться в коммерческих и легковых автомобилях и поддерживает интеллектуальное вождение уровня L2+. Что касается датчиков, он также поддерживает расширенный 4D миллиметровый радар или лидар, обеспечивая автономное вождение до уровня L4.

асд (6)

Что касается L4, TuSimple утверждает, что пойдет по пути объединения нескольких датчиков + предустановленных транспортных средств массового производства и будет решительно продвигать коммерциализацию автономных грузовиков L4.
В настоящее время компания Tucson получила первую в стране партию лицензий на проведение дорожных испытаний беспилотных автомобилей и ранее начала испытания беспилотных грузовиков в Японии.
Однако в интервью в апреле 2023 года компания TuSimple заявила, что выпущенный TuSimple TS-Box пока не нашел целевых клиентов и заинтересованных покупателей.
04. Заключение: Трансформация в ответ на изменения рынка. С момента своего основания TuSimple терял деньги. Финансовый отчёт показывает, что за первые три квартала 2023 года TuSimple понесла валовой убыток в размере 500 000 долларов США (примерно 3,586 млн юаней). Однако по состоянию на 30 сентября 2023 года TuSimple всё ещё имела 776,8 млн долларов США (примерно 5,56 млрд юаней) в виде денежных средств, их эквивалентов и инвестиций.
Поскольку инвестиционный энтузиазм инвесторов угасает, а некоммерческие проекты постепенно приходят в упадок, для TuSimple может быть разумным вариантом активно заниматься делистингом в США, упразднять подразделения, переключать фокус своего развития и выходить на коммерческий рынок L2.


Время публикации: 26 января 2024 г.