• Япония импортирует новую китайскую энергию
  • Япония импортирует новую китайскую энергию

Япония импортирует новую китайскую энергию

25 июня китайский автопроизводительБИДобъявила о запуске своего третьего электромобиля на японском рынке, который станет самой дорогой моделью седана компании на сегодняшний день.

Компания BYD со штаб-квартирой в Шэньчжэне начала принимать заказы на электромобиль BYD Seal (известный за рубежом как «Seal EV») в Японии с 25 июня. Рекомендованная розничная цена заднеприводной версии электромобиля BYD Seal в Японии составляет 5,28 млн иен (примерно 240 345 юаней). Для сравнения, стартовая цена этой модели в Китае составляет 179 800 юаней.

Расширение BYD на японском рынке, который давно известен своей лояльностью к местным брендам, может вызвать беспокойство среди отечественных автопроизводителей, поскольку на китайском рынке им уже приходится сталкиваться с конкурентами BYD и китайскими производителями. Жесткая конкуренция со стороны других брендов электромобилей.

В настоящее время BYD выпустила на японском рынке только автомобили с питанием от аккумуляторов и пока не выпустила подключаемые гибриды и другие автомобили, использующие другие технологии энергосистем. Это отличается от стратегии BYD на китайском рынке. На китайском рынке BYD не только выпустила ряд чисто электрических автомобилей, но и активно вышла на рынок подключаемых гибридных автомобилей.

В пресс-релизе BYD говорится, что компания планирует предложить в Японии заднеприводную и полноприводную версии своего Seal EV, обе из которых будут оснащены высокопроизводительным аккумулятором емкостью 82,56 кВт·ч. Запас хода заднеприводного Seal от BYD составляет 640 километров (всего 398 миль), а полноприводный Seal от BYD, стоимостью 6,05 млн иен, может проехать 575 километров на одной зарядке.

В прошлом году BYD запустила в Японии электромобили Yuan PLUS (известные за рубежом как «Atto 3») и Dolphin. Продажи этих двух автомобилей в Японии в прошлом году составили около 2500 штук.


Время публикации: 26 июня 2024 г.