НовыйАИОНКомпания RT также приложила большие усилия в области интеллекта: она оснащена 27 интеллектуальными устройствами для вождения, такими как первый в своем классе высокопроизводительный лидар для интеллектуального вождения, четвертое поколение сенсорной сквозной модели глубокого обучения и высокопроизводительная вычислительная платформа NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуэйнань, генеральный директор GAC Aian, сказал в интервью Yiou Auto и другим СМИ, что GAC Aian оснащен лидарным решением для интеллектуального вождения NVIDIA Orin-X+ как на Haopin GT, так и на HT. Кроме того, вскоре Ранее выпущенный Aion Tyrannosaurus и текущий AION RT сформировали преимущество в масштабе стоимости. «В сочетании с нашими накоплениями за эти годы мы можем достичь всеобщего равенства».
Конечно, преимущества стоимости и масштаба оборудования недостаточны для доказательства возможностей интеллектуального вождения GAC Aian, но Гу Хуэйнань все равно подчеркнул: «Я не могу сказать, что он далеко впереди, но он определенно находится на лидирующем уровне. У нас есть эта уверенность».
На предпродажной пресс-конференции GAC Aian продемонстрировала работу AION RT в различных сложных сценариях, таких как городские поселки и сельские дороги. AION RT быстро реагировал на внезапно появляющихся пешеходов и электромобили и был способен эффективно избегать столкновений. Столкнувшись с узким перекрестком с каменными опорами, AION RT использовал лидар для точного измерения ширины перекрестка, а затем ускорился прямо через него, выполнив задачу за один заход.
2. Помимо интеллектуального вождения, AION RT также пытается решить проблему беспокойства пользователей о запасе хода.
Опираясь на эксклюзивную платформу AEP 3.0 pure electric, AION RT впервые достигает пространственной компоновки A+ в 68 кВт·ч в компактном пространстве, в то время как большинство моделей того же класса могут достичь емкости батареи только около 60 кВт·ч. Кроме того, AION RT также впервые применит технологию карбида кремния, которая ранее использовалась только на высоковольтных платформах 800 В, к чистому электромобилю класса A+.
Кроме того, AION RT также оптимизирует материал, структуру и электролит аккумулятора для достижения быстрой зарядки 3C на самой универсальной платформе 400 В, подзарядки на 1 км за 3 секунды, на 200 км за 10 минут и быстрой зарядки на 30–80% за 18 минут.
3. GAC Aian выполнила целевое проектирование и разработку на AION RT. Благодаря быстрой зарядке аккумулятор можно зарядить с 30% до 80% за 18 минут.
Время публикации: 10-10-2024