21 мая китайский производитель автомобилейПоступокВыпустил чистого электрического двухэтажного автобуса BD11, оснащенного шасси из батареи Blade Blade Blade в Лондоне, Англия.
Иностранные СМИ заявили, что это означает, что красный двухэтажный автобус, который занимается лондонскими дорогами в течение почти 70 лет, станет «сделан в Китае», что отмечает еще один шаг в расширении автомобилей, производимых внутри страны, и разбивая так называемую риторику «чрезмерной мощности» на Западе.
Появился в документальном фильме «One Belt, One Road»
24 июля 1954 года первый лондонский автобус с двумя двухэтажными автобусом начал брать пассажиров на дороге. В течение почти 70 лет эти автобусы были частью жизни лондонского народного и такого же классического, как Биг Бен, башенский мост, красные телефонные коробки, рыба с чипсами. В 2008 году она также была представлена в качестве лондонской визитной карточки на церемонии закрытия Олимпийских игр в Пекине.
В последние годы, благодаря популярности новых энергетических транспортных средств, это культовое средство транспорта также является срочной необходимостью обновления. С этой целью Лондонский транспортный орган неоднократно проверял чистые электрические автобусы, производимые местными производителями, но результаты не были удовлетворительными. В этот момент Бид из Китая попал в глаза лондонским властям.
Согласно сообщениям, Transport Group London Go-Head предоставит BYD контракт на производство более 100 двухэтажных автобусов BD11, что будет выполнено во второй половине этого года. Модели, адаптированные к потребностям различных регионов Великобритании, будут запущены в будущем.
Сообщается, что BYD BD11 имеет максимальную вместимость пассажиров 90 человек, емкость батареи до 532 кВтч, диапазон 643 километров и поддерживает двойную зарядку. Двухэтажное шасси батареи Blade Blade Blade, переносимое BYD BD11, интегрирует батарею с рамой, которая не только значительно снижает вес автомобиля, увеличивает срок службы батареи, но также улучшает стабильность и управляемость транспортного средства.
Это не первый случай, когда британские автобусы стали «сделаны в Китае». Фактически, BYD поставлял около 1800 электрических автобусов британским операторам с 2013 года, но большинство из них являются совместно с британскими партнерами. Модель «BD11», участвующая в этом контракте, будет изготовлена в Китае и импортирована в Великобританию морем.
В 2019 году, в документальном фильме «One Belt one Arod», «Сборка будущего вместе», транслируя CCTV, автобус «China Red» уже выставлен, пробираясь по улицам и аллеям Великобритании. В то время некоторые средства массовой информации прокомментировали, что «национальный автомобиль сокровищ» с «зеленой энергией», когда его ядро ушло за границу и летала по поясу и дороге, став одним из представителей «Сделано в Китае».
«Весь мир встречается с китайскими автобусами»
На пути к превращению в новую энергетическую отрасль структура автомобильного рынка претерпевает огромные изменения.
Данные, недавно опубликованные Китайской ассоциацией производителей автомобилей, показывают, что автомобильный экспорт Китая в первом в мире заняла первое место в мире. Следы китайских автомобилей распространились по всему миру.
Взять электрические автобусы в качестве примера. Не только культовый двухэтажный красный автобус в Великобритании стал «сделан в Китае», но и в Северной Америке и Мексике, китайские автопроизводители недавно выиграли самый большой заказ на предприятие для электрических автобусов в Мексике.
17 мая первая партия из 140 электрических автобусов Yutong, приобретенные Грецией из Китая, была официально интегрирована в систему общественного транспорта и начала работу. Сообщается, что эти электрические автобусы Yutong имеют длину 12 метров и имеют крейсерский диапазон 180 километров.
Кроме того, в Испании в конце мая также были доставлены 46 автобусов в аэропорту Ютонга. В отчете показано, что зарубежные доходы Yutong в 2023 году составит приблизительно 10,406 млрд юаней, что годоважно увеличилось на 85,98%, что установило рекорд для зарубежных доходов Ютонга. Увидев домашние автобусы, многие китайцы за границей сняли видео и разместили их на социальных платформах. Некоторые пользователи сети шутили: «Я слышал, что автобусы Ютонга встречаются по всему миру».
Конечно, другие модели тоже не уступают. Лучшим электрическим автомобилем в Великобритании в 2023 году будет «Byd Atto 3». Бренд электромобиля Great Wall Motor Euler Haomao официально снялся с производственной линии на новой производственной базе энергетических автомобилей в Районге, Таиланд. Распределительная сеть Oman Great Wall Motor была официально введена в эксплуатацию. Геометрия Geely Модель E стала экономически эффективным выбором для потребителей Руанды.
На крупных международных автомобильных выставках часто выпускаются продукты с горячими продажами, интегрирующие различные передовые технологии, китайские бренды Shine, а технология интеллектуальных электромобилей в Китае признается зарубежными рынками. Автосалон в Пекине в апреле этого года привлек внимание мира, при этом часто появлялись различные высокотехнологичные автомобили.
В то же время китайские автомобильные компании инвестировали и создали заводы за рубежом, в полной мере давая свои технологические преимущества и запуская различные сотрудники. Китайские новые энергетические транспортные средства популярны на зарубежных рынках, добавляя новый блеск в китайское производство.
Реальные данные нарушают ложную теорию «чрезмерной мощности»
К сожалению, даже с такими привлекательными данными, как «ранжирование номера один мир», некоторые западные политики все еще выдвигают так называемую теорию «чрезмерного мощности».
Эти люди утверждали, что правительство Китая субсидировало новые энергетические транспортные средства, литиевые батареи и другие отрасли, что привело к чрезмерной мощности. Чтобы поглотить избыточные производственные мощности, он был сброшен за границей, значительно ниже, чем рыночные цены, что повлияло на глобальную цепочку поставок и рынок. Чтобы «ответить» на это заявление, Соединенные Штаты вновь увеличили тарифы на китайские электромобили 14 мая с текущих 25% до 100%. Этот подход также вызвал критику со всех слоев общества.
Деннис Депп, исполнительный директор Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. в Германии, отметил, что в течение следующих пяти лет миру необходимо добавить большое количество возобновляемых энергии, чтобы идти в ногу с обязательствами Парижского соглашения для борьбы с глобальным потеплением. Китай должен не только удовлетворить внутренний спрос и способствовать реализации цели «двойного углерода», но и вносить позитивный вклад в глобальный ответ на изменение климата и реализацию зеленого развития. Связывание новой энергетической промышленности с протекционизмом, несомненно, ослабит способность стран справляться с изменением климата.
Международный валютный фонд (МВФ) напрямую раскритиковал правительство США за введение значительных тарифов на китайские продукты, такие как электромобили, литиевые батареи и полупроводники, предупреждая, что он может поставить под угрозу глобальную торговлю и экономический рост.
Даже американские пользователи сети высмеивали: «Когда у Соединенных Штатов есть конкурентное преимущество, в нем говорится о свободном рынке; если нет, то это связано с протекционизмом. Это правила Соединенных Штатов».
Джин Руйтинг, исследователь из макроэкономического исследовательского института Национальной комиссии по развитию и реформам Китая, привлек пример в интервью. Если в соответствии с нынешними взглядами некоторых западных политиков, если предложение превышает спрос, будет избыток, то одна страна не должна заниматься торговлей с другой страной. Потому что предпосылка для торговли заключается в том, что предложение больше, чем спрос. Только когда у вас есть больше, можете ли вы заняться торговлей. Затем, когда вы занимаетесь торговлей, будет международное разделение труда. Поэтому, если мы будем следовать логике некоторых западных политиков, самой большой избыточной мощностью является американский самолет Boeing, а самая большая избыточная мощность - на самом деле американские соевые бобы. Если вы давите его в соответствии с их системой дискурса, это результат. Следовательно, так называемая «чрезмерная мощность» противоречит законам экономики и законам рыночной экономики.
Наша компанияЭкспортирует бесчисленные транспортные средства серии BYD. Основываясь на концепции устойчивого развития, компания приносит лучший опыт для пассажиров. Компания имеет полный ассортимент новых брендов энергетических автомобилей и обеспечивает снабжение из первых рук. Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться.
Пост времени: июнь-05-2024