Поскольку мир сталкивается с насущными проблемами изменения климата и деградации окружающей среды, автомобильная промышленность претерпевает серьезную трансформацию. Последние данные из Великобритании показывают явное снижение регистрации для обычных бензиновых и дизельных транспортных средств, при этом регистрация бензина снизилась на 15,3%, а дизельные регистрации снизились на 7,7% в январе 2023 года. В резком контрасте гибридные электромобили (HEV) и плагинные гибридные электромобили (PHEV) наблюдали значительное увеличение, отражая более широкий тренд в сторону в сторону в сторону кранда в направлении в сторону более широкого кранда.новые энергетические транспортные средства (NEV)Во всем мире. Этот сдвиг не только подчеркивает неотложную потребность в устойчивых транспортных решениях, но также предоставляет возможности для международного сотрудничества, особенно для ведущих китайских автопроизводителей.
Обычная регистрация транспортных средств.
Цифры для британского автомобильного рынка говорят сами за себя. Регистрация бензиновых автомобилей упала до 70 075 единиц, что составило всего 50,3% от рынка, что значительное падение с 57,9% за тот же период 2024 года. Эта история была аналогичной для дизельных автомобилей, при этом регистрация падала до 8 625 единиц, составлял 6,2% от рынка, что снизилось с 6,5% за год. Напротив, продажи гибридных автомобилей увеличились на 2,9% в годовом исчислении до 18 413 единиц, в то время как гибриды подключаемых модулей выросли на 5,5% до 12 598 единиц. В частности, регистрация чистых электромобилей выросли на 41,6% до 29 634 единиц, что составило 21,3% рынка, по сравнению с 14,7% в 2024 году. Несмотря на этот рост, цель правительства Великобритании в 22% рынка для электромобилей к 2024 году не была достигнута, что подчеркивает необходимость дальнейших стимулов и поддержки для потребителей, чтобы сделать трансмиссионные автомобили в более низкую из строя.
Рост и рабочие места
Рост новых энергетических транспортных средств является не просто тенденцией, но и катализатором экономического роста и создания рабочих мест. Быстрое развитие новой индустрии энергетических транспортных средств стимулировало инновации связанных технологий, усилило промышленную цепочку, привлекло много инвестиций и способствовало экономической трансформации различных стран. Производство и продажи новых энергетических транспортных средств требуют большого количества рабочей силы, что создает большое количество рабочих мест, особенно в производстве аккумуляторов, зарядке инфраструктуры и обслуживании послепродажи. Этот переход к новым энергетическим транспортным средствам изменяет рынок труда, требующий новых навыков и возможностей, а также вызывает проблемы для рабочих мест в традиционной автомобильной промышленности.
По мере того, как страны движутся к устойчивому транспортировке, спрос на квалифицированную рабочую силу в отрасли NEV только увеличится. Этот сдвиг предоставляет для стран уникальную возможность инвестировать в программы развития рабочей силы, которые предоставляют людям навыки, которые им необходимы для процветания в этой растущей отрасли. Разработав квалифицированную рабочую силу, страны могут обеспечить, чтобы они оставались конкурентоспособными на мировом рынке NEV, одновременно устраняя потери рабочих мест в традиционной автомобильной промышленности.
Международная конкуренция и сотрудничество
Глобальный рынок NEV очень конкурентоспособен, с странами, борющимися за технологическое преимущество и долю рынка. Поскольку спрос на устойчивые транспортные решения продолжают расти, страны реализуют политику для повышения конкурентоспособности их внутренних отраслей NEV. На этом фоне партнерские отношения с устоявшимися компаниями, особенно китайскими автопроизводителями, могут дать значительные преимущества. Китай стал лидером в NEVS, а его компании были в авангарде инноваций и производства. Создавая партнерские отношения с китайскими компаниями, страны могут использовать свои знания, технологии и эффективность цепочки поставок для ускорения собственных инициатив NEV.
Кроме того, международное сотрудничество может способствовать обмену знаниями и лучшим практикам, что позволяет странам развивать сильную экосистему NEV. Совместные усилия могут также привести к созданию стандартизированных правил и инфраструктуры, которые необходимы для широкого распространения NEV. Поскольку страны работают вместе, чтобы способствовать устойчивому транспортировке, они могут совместно решать проблемы, связанные с изменением климата, и способствовать глобальным усилиям по сокращению выбросов парниковых газов.
Вывод: единый подход к устойчивому транспорту
Переход к новым энергетическим транспортным средствам является ключевым моментом для автомобильной промышленности, что имеет далеко идущие последствия для экономического роста, рабочих мест и экологической устойчивости. Снижение обычной регистрации автомобилей в Великобритании и растущая популярность новых энергетических автомобилей показывают, что импульс для изменений неоспорима. Тем не менее, чтобы полностью реализовать потенциал этого перехода, страны должны использовать единый подход, подчеркивая сотрудничество и партнерство, особенно с ведущими автопроизводителями Китая.
Работая вместе, страны могут создать благоприятную среду для развития новой индустрии энергетических транспортных средств, способствовать инновациям, создавать рабочие места и способствовать устойчивому экономическому развитию. В настоящее время для стран есть хорошее время, чтобы воспользоваться возможностями, предоставленными новыми энергетическими транспортными средствами, и направлять свою политику в отношении более экологичного и более устойчивого будущего. Благодаря международному сотрудничеству и стратегическому партнерству глобальное сообщество может проложить путь к более чистой и более эффективной схеме транспорта, тем самым принося пользу экономике и окружающей среде.
Электронная почта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Время публикации: 14-2025 февраля