• Stellantis рассматривает возможность производства электромобилей с нулевым пробегом в Италии
  • Stellantis рассматривает возможность производства электромобилей с нулевым пробегом в Италии

Stellantis рассматривает возможность производства электромобилей с нулевым пробегом в Италии

По сообщению European Motor Car News, опубликованному 19 февраля, Stellantis рассматривает возможность производства до 150 тысяч недорогих электромобилей (EV) на своем заводе Mirafiori в Турине, Италия, который является первым в своем роде совместно с китайским автопроизводителем. Zero Run Car (Leapmotor) в рамках достигнутого соглашения. В прошлом году Stellantis купила 21% акций Zeroer за 1,6 миллиарда долларов. В рамках сделки две компании объявили о создании совместного предприятия, в котором Stellantis будет контролировать 51%, что предоставит европейскому автопроизводителю эксклюзивные права на производство автомобилей с нулевым пробегом за пределами Китая. Генеральный директор Stellantis Тан Вэйши заявил тогда, что нулевой пробег Автомобиль выйдет на европейский рынок максимум через два года. По словам источников, производство Zero Car в Италии может начаться уже в 2026 или 2027 году.

Асд

Отвечая на вопрос на конференции о прибылях и убытках на прошлой неделе, Тан Вэйчжи сказал, что при наличии достаточных деловых причин Stellantis могла бы производить в Италии автомобили с нулевым пробегом. Он сказал: «Все зависит от нашей конкурентоспособности затрат и конкурентоспособности качества. Таким образом, мы можем воспользоваться этой возможностью в любое время». Представитель Stellantis заявил, что компания больше не комментирует комментарии г-на Танга на прошлой неделе. В настоящее время Stellantis производит 500 BEV небольших автомобилей на заводе Mirafiori. Передача производства Zeros на завод Mirafiori может помочь Stellantis достичь поставленной перед итальянским правительством цели по увеличению производства группы в Италии до 1 миллиона автомобилей к 2030 году с 750 тысяч в прошлом году. Цели производства в Италии будут зависеть от ряда факторов, включая стимулы для закупок автобусов, развитие сети зарядки электромобилей и снижение затрат на электроэнергию, заявили в группе.


Время публикации: 23 февраля 2024 г.