20 августа Европейская комиссия опубликовала проект окончательных результатов своего расследования в отношении китайских электромобилей и скорректировала некоторые из предложенных налоговых ставок.
Источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что согласно последнему плану Европейской комиссии, модель Cupra Tavascan, производимая в Китае компанией SEAT, брендом Volkswagen Group, будет облагаться более низкой пошлиной в размере 21,3%.
В то же время BMW Group заявила в своем заявлении, что ЕС классифицировал ее совместное предприятие в Китае Spotlight Automotive Ltd. как компанию, которая сотрудничает с выборочным расследованием и, следовательно, имеет право применять более низкую пошлину в размере 21,3%. Beam Auto является совместным предприятием BMW Group и Great Wall Motors и отвечает за производство чистого электрического MINI BMW в Китае.
Как и электрический MINI BMW, произведенный в Китае, модель Cupra Tavascan от Volkswagen Group ранее не включалась в анализ выборки ЕС. Оба автомобиля автоматически будут облагаться наивысшим тарифом в 37,6%. Текущее снижение налоговых ставок свидетельствует о том, что ЕС пошел на предварительный компромисс по вопросу тарифов на электромобили в Китае. Ранее немецкие автопроизводители, экспортировавшие автомобили в Китай, решительно выступали против введения дополнительных тарифов на импортируемые китайские автомобили.
В дополнение к Volkswagen и BMW, репортер MLex сообщил, что ЕС также значительно снизил ставку импортного налога для китайских автомобилей Tesla до 9% с ранее запланированных 20,8%. Налоговая ставка Tesla будет такой же, как и у всех автопроизводителей. Самая низкая в частном.
Кроме того, временные налоговые ставки трех китайских компаний, которые ранее были отобраны и исследованы ЕС, будут немного снижены. Среди них тарифная ставка BYD была снижена с предыдущих 17,4% до 17%, а тарифная ставка Geely была снижена с предыдущих 19,9% до 19,3%. Для SAIC дополнительная налоговая ставка снизилась до 36,3% с предыдущих 37,6%.
Согласно последнему плану ЕС, компании, сотрудничающие с компенсационными расследованиями ЕС, такие как Dongfeng Motor Group и NIO, будут облагаться дополнительным тарифом в размере 21,3%, в то время как компании, не сотрудничающие с компенсационными расследованиями ЕС, будут облагаться налогом по ставке до 36,3%, но это также ниже максимальной временной налоговой ставки в 37,6%, установленной в июле.
Время публикации: 23-авг-2024