Первый в мире автономный водительский запас официально объявил о своем исключении!
17 января, местное время, компания самостоятельного вождения Tusimple заявила в своем заявлении, что она будет добровольно делитистическим из фондовой биржи NASDAQ и прекратит регистрацию в Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC). Через через 108 дней после своего списка Tusimple официально объявил о своем исключении, став первой в мире автономной водительской компанией, которая добровольно делистеет.
После того, как была объявлена новости, цена акций Tusimple упала более чем на 50%, от 72 цента до 35 центов (приблизительно RMB 2,5). На пике компании цена акций составила 62,58 долл. США (приблизительно 450,3 юаней), а цена акций сократилась примерно на 99%.
Рыночная стоимость Tusimple превысила 12 миллиардов долларов США (приблизительно 85,93 млрд юаней) на своем пике. На сегодняшний день рыночная стоимость компании составляет 87,1516 млн. Долл. США (приблизительно 620 млн юаней), а ее рыночная стоимость испарилась более чем на 11,9 млрд. Долл. США (приблизительно 84,93 млрд юаней).
Тусимпл сказал: «Преимущества оставления публичной компании больше не оправдывают расходы. В настоящее время компания претерпевает трансформацию, которая, по ее мнению, может лучше ориентироваться как частная компания, чем в качестве публичной компании. "
Ожидается, что Тусимпл останется в Комиссии США по ценным бумагам и биржам США 29 января, и его последний торговый день на Насдаке, как ожидается, составит 7 февраля.
Основанная в 2015 году, Tusimple является одним из первых стартапов для автокатализации на рынке. 15 апреля 2021 года компания была перечислена в NASDAQ в Соединенных Штатах, став первой в мире автономной водительской акцией, с первоначальным публичным предложением в Соединенных Штатах составило 1 миллиард долларов США (приблизительно 71,69 млрд. Юаней). Тем не менее, компания столкнулась с неудачами с момента ее листинга. Он пережил ряд инцидентов, таких как проверка регулирующих органов США, суматохи управления, увольнения и реорганизация, и постепенно достиг впадины.
Теперь компания делишилась в Соединенных Штатах и сместила свое развитие в Азию. В то же время компания превратилась из L4 только в Parallel как L4, так и L2, и уже запустила некоторые продукты.
Можно сказать, что Tusimple активно выходит с рынка США. По мере того, как инвестиционный энтузиазм инвесторов и компания претерпевает множество изменений, стратегический сдвиг Tusimple может быть хорошей вещью для компании.
01.Компания объявила о трансформации и корректировке по причинам исключения из исключения исключения
Объявление, опубликованное на официальном веб -сайте Tusimple, показывает, что в 17 -е место Тусимпл решил добровольно делитировать общие акции компании из NASDAQ и прекратить регистрацию общих акций компании в Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Решения о делистинге и перерегистрировании принимаются Специальным комитетом совета директоров Компании, состоящего полностью из независимых директоров.
Tusimple намерен подать форму 25 в Комиссию по ценным бумагам и биржам США 29 января 2024 года или около 29 января, и последний торговый день его обыкновенных акций на NASDAQ, как ожидается, будет или около 7 февраля 2024 года.
Специальный комитет Совета директоров Компании определил, что исключение в списке и ограничении отвечали наилучшим интересам компании и ее акционеров. С момента IPO Tusimple в 2021 году рынки капитала претерпели значительные изменения из-за роста процентных ставок и количественного ужесточения, изменяя то, как инвесторы рассматривают компании, занимающиеся ростом докоммерческих технологий. Оценка и ликвидность компании снизились, в то время как волатильность цены акций компании значительно увеличилась.
В результате Специальный комитет считает, что преимущества продолжения в качестве публичной компании больше не оправдывают ее расходы. Как сообщалось ранее, компания претерпевает преобразование, которая, по ее мнению, может лучше ориентироваться в частной компании, чем в качестве публичной компании.
С тех пор «первый автономный вождение» в мире официально отозвался с рынка США. На этот раз в исключении листинга Тусимпла было связано как с причинами исполнения, так и с учетом суматохи и корректировки преобразования.
02Некогда знаменитая суматоха высокого уровня сильно повредила нашу жизнеспособность.
В сентябре 2015 года Чен Мо и Хоу Сяади совместно основали Tusimple, сосредоточившись на разработке коммерческих решений грузовиков без водителя L4.
Tusimple получил инвестиции от Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando и т. Д.
В апреле 2021 года Тусимпл был перечислен на NASDAQ в Соединенных Штатах, став мировым «первым автономным вождением». В то время было выпущено 33,784 миллиона акций, что собрало в общей сложности 1,35 млрд. Долл. США (приблизительно 9,66 млрд юаней).
На своем пике рыночная стоимость Tusimple превысила 12 миллиардов долларов США (приблизительно 85,93 млрд юаней). На сегодняшний день рыночная стоимость компании составляет менее 100 миллионов долларов США (приблизительно 716 миллионов юаней). Это означает, что через два года рыночная стоимость Tusimple испарилась. Более 99%, резкие десятки миллиардов долларов.
Внутренняя борьба Тусимпла началась в 2022 году. 31 октября 2022 года совет директоров Тусимпла объявил об увольнении Хоу Сяоди, генерального директора компании, президента и технического директора, а также о его должности в качестве председателя совета директоров.
В течение этого периода Эрсин Юмер, исполнительный вице -президент Tusimple по операциям, временно занял должности генерального директора и президента, и компания также начала искать нового кандидата в генеральный директор. Кроме того, Брэд Бусс, ведущий независимый директор Tusimple, был назначен председателем совета директоров.
Внутренний спор связан с продолжающимся расследованием комитета по аудиту Совета, которое привело к тому, что Совет директоров считает необходимой замену генерального директора. Ранее в июне 2022 года Чен Мо объявил о создании Hydron, компании, занимающейся исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажами тяжелых грузовиков водорода, оснащенных автономным вождением L4 и услугами инфраструктуры гидрирования, и завершили два раунда финансирования. Общая сумма финансирования превысила 80 миллионов долларов США (приблизительно 573 млн. Юаней), а оценка до денег достигла 1 миллиарда долларов США (приблизительно 7,16 млрд юаней).
Отчеты указывают на то, что Соединенные Штаты расследуют, ввел ли Тусипл инвесторов, финансируя и передавая технологии в Hydron. В то же время, совет директоров также расследует взаимосвязь между управлением компанией и Hydron.
Хоу Сяоди жаловался на то, что совет директоров проголосовал за удаление его в качестве генерального директора и председателя совета директоров без причины 30 октября. Процедуры и выводы были сомнительными. «Я был полностью прозрачен в своей профессиональной и личной жизни, и я полностью сотрудничал с советом, потому что мне нечего скрывать. Я хочу быть ясным: я полностью опровергаю какое -либо утверждение в том, что участвовал в злоупотреблении».
11 ноября 2022 года Тусимпл получил письмо от крупного акционера, объявившего, что бывший генеральный директор Лу Ченг вернется на должность генерального директора, а соучредитель компании Чен Мо вернется в качестве председателя.
Кроме того, совет директоров Tusimple также претерпел серьезные изменения. Соучредители использовали супер-право голоса, чтобы удалить Брэд Бусс, Карен С. Фрэнсис, Мишель Стерлинг и Рид Вернер из Совета директоров, оставив только Хоу Сяоди в качестве директора. 10 ноября 2022 года Хоу Сяоди назначил Чэнь Мо и Лу Ченг членами совета директоров Компании.
Когда Лу Ченг вернулся на должность генерального директора, он сказал: «Я возвращаюсь на должность генерального директора с чувством срочности, чтобы вернуть нашу компанию.
Хотя внутренние борьбы утихли, это также сильно повредило жизнеспособность Тусимпла.
Жесткая внутренняя битва отчасти привела к разрушению отношений Тусимпла с Navistar International, партнером по развитию самостоятельного вождения, после двух с половиной лет отношений. В результате этого борьбы, Tusimple не смог гладко работать с другими производителями оригинального оборудования (OEM -производителей) и должен был полагаться на поставщиков 1 -го уровня, чтобы обеспечить избыточное рулевое управление, торможение и другие критические компоненты, необходимые для грузовиков для автономно. Полем
Через полгода после окончания внутренней борьбы Хоу Сяоди объявил о своей отставке. В марте 2023 года Хоу Сяоди опубликовал заявление о LinkedIn: «Рано утром, я официально ушел из Совета директоров Tusimple, что немедленно вступает в силу. Я все еще твердо верю в огромный потенциал автономного вождения, но я думаю, что теперь мое время, когда это было подходящее время, чтобы покинуть компанию».
На данный момент исполнительная суматоха Тусимпла официально закончилась.
03.
L4 L2 Параллельная передача бизнеса в Азиатско-Тихоокеанский регион
После того, как соучредитель и технический директор компании Hou Siaodi ушел, он раскрыл причину своего отъезда: руководство хотело, чтобы Тусон превратился в интеллектуальное вождение на уровне L2, что было несовместимо с его собственными пожеланиями.
Это показывает намерение Tusimple трансформировать и скорректировать свой бизнес в будущем, и последующие события компании еще больше прояснили его направление корректировки.
Во -первых, это перенести фокус бизнеса на Азию. В декабре 2023 года в отчете, представленном Тусипл, в Комиссию по ценным бумагам и биржам США показано, что компания устроит 150 сотрудников в Соединенных Штатах, примерно 75% от общего числа сотрудников в Соединенных Штатах и 19% от общего числа мировых работников. Это следующее сокращение персонала Tusimple после увольнений в декабре 2022 года и мая 2023 года.
Согласно The Wall Street Journal, после увольнений в декабре 2023 года в Соединенных Штатах у Тусимпла будет всего 30 сотрудников. Они будут нести ответственность за заключительную работу американского бизнеса Tusimple, постепенно продавать активы компании в США и помогать компании в переезде в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Во время нескольких увольнений в Соединенных Штатах китайский бизнес не пострадал и вместо этого продолжал расширять свой набор.
Теперь, когда Tusimple объявил о своем исключении в Соединенных Штатах, можно сказать, что он продолжит решение перейти в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Второе - учитывать как L2, так и L4. С точки зрения L2, Tusimple выпустил TS-Box «Big Sensing Box» в апреле 2023 года, которую можно использовать в коммерческих автомобилях и легковых автомобилях и может поддерживать интеллектуальное вождение L2+. С точки зрения датчиков, он также поддерживает расширенный 4D -миллиметровый радар или лидар, поддерживая автономное вождение на уровне L4.
С точки зрения L4, Tusimple утверждает, что он подойдет по маршруту мультисенсорных фьюжн + предварительно установленных автомобилей массового производства и прочно продвигать коммерциализацию автономных грузовиков L4.
В настоящее время Тусон получил первую партию лицензий на дорожные испытания без водителя в стране и ранее начал тестировать грузовики без водителя в Японии.
Тем не менее, в апреле 2023 года Тусимпл заявил, что TS-Box, выпущенный Tusimple, еще не нашла назначенных клиентов и заинтересованных покупателей.
04.conclusion: трансформация В ответ на изменение рынка его создание, Tusimple сжигает деньги. Финансовый отчет показывает, что в первые три квартала в 2023 году Тусимпл потерпел валовой убыток в размере 500 000 долл. США (примерно 3,586 млн. Юаней). Однако по состоянию на 30 сентября 2023 года Тусимпл по -прежнему имеет 776,8 млн. Долл. США (приблизительно 5,56 млрд. Юаней) наличными, эквиваленты и инвестиции.
Поскольку инвестиционный энтузиазм инвесторов и некоммерческие проекты постепенно отказываются, для Tusimple может быть хорошим выбором активно делитистов в Соединенных Штатах, отменить отделы, сдвинуть свое внимание на развитие и развиваться на коммерческий рынок L2.
Время поста: 26-2024 января