Этогибридный автомобиль с увеличенным запасом ходастоит купить?Каковы его преимущества и недостатки по сравнению с подключаемым гибридом?
Давайте сначала поговорим о подключаемых гибридах.Преимущество заключается в том, что двигатель имеет множество режимов движения и может поддерживать отличную эффективность независимо от состояния топлива и электроэнергии или различных скоростей автомобиля.А благодаря участию двигателя в движении он может сохранить некоторые особенности традиционного бензинового автомобиля с точки зрения ходовых качеств, ощущений от вождения и даже звуковых эффектов.В прошлом гибридные автомобили с подключаемым модулем имели небольшой запас хода на чисто электрическом ходу, трудности с переключением между бензином и электричеством, мало возможностей для участия двигателя в прямом приводе и высокую цену.Но сейчас это в принципе не проблема.Срок службы батареи может достигать порядка сотен километров.Существует несколько уровней помощи DHT, переключение между нефтью и электричеством происходит гладко, как шелк, а цена также значительно снизилась.
Давайте поговорим о формуле расширенного диапазона.Раньше люди любили говорить: «С электричеством ты дракон, без электричества ты жук» и «Без электричества расход топлива выше, чем у автомобиля, работающего на топливе».На самом деле, у нового расширителя диапазона такой проблемы нет.Это также очень эффективно, когда заканчивается мощность.По сравнению с подключаемыми гибридами, он может вмещать более крупные батареи и более мощные двигатели, поскольку устраняет необходимость в сложной масляно-электрической трансмиссии.Таким образом, он может работать тише и плавнее, иметь более длительный срок службы чистой электрической батареи и дешевле, с меньшими проблемами и проблемами при последующем обслуживании.
Итак, на что следует обратить внимание, если вы решите добавить программу?
Во-первых, велико ли его энергопотребление и расход топлива?Это не только напрямую влияет на его экономичность, практичность и эффективность работы на дальних расстояниях, но также отражает техническое содержание этой системы расширения запаса хода.
Во-вторых, это его производительность.Расширитель диапазона имеет простую конструкцию, состоящую всего из двух основных частей: двигателя и аккумулятора.Как я только что сказал, расширитель диапазона имеет преимущество в пространстве и может вместить батарею большего размера.Не тратьте его зря.Основная часть обычных подключаемых гибридов — это около 20-градусные аккумуляторы, срок службы которых составляет около 100 километров.Но я считаю, что расширитель запаса хода должен, по крайней мере, иметь только при температуре аккумулятора 30 градусов и выше и чисто электрическом запасе хода в 200 километров можно продемонстрировать его преимущества, и только тогда имеет смысл отказаться от подключаемого гибрида и выбрать Модель расширенного диапазона.
Наконец, есть цена.Поскольку структура проста, а техническое содержание невелико, это также исключает затраты на разработку и производство сложной системы бензин-электрической трансмиссии DHT.Поэтому цена модели расширенного модельного ряда в той же комплектации должна быть ниже, чем у подключаемого гибрида, либо она должна быть конкурентоспособной при том же уровне и той же цене.Среди продуктов конфигурация модели с расширенным диапазоном должна быть выше, чем у подключаемого гибрида, чтобы ее можно было считать экономически выгодной и достойной покупки.
Время публикации: 28 мая 2024 г.