Снова звучит предупреждение о глобальной жаре! В то же время, мировая экономика также пострадала от этой волны тепла. Согласно последним данным, опубликованным Национальным центром экологической информации США, за первые четыре месяца 2024 года глобальная температура достигла нового максимума за аналогичный период за 175 лет. Агентство Bloomberg недавно сообщило в своем отчете, что многие отрасли сталкиваются с проблемами, вызванными изменением климата — от судоходства до энергетики и электроэнергетики, от цен на массовую сельскохозяйственную продукцию. Глобальное потепление вызвало «трудности» в развитии промышленности.
Рынок энергии и электроэнергии: Вьетнам и Индия — «наиболее пострадавшие регионы»
Гэри Каннингем, директор по маркетинговым исследованиям исследовательской компании «Traditional Energy», недавно предупредил СМИ, что жаркая погода приведёт к резкому росту использования кондиционеров, а высокий спрос на электроэнергию увеличит использование природного газа и других источников энергии, что может привести к снижению его потребления в США. Фьючерсные цены резко выросли во второй половине года. Ранее, в апреле, аналитики Citigroup прогнозировали, что «шторм», вызванный высокими температурами, перебоями в экспорте США из-за ураганов и всё более сильными засухами в Латинской Америке, может привести к росту цен на природный газ примерно на 50–60% по сравнению с текущим уровнем.
Европа также столкнулась с серьёзной ситуацией. Цены на европейский природный газ и раньше демонстрировали рост. По последним сообщениям, жаркая погода вынудит некоторые страны закрыть атомные электростанции, поскольку многие реакторы используют реки для охлаждения, и если они продолжат работать, это окажет серьёзное влияние на экологию рек.
Южная и Юго-Восточная Азия станут «регионами, наиболее пострадавшими от дефицита энергии». Как сообщает газета «Times of India», по данным Национального центра распределения нагрузок Индии, высокие температуры привели к резкому росту спроса на электроэнергию, а суточное потребление электроэнергии в Дели впервые превысило порог в 8300 мегаватт, установив новый рекорд в 8302 мегаватта. Сингапурская газета «Lianhe Zaobao» сообщила, что правительство Индии предупредило местных жителей о нехватке воды. Согласно сообщениям, в этом году периоды сильной жары в Индии будут длиться дольше, наблюдаться чаще и быть более интенсивными.
Юго-Восточная Азия страдает от аномально высоких температур с апреля. Эти экстремальные погодные условия быстро вызвали цепную реакцию на рынке. Многие трейдеры начали запасаться природным газом, чтобы справиться с резким ростом спроса на энергию, который может быть вызван высокими температурами. По данным сайта газеты «Nihon Keizai Shimbun», в Ханое, столице Вьетнама, ожидается более жаркая погода этим летом, и спрос на электроэнергию в городе и других районах также резко вырос.
Агропродовольственные товары: угроза «Ла-Нинья»
Что касается сельскохозяйственных и зерновых культур, то возвращение феномена Ла-Нинья во второй половине года усилит давление на мировые рынки сельскохозяйственной продукции и сделки. «Феномен Ла-Нинья» усилит региональные климатические характеристики, сделав засушливые регионы более сухими, а влажные — более влажными. Взяв в качестве примера соевые бобы, некоторые аналитики проанализировали годы, когда наблюдался «феномен Ла-Нинья», и существует высокая вероятность того, что производство сои в Южной Америке будет снижаться из года в год. Поскольку Южная Америка является одним из крупнейших мировых регионов-производителей сои, любое сокращение производства может привести к сокращению мировых поставок сои и росту цен.
Ещё одной культурой, пострадавшей от изменения климата, является пшеница. По данным Bloomberg, текущая фьючерсная цена на пшеницу достигла самого высокого уровня с июля 2023 года. Среди причин – засуха в России, главном экспортёре, дождливая погода в Западной Европе и сильная засуха в Канзасе, главном регионе выращивания пшеницы в США.
Ли Госян, исследователь из Института развития села Китайской академии общественных наук, сообщил репортеру Global Times, что экстремальные погодные условия могут привести к краткосрочному дефициту сельскохозяйственной продукции в местных районах, а неопределённость относительно урожая кукурузы также возрастёт, «потому что кукуруза, как правило, является пшеницей. Если сажать после посадки, возрастает вероятность потерь урожая из-за экстремальных погодных условий во второй половине года».
Экстремальные погодные явления также стали одним из факторов роста цен на какао и кофе. Аналитики Citigroup прогнозируют, что фьючерсы на арабику, один из важных сортов коммерческого кофе, вырастут в ближайшие месяцы, если плохая погода и проблемы с производством в Бразилии и Вьетнаме сохранятся, а управляющие фондами, работающие в оптовых продажах, начнут скупать кофе. Цены могут вырасти примерно на 30% до 2,60 доллара за фунт.
Судоходная отрасль: Ограничение перевозок создает «порочный круг» дефицита энергии
Засуха также неизбежно влияет на мировое судоходство. 90% мировой торговли в настоящее время осуществляется по морю. Экстремальные погодные катаклизмы, вызванные потеплением океана, нанесут серьёзный ущерб судоходным компаниям и портам. Кроме того, засуха может повлиять на критически важные водные пути, такие как Панамский канал. По имеющимся данным, река Рейн, самый загруженный коммерческий водный путь Европы, также сталкивается с проблемой рекордно низкого уровня воды. Это ставит под угрозу необходимость транспортировки важных грузов, таких как дизельное топливо и уголь, по суше из порта Роттердам в Нидерландах.
Ранее уровень воды в Панамском канале упал из-за засухи, что ограничило осадку грузовых судов и сократило пропускную способность, что нанесло ущерб торговле сельскохозяйственной продукцией и транспортировке энергоносителей и других массовых грузов между Северным и Южным полушариями. Несмотря на то, что в последние дни количество осадков увеличилось, а условия судоходства улучшились, существовавшие ранее серьёзные ограничения пропускной способности вызвали у людей «ассоциацию» и обеспокоенность по поводу того, не пострадают ли от этого и внутренние каналы. В этой связи Сюй Кай, старший инженер Шанхайского морского университета и директор по информационным технологиям Шанхайского международного исследовательского центра судоходства, заявил репортеру Global Times 2-го числа, что, взяв в качестве примера Рейн во внутренних районах Европы, грузоподъёмность и осадка судов на реке невелики, даже если засуха влияет на движение. Эта ситуация лишь скажется на коэффициенте перевалки в некоторых немецких портах-хабах, и кризис пропускной способности вряд ли возникнет.
Тем не менее, по словам старшего энергетического аналитика Карла Нила, угроза суровых погодных условий, вероятно, будет держать трейдеров сырьевыми товарами в состоянии повышенной готовности в ближайшие месяцы, поскольку «неопределенность порождает волатильность, а на рынках оптовых поставок люди склонны учитывать эту неопределенность в ценах». Кроме того, ограничения на перевозки танкерами и сжиженного природного газа, вызванные засухой, еще больше усугубят напряженность в цепочке поставок.
Таким образом, перед лицом острой проблемы глобального потепления концепция разработки транспортных средств на новых источниках энергии стала важным аспектом решения этой экологической проблемы. Продвижение и внедрение транспортных средств на новых источниках энергии – важный шаг на пути к устойчивому развитию и защите окружающей среды. В условиях борьбы мира с негативными последствиями изменения климата потребность в инновационных решениях для сокращения выбросов углерода и борьбы с глобальным потеплением стала как никогда актуальной.
Транспортные средства на новых источниках энергии Транспортные средства, включая электромобили и гибридные автомобили, находятся на переднем крае перехода к более устойчивой транспортной отрасли. Используя альтернативные источники энергии, такие как электричество и водород, эти транспортные средства представляют собой более чистый и экологичный вид транспорта. Этот отход от традиционных транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, имеет решающее значение для сокращения выбросов парниковых газов и смягчения последствий изменения климата. Разработка и широкое использование транспортных средств на новых источниках энергии соответствуют принципам устойчивого развития и способствуют защите природных ресурсов и снижению загрязнения воздуха. Содействуя внедрению этих инструментов, правительства, компании и частные лица могут сыграть ключевую роль в защите окружающей среды для будущих поколений.
Кроме того, развитие транспортных средств на новых источниках энергии представляет собой значительный прогресс в достижении глобальных целей по борьбе с изменением климата. Поскольку страны стремятся достичь целевых показателей по сокращению выбросов, установленных международными соглашениями, такими как Парижское соглашение, интеграция транспортных средств на новых источниках энергии в транспортную систему имеет решающее значение.
Концепция развития транспортных средств на новых источниках энергии имеет большие перспективы в борьбе с глобальным потеплением и содействии охране окружающей среды. Предложение таких транспортных средств в качестве жизнеспособной альтернативы традиционным автомобилям — важнейший шаг на пути к созданию более устойчивого и экологичного будущего. Отдавая приоритет повсеместному внедрению транспортных средств на новых источниках энергии, мы можем вместе работать над смягчением последствий изменения климата и созданием более здоровой планеты для будущих поколений.
Наша компания придерживается концепции устойчивого развития новой энергетики, начиная с процесса покупки транспортного средства, уделяя особое внимание экологическим показателям транспортных средств и их комплектации, а также вопросам безопасности пользователя.
Время публикации: 03 июня 2024 г.