НовыйAIONКомпания RT также приложила значительные усилия в области интеллекта: она оснащена 27 единицами оборудования для интеллектуального вождения, включая первый в своем классе высокопроизводительный лидар для интеллектуального вождения, сквозную модель глубокого обучения четвертого поколения и мощную вычислительную платформу NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуэйнань, генеральный директор GAC Aian, заявил в интервью Yiou Auto и другим СМИ, что GAC Aian оснащён лидаром NVIDIA Orin-X+ для интеллектуального вождения как на Haopin GT, так и на HT. Кроме того, ранее выпущенные Aion Tyrannosaurus и AION RT вскоре обеспечат преимущество в стоимости. «В сочетании с накопленным за эти годы опытом мы можем достичь всеобщего равенства».
Конечно, преимущества в стоимости и масштабировании аппаратного обеспечения недостаточны для подтверждения возможностей интеллектуального вождения GAC Aian, но Гу Хуэйнань всё же подчеркнул: «Не могу сказать, что он значительно впереди, но он определённо находится на переднем крае. Мы в этом уверены».
На предпродажной пресс-конференции компания GAC Aian продемонстрировала работу AION RT в различных сложных условиях, таких как городские поселения и сельские дороги. AION RT оперативно реагировал на внезапно появляющихся пешеходов и электромобили, эффективно предотвращая столкновения. Оказавшись на узком перекрёстке с каменными опорами, AION RT использовал лидар для точного измерения ширины перекрёстка, а затем разогнался и проехал прямо через него, выполнив задачу одним движением.
2. Помимо интеллектуального вождения, AION RT также пытается решить проблему беспокойства пользователей о запасе хода.
AION RT, основанный на эксклюзивной чисто электрической платформе AEP 3.0, впервые в истории достиг ёмкости аккумулятора класса A+, составляющей 68 кВт⋅ч, в компактном корпусе, в то время как большинство моделей того же класса могут похвастаться лишь ёмкостью аккумулятора около 60 кВт⋅ч. Кроме того, в AION RT впервые в чистом электромобиле класса A+ будет применена технология карбида кремния, которая ранее использовалась только на высоковольтных платформах 800 В.
Кроме того, AION RT также оптимизирует материал, структуру и электролит аккумулятора для достижения быстрой зарядки 3C на самой универсальной платформе 400 В, зарядки на 1 км за 3 секунды, на 200 км за 10 минут и быстрой зарядки на 30–80% за 18 минут.
3. Компания GAC Aian провела целенаправленную разработку AION RT. Благодаря быстрой зарядке аккумулятор можно зарядить с 30% до 80% за 18 минут.
Время публикации: 10 октября 2024 г.