Второй бренд Nio был выставлен. 14 марта Gasgoo узнал, что название второго бренда Nio - Letao Automobile. Судя по недавно открытым картинкам, английское название LEDO Auto - это nvo, N Shape - это логотип бренда, а задний логотип показывает, что модель называется «LEDO L60».
Сообщается, что Ли Бин, председатель NIO, объяснил коннотацию бренда «乐道» группе пользователей: семейное счастье, домашнее хозяйство и разговор об этом.
Общественная информация показывает, что NIO ранее зарегистрировал несколько новых товарных знаков, включая Ledao, Momentum и Xiangxiang. Среди них дата подачи заявки Летао - 13 июля 2022 года, а заявитель - Nio Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Продажи растут?
По мере приближения времени, конкретные детали нового бренда постепенно появляются.
В недавнем вызове доходов Ли Бин сказал, что новый бренд Nio для массового потребительского рынка будет выпущен во втором квартале этого года. Первая модель будет выпущена в третьем квартале, и крупномасштабная доставка начнется в четвертом квартале.
Ли Бин также показал, что второй автомобиль под новым брендом - это внедорожник, построенный для крупных семей. Он вступил в открытие плесени и будет запущен на рынке в 2025 году, в то время как третий автомобиль также находится в стадии разработки.
Судя по существующим моделям, цена вторых моделей бренда NIO должна составлять от 200 000 до 300 000 юаней.
Ли Бин сказал, что эта модель будет напрямую конкурировать с Tesla Model Y, и стоимость будет примерно на 10% ниже, чем Tesla Model Y.
Основываясь на руководящей цене текущей модели Tesla 258 900-363 900 юаней, стоимость новой модели была снижена на 10%, что означает, что ее начальная цена снизится до 230 000 юаней. Начальная цена на самые низкую модель NIO, ET5, составляет 298 000 юаней, что означает, что высококлассные модели новой модели должны составлять менее 300 000 юаней.
Чтобы отличаться от высококлассного позиционирования бренда Nio, новый бренд создаст независимые маркетинговые каналы. Ли Бин сказал, что новый бренд будет использовать отдельную сеть продаж, но послепродажная служба будет использовать некоторые из существующих систем послепродажного бренда Nio. «Цель компании в 2024 году состоит в том, чтобы построить автономную сеть из не менее 200 магазинов для новых брендов».
С точки зрения обмена аккумуляторами, модели нового бренда также будут поддерживать технологию обмена аккумуляторами, которая является одной из основных конкурентоспособности NIO. NIO заявил, что у компании будет два набора сетей SWAP Power, а именно выделенная сеть NIO и сеть Shared Power Swap. Среди них новые модели брендов будут использовать сеть общего обмена мощностью.
По данным отрасли, новые бренды с относительно доступными ценами станут ключом к тому, сможет ли Weilai изменить свое снижение в этом году.
5 марта NIO объявила о своем финансовом отчете за весь год на 2023 год. Годовой доход и продажи увеличились в годовом исчислении, а убытки еще больше расширились.
Финансовый отчет показывает, что в течение всего 2023 года NIO получила общий доход в 55,62 млрд. Юаней, что годовалось на 12,9%; Чистый убыток за весь год увеличился на 43,5% до 20,72 млрд. Юаней.
В настоящее время, с точки зрения резервов денежных средств, благодаря двум раундам стратегических инвестиций на общую сумму 3,3 млрд. Долл. США за счет иностранных инвестиционных учреждений во второй половине прошлого года, денежные резервы NIO выросли до 57,3 млрд юаней к концу 2023 года. Судя по текущим убыткам, у Вейлай по-прежнему есть трехлетний период безопасности.
«На уровне рынка капитала NIO пользуется всемирно известным капиталом, который значительно увеличил денежные резервы NIO и имеет достаточные средства для подготовки к финалу 2025 года». Нио сказал.
Инвестиции в НИОКР - это основная часть убытков NIO, и у них есть тенденция к увеличению года за годом. В 2020 и 2021 годах инвестиции в НИО в НИО-разработки составили 2,5 миллиарда юаней и 4,6 миллиарда юаней соответственно, но последующий рост быстро увеличился, причем на 10,8 миллиарда инвестировалось в 2022 году юань, годовой рост более чем на 134%, а инвестиции в НИОКР в 2023 году увеличится на 23,9% до 13,43 млрд. Ю.
Однако, чтобы повысить конкурентоспособность, NIO все еще не будет сокращать свои инвестиции. Ли Бин сказал: «В будущем компания продолжит поддерживать инвестиции в НИОКР в размере около 3 миллиардов юаней в квартал».
Для новых компаний по энергетическим транспортным средствам высокий уровень исследований и разработок не плохо, но низкий уровень ввода-вывода NIO является ключевой причиной, по которой отрасль сомневается в этом.
Данные показывают, что в 2023 году NIO доставит 160 000 автомобилей, увеличившись на 30,7% с 2022 года. Объем продаж по -прежнему остается узким местом NIO. Хотя в прошлом году были приняты различные промо-методы для увеличения объема доставки в краткосрочной перспективе, с точки зрения на протяжении всего года, NIO по-прежнему не смог достичь своей годовой цели продаж.
Для сравнения, инвестиции в исследования и разработки в 2023 году в 2023 году составит 1,059 миллиона юаней, чистая прибыль составит 11,8 млрд юаней, а годовые продажи составит 376 000 автомобилей.
Тем не менее, во время конференц -связи Ли бин был очень оптимистичен в отношении продаж NIO в этом году и был уверен, что он вернется к ежемесячному уровню продаж в 20 000 автомобилей.
И если мы хотим вернуться на уровень 20 000 транспортных средств, второй бренд имеет решающее значение.
Ли Бин сказал, что бренд NIO по -прежнему будет уделять больше внимания валовой прибыли и не будет использовать ценовые войны в обмен на объем продаж; В то время как второй бренд будет иметь объем продаж, а не валовую прибыль, особенно в новую эру. В начале приоритет количества определенно будет выше. Я считаю, что эта комбинация также является лучшей стратегией для долгосрочной работы компании.
Кроме того, Li Bin также сообщил, что в следующем году Nio выпустит новый бренд по цене всего сотни тысяч юаней, а продукты Nio будут иметь более широкое покрытие на рынке.
В 2024 году, когда волна снижения цен снова нанесет удар, конкуренция на автомобильном рынке будет становиться все более жесткой. Индустрия предсказывает, что автомобильный рынок столкнется с серьезными перестановками в этом и следующем. Невысокие новые автомобильные компании, такие как Nio и Xpeng, не должны делать какие -либо ошибки, если они хотят избавиться от неприятностей. Судя по резервам и планированию бренда, Вейлай также полностью подготовлен и просто ждет битвы.
Пост времени: марта-19-2024