• Япония импортирует китайскую новую энергию
  • Япония импортирует китайскую новую энергию

Япония импортирует китайскую новую энергию

25 июня китайский автопроизводительБИДобъявила о выпуске на японский рынок своего третьего электромобиля, который на сегодняшний день станет самой дорогой моделью седана компании.

BYD, штаб-квартира которой находится в Шэньчжэне, начала прием заказов на электромобиль BYD Seal (известный за рубежом как «Seal EV») в Японии с 25 июня. Рекомендуемая розничная цена заднеприводной версии электромобиля BYD Seal в Японии составляет 5,28 миллиона иен (приблизительно 240 345 юаней). Для сравнения, стартовая цена этой модели в Китае составляет 179 800 юаней.

Расширение BYD на японском рынке, который уже давно известен своей лояльностью к местным брендам, может вызвать обеспокоенность среди отечественных автопроизводителей, поскольку они уже сталкиваются с BYD и китайскими конкурентами на китайском рынке. жесткая конкуренция со стороны других марок электромобилей.

В настоящее время BYD выпускает на японский рынок только автомобили с аккумуляторным питанием и еще не выпускает подключаемые гибриды и другие автомобили, использующие другие технологии энергосистемы. Это отличается от стратегии BYD на китайском рынке. На китайском рынке BYD не только выпустила целый ряд чисто электромобилей, но и активно вышла на рынок подключаемых гибридных автомобилей.

BYD сообщила в пресс-релизе, что планирует предложить в Японии заднеприводную и полноприводную версии своего Seal EV, обе из которых будут оснащены высокопроизводительным аккумулятором емкостью 82,56 киловатт-часа. Заднеприводный Seal BYD имеет запас хода 640 километров (всего 398 миль), а полноприводный Seal BYD по цене 6,05 миллиона иен может проехать 575 километров на одной зарядке.

В прошлом году BYD запустила в Японии электромобили Yuan PLUS (известные за рубежом как «Atto 3») и Dolphin. Продажи этих двух автомобилей в Японии в прошлом году составили около 2500 штук.


Время публикации: 26 июня 2024 г.