Вчера компания Ideal опубликовала еженедельный список продаж на третью неделю 2024 года (с 15 по 21 января), как и планировалось.С небольшим преимуществом в 0,03 миллиона единиц он отвоевал первое место у Вэньцзе.
Идеал, который будет привлекать внимание в 2023 году, изначально был ориентирован на победу.В декабре 2023 года ежемесячные продажи Ideal превысили 50 000 автомобилей, установив рекордный уровень.Общий объем продаж в 2023 году достигнет 376 000 автомобилей, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году.Она стала первой новой силой, преодолевшей отметку в ежегодные поставки в 300 000 автомобилей, и единственной новой силой, которая в настоящее время приносит прибыль.
До первой недели этого года, когда Li Auto опубликовала список, ее еженедельные продажи упали на 9800 единиц по сравнению с предыдущей неделей до 4300 единиц, что является худшим рекордом за последние шесть месяцев.С другой стороны, Вэньцзе впервые превысил идеал, набрав 5900 автомобилей.
На второй неделе этого года Wenjie продолжала возглавлять список еженедельных продаж брендов новых энергетических автомобилей с объемом продаж 6800 единиц, а Ideal занял второе место с объемом продаж 6800 единиц.
Давление, с которым приходится сталкиваться в начале идеального нового года, вызвано сочетанием факторов.
С одной стороны, в декабре прошлого года, чтобы достичь поставленной цели по ежемесячным продажам более 50 000 единиц, компания Ideal усердно работала над политикой преференций для терминалов.Обновив свой собственный рекорд, он также почти исчерпал имеющиеся заказы пользователей.
С другой стороны, предстоящий переход к производству продукции также окажет определенное влияние на продажи за наличные.Три модели расширенной серии L серии L9\L8\L7 получат обновления конфигурации, а модели 2024 года будут официально выпущены и доставлены в марте.Автомобильный блоггер сообщил, что интеллектуальная кабина модели серии Ideal L 2024 года, как ожидается, будет использовать чип Qualcomm Snapdragon 8295, а также ожидается, что запас хода автомобиля на чисто электрической энергии будет увеличен.Некоторые потенциальные потребители держат монеты в ожидании покупки.
Что нельзя игнорировать, так это Xinwenjie M7 и M9, которые прямо конкурируют с основными моделями Ideal.Недавно Ю Чэндун написал на Weibo, что через четыре месяца после выпуска нового M7 Вэньцзе количество единиц превысило 130 000.Текущие заказы вывели производственные мощности Cyrus на полную мощность, и теперь еженедельная производственная мощность и объем поставок примерно одинаковы.По мере постепенного увеличения производственных мощностей показатели продаж будут продолжать расти.
Чтобы стимулировать продажи, Lideal недавно запустила более мощную политику преференций для терминалов, чем в декабре прошлого года.Диапазон снижения цен на разные версии моделей L7, L8 и L9 составляет от 33 000 до 36 000 юаней, что стало крупнейшей скидкой с начала года.Один из крупнейших автомобильных брендов.
Прежде чем захватывать новую территорию, идеально использовать снижение цен, чтобы как можно быстрее вернуть утраченную территорию.
Очевидно, после «американских горок» продаж на прошлой неделе компания Ideal поняла, что «избежать преимущества Huawei» не так-то просто.Далее следует неизбежная лобовая встреча.
01
Huawei невозможно избежать
Точное определение продукта является отправной точкой успеха Ideal в первом полугодии.Это дает Ideal возможность расти с угрожающей скоростью и быть на одном уровне со своими более зрелыми противниками на организационном уровне с точки зрения показателей продаж.Но в то же время это также означает, что Идеалу придется столкнуться с большим количеством имитации и конкуренции в одной и той же экологической нише.
В настоящее время Li Auto предлагает в продаже три модели: Lili L9 (шестиместный внедорожник по цене от 400 000 до 500 000 юаней), L8 (шестиместный внедорожник по цене менее 400 000 юаней) и L7 (пятиместный внедорожник по цене от 400 000 юаней). и 400 000 юаней).
Вэньцзе также предлагает в продаже три модели: M5 (компактный внедорожник класса 250 000), новый M7 (пятиместный внедорожник среднего и большого класса 300 000) и M9 (роскошный внедорожник класса 500 000).
Wenjie M7 2022 года, который позиционируется на том же уровне, что и Ideal ONE, впервые позволяет Ideal почувствовать амбиции опоздавшего.В целом, Wenjie M7 2022 года и Ideal ONE находятся в одном ценовом диапазоне, но у первого ценовой диапазон шире.По сравнению с ценой Ideal ONE, заднеприводная версия Wenjie M7 2022 года дешевле и топовая.Версия Power лучше.Также здесь много цветных телевизоров, холодильников и больших диванов.Интегрированный электропривод собственной разработки Huawei, система управления температурным режимом и другие технические преимущества делают продукт еще более привлекательным.
В рамках наступления на «экономическую эффективность» продажи Ideal ONE начали резко падать в тот месяц, когда был выпущен Wenjie M7 2022 года, и производство пришлось прекратить досрочно.Наряду с этим существует еще ряд затрат, таких как компенсация поставщикам убытков более 1 млрд, потеря коллективов и т. д.
Так, на Weibo появился длинный пост, в котором Ли Сян признался, что Вэньцзе его «калечил», и каждое его слово было в слезах.«Мы были удивлены, обнаружив, что болезненные проблемы, с которыми мы столкнулись в исследованиях и разработках продуктов, продажах и услугах, поставках и производстве, организационных финансах и т. д., были решены более десяти или даже двадцати лет назад».
На стратегической встрече в сентябре 2022 года все руководители компании договорились всесторонне учиться у Huawei.Ли Сян лично взял на себя инициативу по созданию процесса IPMS и переманил людей из Huawei, чтобы помочь организации добиться комплексного развития.
Цзоу Лянцзюнь, старший вице-президент по продажам и обслуживанию Li Auto, является бывшим руководителем Honor.Он присоединился к Li Auto в прошлом году и отвечает за группу продаж и обслуживания, управляя сетью продаж, доставки, обслуживания и зарядки.
Ли Вэньчжи, бывший директор глобального департамента управления HRBP компании Huawei, также присоединился к Li Auto в прошлом году и занимал должность главы финансового офиса, отвечая за процессы, организацию и финансовую реформу Li Auto.Ли Вэньчжи проработал в Huawei 18 лет, из которых первые 16 лет отвечал за продажи на внутреннем и зарубежных рынках, а последние два года отвечал за работу с персоналом группы.
Се Ян, бывший вице-президент отдела потребительского программного обеспечения Huawei и директор отдела терминальных ОС, присоединился к Li Auto в качестве технического директора в позапрошлом году.В основном он отвечал за продвижение внедрения чипов собственной разработки, в том числе собственной операционной системы и вычислительной платформы Li Auto.Он также возглавляет технический комитет по искусственному интеллекту, только что созданный Ideal.
В определенной степени до прихода к власти Вэньцзе компания Ideal воссоздала «маленькую Huawei» в автомобильной промышленности, а ее организационные процессы и методы борьбы быстро развивались.Успех модели серии L стал прекрасной работой.
Но в конечном итоге Huawei — это китайская компания, которую невозможно скопировать.Это особенно отражается в накоплении технологий в области ИКТ, широте и глубине ресурсов исследований и разработок, опыте завоевания мирового рынка и беспрецедентном потенциале бренда.
Первым шагом для Huawei по выходу в автомобильную индустрию и избавлению от потерь является проведение пиксельного бенчмаркинга на соответствие идеалам лидера рыночного сегмента.Учитель демонстрирует вопросы, которые ответили ученики.
Новый M7 стремится к идеальному L7, используя его в качестве базовой модели сравнения, чтобы в полной мере использовать его преимущество в экономической эффективности.После запуска M9 он стал самым прямым конкурентом идеального L9.С точки зрения параметров он подчеркивает: «то, чего нет у других, есть у меня, а то, что есть у других, у меня есть превосходно»;Что касается самого продукта, то шасси, мощность, кабина и интеллектуальное вождение также демонстрируют потрясающие характеристики.
Говоря о том, как Ideal относится к Huawei, Ли Сян неоднократно подчеркивал, что «Ideal сохраняет хорошее отношение к Huawei: 80% учится, 20% уважает и 0% жалуется».
Когда две державы конкурируют, они часто конкурируют из-за недостатков ствола.Хотя отрасль набирает обороты, последующая репутация продукта и качество доставки по-прежнему будут нести неопределенность.В последнее время темпы роста заказов замедляются.27 ноября 2023 года было заказано 100 000 автомобилей Wenjie M7;26 декабря 2023 г. заказано 120 000 автомобилей Wenjie M7;20 января 2024 года было заказано 130 000 автомобилей Wenjie M7.Наличие невыполненных заказов усугубило выжидательное настроение потребителей.Особенно перед Новым годом многие потребители хотят забрать свои автомобили и забрать их домой на Новый год.Некоторые пользователи говорили, что обещали доставку в течение 4-6 недель, но сейчас большинство людей не упоминают о машине более 12 недель.Некоторые пользователи отметили, что получение автомобиля для обычной версии теперь занимает 6-8 недель, а для топовой версии — 3 месяца.
Есть много случаев отсутствия на рынке новых сил из-за проблем с производственными мощностями.У NIO ET5, Xpeng G9 и Changan Deep Blue SL03 возникли проблемы с доставкой, а их продажи резко упали.
Битва продаж — это комплексное испытание бренда, организации, продуктов, продаж, цепочки поставок и доставки, с которым одновременно сталкиваются Ideal и Huawei.Любая ошибка может привести к внезапному изменению боевой обстановки.
02
Идеальная зона комфорта, пути назад нет.
Для идеалов, даже если они смогут выдержать борьбу с миром, 2024 год все равно будет полон испытаний.Методологию, которая оказалась успешной на рынке в первом полугодии, безусловно, можно продолжать, но она, возможно, не сможет повторить следующий успех на новой арене.Другими словами, этого недостаточно.
На 2024 год Li Auto установила цель продаж в 800 000 автомобилей в год.По словам Цзоу Лянцзюня, старшего вице-президента Li Auto, основной рынок разделен на три части:
Во-первых, три автомобиля L7/L8/L9, выставленные на продажу, имеют среднюю цену более 300 000 штук, а цель — 400 000 единиц в 2024 году;
Вторая — новая модель Ideal L6, тираж которой позиционируется менее чем в 300 000 единиц.Он будет запущен в апреле, его ежемесячные продажи составят 30 000 единиц и, как ожидается, достигнут 270 000 единиц;
Третий — чисто электрический MPV Ideal MEGA, который будет официально представлен и доставлен в марте этого года.Он превысит план ежемесячных продаж в 8000 единиц и, как ожидается, будет продано 80 000 единиц.Три в общей сложности 750 000 автомобилей и оставшиеся 50 000 автомобилей будут зависеть от трех высоковольтных чисто электрических моделей, которые Ideal выпустит во второй половине года.
Расширение продуктовой матрицы приносит как возможности, так и проблемы.На рынке минивэнов, на который собирается выйти MEGA, такие конкуренты, как Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009 и Great Wall Weipai Alpine, окружены врагами.Особенно Xpeng X9, единственная модель в своем ценовом диапазоне, стандартно оснащенная рулевым управлением задними колесами и двухкамерными пневматическими рессорами.При цене 350 000–400 000 юаней это очень выгодно.Напротив, еще предстоит проверить, сможет ли рынок оплатить MEGA стоимостью более 500 000 юаней.
Выход на чисто электрический рынок также означает, что Ideal придется конкурировать с такими конкурентами, как Tesla, Xpeng и NIO.Это означает, что Ideal должен больше инвестировать в основные технологии, такие как аккумуляторы, интеллект и пополнение запасов энергии.Инвестиции в пополнение запасов энергии имеют решающее значение, особенно для ценового диапазона основных продуктов Ideal.
Хорошая продажа как электромобилей с расширенным ассортиментом, так и чисто электромобилей также станет новой задачей для идеальных возможностей продаж.В идеале эволюция каналов должна осуществляться на основе контроля затрат и максимизации эффективности прямых продаж.
Воспользовавшись ресурсами, накопленными благодаря победе в первом полугодии, Ideal в 2024 году приступит к ускорению своей комплексной компоновки. Повышение эффективности и восполнение недостатков — главный фокус Ideal в этом году.
Что касается разведки, во время прошлогодней телеконференции по итогам третьего квартала президент и главный инженер Li Auto Ма Дунхуэй заявил, что Li Auto будет считать «ведущее интеллектуальное вождение» своей основной стратегической целью.Ожидается, что к 2025 году численность научно-исследовательской группы Li Auto по интеллектуальному вождению увеличится с нынешних 900 человек.Расширено до более чем 2500 человек.
Чтобы справиться с давлением со стороны Huawei по расширению своих магазинов, Ideal также увеличит инвестиции в каналы продаж.В 2024 году сеть продаж Ideal расширится и охватит города третьего и четвертого уровня.Ожидается, что к концу 2024 года будет достигнут полный охват городов третьего уровня, при этом уровень охвата в городах четвертого уровня составит более 70%.В то же время Li Auto планирует открыть 800 магазинов к концу этого года, чтобы обеспечить годовой объем продаж в 800 000 автомобилей.
На самом деле, потеря продаж в первые две недели не обязательно является чем-то плохим для Ideal.В определенной степени Huawei является противником, которого Идеал активно выбирал и за которого боролся.Если внимательно понаблюдать, то можно обнаружить такие признаки с точки зрения уровня пропаганды и стратегического подхода.
Глядя на всю автомобильную промышленность, можно сказать, что это один из немногих консенсусов в отношении того, что только будучи в числе первых, у вас будет шанс выжить.Потенциал Huawei в автоиндустрии еще не раскрыт в полной мере, а все конкуренты уже почувствовали затаившее дыхание давление.Возможность конкурировать и сравниваться с такими противниками — идеальный способ занять позицию на рынке.Далее Сунь Гун должен построить новый город.
В жесткой конкуренции и Ideal, и Huawei предстоит показать свои козыри.Ни один игрок не сможет сидеть сложа руки и наблюдать за схваткой тигров и тигров.Для всей автомобильной промышленности более примечательной тенденцией является то, что мало кто больше упоминает «Вэй Сяоли».Вопросы и идеалы образуют структуру двойной власти, голова ускоряется к дифференциации, эффект Мэтью усиливается, а конкуренция становится более жесткой.Тем компаниям, которые находятся внизу списка продаж, а то и вовсе нет в списке, придется нелегко.
Время публикации: 26 января 2024 г.