Проникновение новых источников энергии преодолевает тупик, открывая новые возможности для отечественных брендов.
На заре второй половины 2025 годаКитайский авторынок - этоПереживаем новые изменения. Согласно последним данным, в июле этого года на внутреннем рынке легковых автомобилей было застраховано 1,85 млн новых автомобилей, что на 1,7% больше, чем годом ранее. Отечественные бренды продемонстрировали высокие результаты, увеличившись на 11% в годовом исчислении, в то время как зарубежные бренды продемонстрировали снижение на 11,5%. Эта контрастная ситуация отражает сильную динамику отечественных брендов на рынке.
Что ещё важнее, уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии наконец-то вышел из годичного застоя. В августе прошлого года уровень проникновения новых источников энергии в стране впервые превысил 50%, поднявшись до 51,05%. Одиннадцать месяцев спустя, в июле этого года, уровень проникновения снова поднялся до 52,87%, что на 1,1 процентного пункта больше, чем в июне. Эти данные не только демонстрируют признание потребителями автомобилей на новых источниках энергии, но и указывают на постоянный рост спроса на них на рынке.
В частности, каждый тип силового агрегата показал разную эффективность. В июле продажи автомобилей на новых источниках энергии выросли на 10,82% в годовом исчислении, при этом продажи электромобилей, самой крупной категории, выросли на 25,1% в годовом исчислении. В то же время продажи подключаемых гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода снизились на 4,3% и 12,8% соответственно. Это изменение свидетельствует о том, что, несмотря на общий позитивный прогноз рынка, разные типы автомобилей на новых источниках энергии демонстрируют разные результаты.
Доля отечественных брендов на рынке достигла нового максимума в 64,1% в июле, впервые превысив 64%. Этот показатель отражает постоянные усилия отечественных брендов в области технологических инноваций, качества продукции и маркетинга. Ожидается, что с ростом проникновения автомобилей на новых источниках энергии отечественные бренды продолжат увеличивать свою долю рынка, приближаясь к двум третям.
Xpeng Motorsвидит прибыльность, в то время как снижение цен NIO привлекает внимание
В условиях растущей конкуренции на рынке автомобилей на новых источниках энергии компания Xpeng Motors добилась впечатляющих результатов. После выхода прибыльного финансового отчёта Leapmotor за первое полугодие, Xpeng Motors также уверенно идёт к достижению рентабельности. В первой половине этого года общая выручка Xpeng Motors достигла 34,09 млрд юаней, увеличившись на 132,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на чистый убыток в размере 1,14 млрд юаней в первой половине года, это значительно меньше убытка в размере 2,65 млрд юаней за аналогичный период прошлого года.
Показатели Xpeng Motors за второй квартал оказались ещё более впечатляющими: рекордные выручка, прибыль, объёмы поставок, валовая рентабельность и денежный резерв. Убытки сократились до 480 миллионов юаней, а валовая рентабельность достигла 17,3%. Хэ Сяопэн на конференции, посвящённой финансовым результатам, сообщил, что, начиная с Xpeng G7 и совершенно новых моделей Xpeng P7 Ultra, которые выйдут на рынок в третьем квартале этого года, все версии Ultra будут оснащены тремя ИИ-процессорами Turing с вычислительной мощностью 2250 TOPS, что ознаменует собой очередной прорыв Xpeng в области интеллектуального вождения.
В то же время,НИОтакже корректирует свою стратегию. Она объявила ценуСнижение цены на аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч с увеличенным запасом хода со 128 000 до 108 000 юаней, при этом плата за аренду аккумулятора осталась прежней. Эта корректировка цен привлекла широкое внимание рынка, особенно учитывая заявление генерального директора NIO Ли Биня о том, что «главный принцип — не снижать цены». Вопрос о том, повлияет ли это снижение цены на имидж бренда и доверие потребителей, стал актуальным в отрасли.
Выпуск новых моделей и усиление рыночной конкуренции
Конкуренция на рынке обостряется, и новые модели постоянно появляются. Zhijie Auto официально объявила, что новые R7 и S7 поступят в продажу 25 августа. Предварительные цены на эти две модели варьируются от 268 000 до 338 000 юаней и от 258 000 до 318 000 юаней соответственно. Изменения коснулись, главным образом, деталей экстерьера и интерьера, систем помощи водителю и других функций. Новый R7 также будет оснащен сиденьями с функцией невесомости для водителя и переднего пассажира, что повысит комфорт поездки.
Кроме того, Haval активно расширяет своё присутствие на рынке. Новый Haval Hi4 официально представлен, что ещё больше расширяет возможности выбора для потребителей. По мере того, как крупные автопроизводители продолжают выпускать новые модели, конкуренция на рынке будет обостряться, а потребители получат более широкий выбор и более выгодные цены.
На фоне этих перемен будущее рынка автомобилей на новых источниках энергии полно как неопределенности, так и возможностей. Благодаря постоянному развитию технологий и меняющимся потребительским запросам, ландшафт рынка автомобилей на новых источниках энергии будет продолжать меняться. Конкуренция между крупными автопроизводителями в таких областях, как технологические инновации, качество продукции и маркетинг, напрямую повлияет на их будущее положение на рынке.
В целом, прорыв в проникновении автомобилей на новых источниках энергии, рост популярности отечественных брендов, рыночная динамика Xpeng и NIO, а также запуск новых моделей – всё это свидетельствует о значительном росте китайского рынка автомобилей на новых источниках энергии. Эти изменения не только отражают активность рынка, но и предвещают усиление конкуренции в будущем. По мере роста популярности автомобилей на новых источниках энергии среди потребителей, автомобильный рынок в будущем будет развиваться ещё более диверсифицированно.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Время публикации: 25 августа 2025 г.