Снова звучит предупреждение о глобальной жаре! В то же время мировая экономика также была «обожжена» этой волной тепла. Согласно последним данным, опубликованным Национальным центром экологической информации США, за первые четыре месяца 2024 года глобальная температура достигла нового максимума за тот же период за 175 лет. Недавно Bloomberg сообщил в отчете, что многие отрасли испытывают проблемы, вызванные изменением климата - от судоходной отрасли до энергетики и электроэнергии, от цен на оптовые поставки сельскохозяйственной продукции, глобальное потепление вызвало «трудности» в развитии отрасли.
Энергетический рынок и рынок электроэнергии: Вьетнам и Индия — «наиболее пострадавшие регионы»
Гэри Каннингем, директор по маркетинговым исследованиям исследовательской компании "Traditional Energy", недавно предупредил СМИ, что жаркая погода приведет к всплеску использования кондиционеров, а высокий спрос на электроэнергию увеличит использование природного газа и других источников энергии, что может привести к снижению потребления природного газа в Соединенных Штатах. Цены на фьючерсы резко выросли во второй половине года. Ранее в апреле аналитики Citigroup предсказывали, что "шторм", вызванный высокими температурами, вызванными ураганами перебоями в экспорте США и все более сильными засухами в Латинской Америке, может привести к росту цен на природный газ примерно на 50% от текущих уровней. до 60%.
Европа также столкнулась с серьезной ситуацией. Европейский природный газ и раньше был на восходящем тренде. Недавно появились сообщения о том, что жаркая погода заставит некоторые страны закрыть атомные электростанции, поскольку многие реакторы зависят от рек для охлаждения, и если они продолжат работать, это окажет огромное влияние на экологию рек.
Южная Азия и Юго-Восточная Азия станут «регионами, наиболее пострадавшими от нехватки энергии». Согласно отчету «Times of India», по данным Национального центра распределения нагрузки Индии, высокие температуры привели к всплеску спроса на электроэнергию, а потребление электроэнергии в Дели за один день впервые превысило порог в 8300 мегаватт, установив новый максимум в 8302 мегаватта. Сингапурская газета Lianhe Zaobao сообщила, что правительство Индии предупредило, что местные жители сталкиваются с нехваткой воды. Согласно сообщениям, в этом году волны тепла в Индии будут длиться дольше, будут более частыми и интенсивными.
Юго-Восточная Азия страдает от экстремально высоких температур с апреля. Эти экстремальные погодные условия быстро спровоцировали цепную реакцию на рынке. Многие трейдеры начали запасать природный газ, чтобы справиться с резким ростом спроса на энергию, который может быть вызван высокими температурами. По данным веб-сайта "Nihon Keizai Shimbun", ожидается, что в Ханое, столице Вьетнама, этим летом будет жарче, и спрос на электроэнергию в городе и других местах также резко вырос.
Агропродовольственные товары: угроза «Ла-Нинья»
Для сельскохозяйственных и зерновых культур возвращение «феномена Ла-Нинья» во второй половине года окажет большее давление на мировые рынки сельскохозяйственной продукции и транзакции. «Феномен Ла-Нинья» усилит региональные климатические характеристики, сделав засушливые районы более сухими, а влажные — более влажными. Взяв в качестве примера соевые бобы, некоторые аналитики проанализировали годы, когда в истории наблюдался «феномен Ла-Нинья», и существует высокая вероятность того, что производство сои в Южной Америке будет снижаться из года в год. Поскольку Южная Америка является одним из основных регионов-производителей сои в мире, любое сокращение производства может сократить мировые поставки сои, что приведет к росту цен.
Еще одна культура, на которую влияет климат, — пшеница. По данным Bloomberg, текущая цена фьючерсов на пшеницу достигла самой высокой отметки с июля 2023 года. Среди причин — засуха в России, главном экспортере, дождливая погода в Западной Европе и сильная засуха в Канзасе, главном регионе выращивания пшеницы в США.
Ли Госян, научный сотрудник Института развития села Китайской академии общественных наук, сообщил репортеру Global Times, что экстремальные погодные условия могут вызвать краткосрочный дефицит поставок сельскохозяйственной продукции в местных районах, а неопределенность относительно урожая кукурузы также возрастет, «потому что кукуруза, как правило, является пшеницей. Если вы сажаете после посадки, то будет больше шансов на потерю урожая из-за экстремальных погодных условий во второй половине года».
Экстремальные погодные явления также стали одним из движущих факторов роста цен на какао и кофе. Аналитики Citigroup прогнозируют, что фьючерсы на арабику, один из важных сортов коммерческого кофе, вырастут в ближайшие месяцы, если плохая погода и проблемы с производством в Бразилии и Вьетнаме сохранятся, а управляющие фондами в блочной торговле начнут скупать. Цены могут вырасти примерно на 30% до 2,60 долл. за фунт.
Судоходная отрасль: Ограничение перевозок создает «порочный круг» нехватки энергии
Глобальное судоходство также неизбежно страдает от засухи. 90% нынешней мировой торговли осуществляется по морю. Экстремальные погодные катаклизмы, вызванные потеплением океана, нанесут серьезные убытки судоходным линиям и портам. Кроме того, сухая погода может также повлиять на критически важные водные пути, такие как Панамский канал. Есть сообщения, что река Рейн, самый загруженный коммерческий водный путь Европы, также сталкивается с проблемой рекордно низкого уровня воды. Это ставит под угрозу необходимость транспортировки важных грузов, таких как дизельное топливо и уголь, по суше из порта Роттердам в Нидерландах.
Ранее уровень воды в Панамском канале упал из-за засухи, осадка грузовых судов была ограничена, а пропускная способность сократилась, что нанесло ущерб торговле сельскохозяйственной продукцией и транспортировке энергоносителей и других массовых товаров между северным и южным полушариями. Хотя в последние дни количество осадков увеличилось, а условия судоходства улучшились, предыдущие серьезные ограничения пропускной способности вызвали у людей «объединение» и беспокойство по поводу того, пострадают ли внутренние каналы аналогичным образом. В этой связи Сюй Кай, старший инженер Шанхайского морского университета и главный информационный директор Шанхайского международного исследовательского центра судоходства, сказал репортеру Global Times 2-го числа, что, взяв в качестве примера реку Рейн во внутренних районах Европы, загрузка и осадка судов на реке невелики, даже если будет засуха, которая повлияет на движение. Эта ситуация только повлияет на коэффициент перевалки некоторых немецких портов-хабов, и кризис пропускной способности вряд ли возникнет.
Тем не менее, угроза суровых погодных условий, вероятно, будет держать трейдеров сырьевыми товарами в состоянии повышенной готовности в ближайшие месяцы, сказал старший аналитик по энергетике Карл Нил, поскольку «неопределенность создает волатильность, и на рынках оптовой торговли «люди склонны учитывать эту неопределенность в ценах». Кроме того, ограничения на перевозки танкерами и транспортировку сжиженного природного газа, вызванные засухой, еще больше усугубят напряженность в цепочке поставок.
Итак, перед лицом неотложной проблемы глобального потепления концепция развития новых энергетических транспортных средств стала важным аспектом в решении этой экологической проблемы. Продвижение и принятие новых энергетических транспортных средств является важным шагом для устойчивого развития и защиты окружающей среды. Поскольку мир борется с неблагоприятными последствиями изменения климата, потребность в инновационных решениях для сокращения выбросов углерода и борьбы с глобальным потеплением стала более неотложной, чем когда-либо.
Транспортные средства на новых источниках энергии , включая электромобили и гибридные транспортные средства, находятся на переднем крае перехода к более устойчивой транспортной отрасли. Используя альтернативные источники энергии, такие как электричество и водород, эти транспортные средства обеспечивают более чистую, более экологичную форму транспорта. Этот отход от традиционных транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, имеет решающее значение для сокращения выбросов парниковых газов и смягчения последствий изменения климата. Разработка и широкое использование новых энергетических транспортных средств соответствует принципам устойчивого развития и способствует защите природных ресурсов и снижению загрязнения воздуха. Содействуя принятию этих инструментов, правительства, предприятия и отдельные лица могут играть ключевую роль в защите окружающей среды для будущих поколений.
Кроме того, достижения в области новых энергетических транспортных средств представляют собой значительный прогресс в достижении глобальных климатических целей. Поскольку страны стремятся достичь целевых показателей по сокращению выбросов, установленных международными соглашениями, такими как Парижское соглашение, интеграция новых энергетических транспортных средств в транспортную систему имеет решающее значение.
Концепция развития новых энергетических транспортных средств имеет большие перспективы для борьбы с глобальным потеплением и содействия защите окружающей среды. Предложение этих транспортных средств в качестве жизнеспособных альтернатив обычным автомобилям является критически важным шагом в создании более устойчивого и экологически чистого будущего. Отдавая приоритет широкому внедрению новых энергетических транспортных средств, мы можем работать вместе, чтобы смягчить последствия изменения климата и создать более здоровую планету для будущих поколений.
Наша компания придерживается концепции устойчивого развития новой энергетики, начиная с процесса покупки транспортного средства, уделяя особое внимание экологическим показателям транспортных средств и их конфигураций, а также вопросам безопасности пользователя.
Время публикации: 03-06-2024