Почти 80 процентов автобусного парка России (более 270 тысяч автобусов) нуждается в обновлении, а около половины из них находятся в эксплуатации более 20 лет...
Почти 80 процентов автобусного парка России (более 270 тысяч автобусов) нуждаются в обновлении, а около половины из них находятся в эксплуатации более 20 лет, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), представляя результаты исследования автобусного парка страны.
По данным Российской государственной транспортной лизинговой компании, 79 процентов (271 200) автобусов в России продолжают эксплуатироваться с превышением установленного срока службы.
По данным исследования «Ростелекома», средний возраст автобусов в России составляет 17,2 года. 10% новых автобусов имеют возраст менее трех лет, из которых в стране насчитывается 34 300, 7% (23 800) имеют возраст 4–5 лет, 13% (45 300) — 6–10 лет, 16% (54 800) — 11–15 лет, а 15% (52 200) — 16–20 лет. 15% (52,2 тыс.).
В Российской государственной транспортной лизинговой компании добавили, что «большинство автобусов в стране старше 20 лет — 39 процентов». Компания планирует поставить в регионы России в 2023–2024 годах около 5000 новых автобусов.
В другом проекте плана, разработанном Минтрансом и Внешэкономбанком по поручению президента, указано, что комплексный план модернизации пассажирского транспорта в России до 2030 года обойдется в 5,1 трлн рублей.
Сообщается, что в рамках плана планируется модернизировать 75% автобусов и почти 25% электротранспорта в 104 городах.
Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству совместно с Внешэкономбанком разработать комплексный план модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, предусматривающий обновление транспортного парка и оптимизацию маршрутной сети.
Время публикации: 07-авг-2023