Отношение CATL к твердотельным батареям стало неоднозначным.
Недавно Ву Кай, главный научный сотрудник CATL, сообщил, что у CATL есть возможность производить твердотельные батареи небольшими партиями в 2027 году. Он также подчеркнул, что если срок службы полностью твердотельных батарей выразить числом от 1 до 9, текущая зрелость CATL находится на уровне 4, а цель состоит в том, чтобы достичь уровня 7-8 к 2027 году.
Более месяца назад Цзэн Юйцюнь, председатель CATL, считал, что коммерциализация твердотельных батарей — дело отдаленное.В конце марта Цзэн Юйцюнь заявил в интервью средствам массовой информации, что нынешние технические эффекты твердотельных батарей «все еще недостаточно хороши» и существуют проблемы с безопасностью.До коммерциализации еще несколько лет.
За месяц отношение CATL к твердотельным батареям изменилось с «до коммерциализации далеко» на «есть возможность мелкосерийного производства».Незаметные изменения в этот период должны заставить людей задуматься о причинах, стоящих за ними.
В последнее время твердотельные аккумуляторы становятся все более популярными.По сравнению с прошлым, когда компании стояли в очередях за товарами, а аккумуляторов не хватало, сейчас имеются избыточные мощности по производству аккумуляторов, и в эпоху CATL рост замедлился.В условиях тенденции промышленных изменений сильная позиция CATL ушла в прошлое.
Под сильным маркетинговым ритмом твердотельных батарей «Нин Ван» начала паниковать?
Маркетинговый ветер дует в сторону «твердотельных батарей»
Как мы все знаем, основой перехода от жидких батарей к полутвердым и полностью твердым батареям является замена электролита.От жидких батарей к твердотельным необходимо менять химические материалы, чтобы улучшить плотность энергии, показатели безопасности и т. д. Однако это непросто с точки зрения технологии, стоимости и производственного процесса.В отрасли обычно прогнозируют, что твердотельные батареи смогут выйти на массовое производство не раньше 2030 года.
В настоящее время популярность твердотельных батарей нетипично высока, и существует сильный импульс к их заблаговременному выходу на рынок.
8 апреля компания Zhiji Automobile выпустила новую чисто электрическую модель Zhiji L6 (Конфигурация | Запрос), которая впервые оснащена «твердотельным аккумулятором первого поколения Lightyear».Впоследствии GAC Group объявила, что полностью твердотельные аккумуляторы планируется поставить в автомобили в 2026 году, и впервые они будут установлены в моделях Haopin.
Конечно, публичное заявление Zhiji L6 о том, что он оснащен «твердотельным аккумулятором светового года первого поколения», также вызвало значительные споры.Его твердотельная батарея не является настоящей полностью твердотельной батареей.После многих раундов всесторонних обсуждений и анализа Ли Чжэн, генеральный директор Qingtao Energy, наконец четко указал, что «эта батарея на самом деле является полутвердой батареей», и споры постепенно утихли.
Будучи поставщиком твердотельных батарей Zhiji L6, когда Qingtao Energy разъяснила правду о полутвердотельных батареях, другая компания заявила, что добилась нового прогресса в области полностью твердотельных батарей.9 апреля GAC Aion Haobao объявила, что 12 апреля будет официально выпущена ее полностью твердотельная батарея.
Однако первоначально запланированное время выпуска продукта было изменено на «массовое производство в 2026 году».Такие повторяющиеся рекламные стратегии вызвали жалобы со стороны многих людей в отрасли.
Хотя обе компании играли в словесные игры на рынке твердотельных батарей, популярность твердотельных батарей в очередной раз достигла апогея.
2 апреля компания Tailan New Energy объявила, что компания добилась значительного прогресса в исследованиях и разработках «полностью твердотельных литиевых батарей автомобильного класса» и успешно подготовила первый в мире мономер автомобильного класса емкостью 120 Ач и Измеренная плотность энергии полностью твердотельной литий-металлической батареи со сверхвысокой плотностью энергии 720 Втч/кг побила отраслевой рекорд по единичной емкости и самой высокой плотности энергии среди компактных литиевых батарей.
5 апреля Немецкая исследовательская ассоциация по содействию устойчивой физике и технологиям объявила, что после почти двух лет исследований и разработок группа немецких экспертов изобрела полный набор высокопроизводительных и безопасных твердотельных натриево-серных батарей. полностью автоматические непрерывные производственные процессы, в результате которых плотность энергии аккумулятора может превышать 1000 Втч/кг, теоретическая нагрузочная способность отрицательного электрода достигает 20 000 Втч/кг.
Кроме того, с конца апреля по настоящее время компании Lingxin New Energy и Enli Power последовательно объявляют о запуске в производство первой фазы своих проектов твердотельных батарей.Согласно предыдущему плану последней, она достигнет массового производства производственной линии мощностью 10 ГВтч в 2026 году. В будущем она будет стремиться к достижению глобальной промышленной базы мощностью 100+ ГВтч к 2030 году.
Полностью твердый или полутвердый? Нин Ван ускоряет беспокойство.
По сравнению с жидкими батареями твердотельные батареи привлекли большое внимание, поскольку имеют множество существенных преимуществ, таких как высокая плотность энергии, высокая безопасность, небольшой размер и широкий температурный диапазон работы.Они являются важным представителем следующего поколения высокопроизводительных литиевых батарей.
По содержанию жидкого электролита некоторые представители отрасли провели более четкое различие между твердотельными батареями.В отрасли считают, что путь развития твердотельных аккумуляторов можно условно разделить на такие этапы, как полутвердые (5-10%), квазитвердые (0-5%) и полностью твердые (0%).Электролиты, используемые в полутвердых и квазитвердых электролитах, представляют собой смесь твердых и жидких электролитов.
Если для того, чтобы полностью твердотельные батареи оказались в пути, потребуется некоторое время, то полутвердотельные батареи уже в пути.
Согласно неполной статистике Gasgoo Auto, в настоящее время существует более десятка отечественных и зарубежных компаний по производству аккумуляторов, в том числе China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech и т. д., которые Также выложен полутвердотельный аккумулятор и четкий план посадки в машину.
Согласно статистическим данным соответствующих агентств, по состоянию на конец 2023 года запланированная мощность внутреннего производства полутвердых аккумуляторов превысит 298 ГВтч, а фактическая производственная мощность превысит 15 ГВтч.2024 год станет важным узлом в развитии индустрии твердотельных аккумуляторов.Ожидается, что в течение года будет реализована крупномасштабная загрузка и применение (полу-) твердотельных батарей.Ожидается, что общая установленная мощность в течение года исторически превысит отметку в 5 ГВтч.
Столкнувшись с быстрым развитием твердотельных батарей, тревога эпохи CATL начала распространяться.Для сравнения, действия CATL в области исследований и разработок твердотельных аккумуляторов не очень быстрые.Лишь недавно она с опозданием «поменяла тон» и официально реализовала график массового производства твердотельных аккумуляторов.Причиной, по которой Ningde Times стремится «объяснить», может быть давление, вызванное корректировкой общей промышленной структуры и замедлением темпов собственного роста.
15 апреля CATL опубликовала финансовый отчет за первый квартал 2024 года: общий доход составил 79,77 млрд юаней, что на 10,41% меньше, чем годом ранее;чистая прибыль, приходящаяся на акционеров листинговых компаний, составила 10,51 миллиарда долларов, увеличившись на 7% в годовом исчислении;нечистая прибыль после вычета составила 9,25 млрд юаней, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,56%.
Стоит отметить, что это второй квартал подряд, когда CATL испытывает годовое снижение операционных доходов.В четвертом квартале 2023 года общий доход CATL упал на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Поскольку цены на аккумуляторы продолжают падать, а компаниям трудно увеличить свою долю на рынке аккумуляторов, CATL прощается со своим быстрым ростом.
Если посмотреть на это с другой точки зрения, CATL изменила свое прежнее отношение к твердотельным батареям, и это больше похоже на принуждение к ведению бизнеса.Когда вся аккумуляторная индустрия попадает в контекст «карнавала твердотельных батарей», если CATL будет хранить молчание или не обращать внимания на твердотельные батареи, это неизбежно оставит впечатление, что CATL отстает в области новых технологий.непонимание.
Ответ CATL: больше, чем просто твердотельные батареи
Основной бизнес CATL включает четыре сектора, а именно: силовые батареи, аккумуляторные батареи, материалы для аккумуляторов и их переработку, а также минеральные ресурсы аккумуляторов.В 2023 году на сектор аккумуляторных батарей будет приходиться 71% операционных доходов CATL, а на сектор аккумуляторных батарей будет приходиться почти 15% ее операционных доходов.
По данным SNE Research, в первом квартале этого года глобальная установленная мощность различных типов аккумуляторов CATL составила 60,1 ГВтч, что на 31,9% больше, чем в прошлом году, а ее рыночная доля составила 37,9%.Статистика Китайского инновационного альянса автомобильной аккумуляторной промышленности показывает, что в первом квартале 2024 года CATL заняла первое место в стране с установленной мощностью 41,31 ГВтч с долей рынка 48,93%, что больше с 44,42% за тот же период. в прошлом году.
Конечно, новые технологии и новые продукты всегда являются ключом к увеличению доли рынка CATL.В августе 2023 года Ningde Times выпустила перезаряжаемую батарею Shenxing в августе 2023 года. Эта батарея является первой в мире литий-железо-фосфатной батареей с наддувом 4C, в которой используется суперэлектронный сетевой катод, графитовое кольцо с быстрыми ионами, электролит со сверхвысокой проводимостью и т. Д. Ряд инновационные технологии позволяют ему достичь 400 километров автономной работы после перезарядки в течение 10 минут.
В своем финансовом отчете за первый квартал 2024 года компания CATL пришла к выводу, что батареи Shenxing приступили к крупномасштабным поставкам.В то же время CATL выпустила систему хранения энергии Tianheng Energy, которая объединяет систему «нулевого распада за 5 лет, 6,25 МВтч и многомерную истинную безопасность».Ningde Times считает, что компания по-прежнему сохраняет превосходные позиции в отрасли, передовые технологии, хорошие перспективы спроса, диверсифицированную клиентскую базу и высокие входные барьеры.
Для CATL твердотельные батареи не являются «единственным вариантом» в будущем.Помимо Shenxing Battery, в прошлом году CATL также сотрудничала с Chery для запуска модели натрий-ионной батареи.В январе этого года CATL подала заявку на патент под названием «Катодные материалы и методы подготовки натрий-ионных аккумуляторов, катодные пластины, батареи и электрические устройства», который, как ожидается, еще больше улучшит стоимость, срок службы и низкотемпературные характеристики натрий-ионных батарей. батареи.аспекты производительности.
Во-вторых, CATL также активно изучает новые источники клиентов.В последние годы CATL активно расширяет зарубежные рынки.Учитывая влияние геополитических и других факторов, CATL выбрала в качестве прорыва более легкую модель лицензирования технологий.Его потенциальными клиентами могут стать Ford, General Motors, Tesla и т. д.
Глядя на повальное увлечение маркетингом твердотельных аккумуляторов, можно сказать, что компания CATL превратилась из «консервативной» в «активную» в отношении твердотельных батарей.Лучше сказать, что CATL научилась реагировать на рыночный спрос и активно создает передовую и перспективную ведущую компанию по производству аккумуляторов.изображение.
Точно так же, как декларация, выкрикнутая CATL в брендовом видеоролике: «Выбирая трамвай, ищите аккумуляторы CATL».Для CATL не имеет значения, какую модель покупает пользователь или какую батарею он выбирает.Пока это нужно пользователю, CATL может «сделать» это.Видно, что в условиях быстрого промышленного развития всегда необходимо приближаться к потребителям и изучать потребности пользователей, и ведущие компании B-side не являются исключением.
Время публикации: 25 мая 2024 г.