В Интернете ходит поговорка, что в первой половине истории новых энергетических транспортных средств главным героем является электрификация. Автомобильная промышленность открывает путь энергетической трансформации, от традиционных топливных транспортных средств к новым энергетическим транспортным средствам. Во второй половине истории главным героем уже не просто автомобили, но и начало трансформации. Программное обеспечение и экология трансформируются в интеллект.
Пассажирские автомобили на новых источниках энергии уже становятся интеллектуальными, а компании, занимающиеся выпуском коммерческих автомобилей на новых источниках энергии, также начали выпускать модели с интеллектуальными конфигурациями.
Удаленные награды Star V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F — это совершенно новая модель, представленная в 10-ю годовщину коммерческих автомобилей на новой энергии от Yuan Yuan. Это один из пилотных продуктов 10-й годовщины. Этот автомобиль модернизирован на основе удаленного Star Enjoy V6E и добавляет множество интеллектуальных конфигураций.
Удаленный Starbucks V6F оснащен интеллектуальным пакетом помощи водителю ADAS 2.0, включающим AEB (функцию автоматического экстренного торможения), FCW (предупреждение о лобовом столкновении), LDW (предупреждение о выезде с полосы движения), DVR (регистратор вождения) и DMS (систему контроля водителя). Многочисленные программные и аппаратные средства в сочетании с конфигурациями безопасности, такими как ABS, EBD и ESC, имеют только одну цель: безопасное вождение, легкое вождение и снижение уровня аварийности.
Помимо изменений в конфигурации безопасности, внешние и внутренние конфигурации Remote Star Rewards V6F также отличаются от предыдущей модели Remote Star Rewards V6E. Общий дизайн больше ориентирован на недавно выпущенную модель Remote Star Rewards V7E. Вся серия в стандартной комплектации оснащена светодиодными фарами. Фары + дневные ходовые огни + автоматические фары.
Самое важное в конфигурации интерьера — это то, что механизм переключения передач был заменен с предыдущего кнопочного типа на обычный кнопочный тип переключения. Операция соединения мобильного телефона и многофункциональное рулевое колесо могут более эффективно уменьшить сложность использования и улучшить ощущения от вождения. В то же время большой центральный экран управления пульта Star Enjoy V6F оснащен встроенным Bluetooth, аудио- и видеоразвлечением, навигацией, изображением заднего хода и другими функциями, которые могут уменьшить сложность движения задним ходом из-за слепой зоны сзади автомобиля.
По размерам Remote Star Enjoy V6F и Remote Star Enjoy V6E остались прежними. Размеры автомобиля составляют 4845*1730*1985 мм, колесная база — 3100 мм, размер грузового отсека — 2800*1600*1270 мм, а объем грузового отсека — 6,0 м³.
Что касается трех основных электромобилей, то в настоящее время Yuan Yuan Xingxiang V6F предлагает только одну версию, которая называется Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, имеет запас хода CLTC более 300 км и предоставляет 10-летнюю гарантию на аккумулятор на 600 000 км. Двигатель модернизирован до двигателя с плоским проводом, который обеспечивается Remote Intelligent Core. Пиковая мощность составляет 70 кВт, номинальная мощность — 35 кВт, а максимальная скорость — 90 км/ч.
Что касается шасси, то Long-range Xingxiang V6F оснащен комбинацией передней независимой подвески MacPherson и задней независимая рессорная подвеска. Задняя ось была преобразована из оригинального смещения в ось с электроприводом в соосную ось с электроприводом, с более высокой степенью интеграции. Легкая и более дружелюбная к аккумуляторной батарее компоновка.
Сильный Бык Король Демонов D08
Dali Niu Demon King D08 — это новая передовая чисто электрическая смарт-микрокарта, выпущенная Dali Niu Demon King Motors в апреле. Она представляет интеллектуальную систему помощи при вождении L2, а такие расширенные функции, как адаптивный круиз и автоматическое экстренное торможение, очень практичны.
В зависимости от потребностей сцены, грузовой отсек Daliniu Demon King D08 охватывает различные типы грузовых отсеков, такие как стандартные грузовые платформы и низкие грузовые платформы. Размер кузова составляет 4900 мм * 1690 * 1995/2195/2450 мм, а размер грузового отсека составляет 3050 мм * 1690 * 1995/2195/2450 мм, есть более 20 комбинаций конфигураций для пользователей на выбор, а пространство грузового отсека может достигать 8,3 м³.
С точки зрения внешнего вида, Dali Niu Demon King D08 выполнен в уникальном стиле дизайна, напоминающем меха, с жесткими и грубыми линиями, черными панелями сквозного типа и горизонтальными фарами, демонстрирующими ярко выраженный технологический характер.
Интерьер также является важной особенностью. Daliniu Demon King D08 имеет двухинструментальную конструкцию с богатыми дисплеями. 6-дюймовая ЖК-панель приборов отображает информацию более четко, чем традиционная стрелочная панель приборов. 9-дюймовый многофункциональный большой экран центрального управления объединяет дисплей, навигацию, развлечения и другие функции. Все в одном, он может реализовать беспроводное соединение мобильного телефона и поддерживает проекцию карты одним щелчком. В то же время стойка регистрации Dali Niu Demon King D08 имеет относительно плоский дизайн, который может не только хранить предметы, но и облегчать прием пищи и написание заказов.
Стоит отметить, что Daliniu Demon King D08 — первая модель в своем классе, оснащенная интеллектуальной системой помощи водителю L2, оснащенной адаптивным круиз-контролем (ACC), автоматическим экстренным торможением (AEB), предупреждением о лобовом столкновении (FCW), ранним предупреждением о выезде с полосы движения (LDW), распознаванием дорожных знаков (TSR), помощью при парковке и многими другими функциями.
С точки зрения трех основных источников электроэнергии Dali Niu Demon King D08 имеет две конфигурации. Ячейки аккумуляторной батареи предоставлены Guoxuan Hi-Tech. Мощность аккумуляторной батареи составляет 37,27 и 45,15 кВт·ч, а соответствующий запас хода составляет 201 и 240 км. Двигатели обеих конфигураций поставляются Fisgreen. Он может обеспечить пиковую мощность 60 кВт и максимальную скорость 90 км/ч.
Кроме того, на базе платформы Dali Niu Demon King компания Dali Niu Demon King Automobile также разработала беспилотный автомобиль доставки — Dali Niu Demon King X03, который использует 5L6V, 5 лидаров, 6 камер и 1 контроллер домена интеллектуального вождения. Для достижения покрытия без слепых зон вокруг автомобиля.
Гибридный легкий грузовик BYD T5DM
Гибридный легкий грузовик BYD T5DM — это новый энергетический легкий грузовик, выпущенный BYD Commercial Vehicles в январе этого года. Это также модель, которая начала ценовую войну для новых энергетических логистических транспортных средств. Гибридный легкий грузовик BYD T5DM оснащен той же технологией DM и системой DiLink, что и легковые автомобили, и имеет превосходные характеристики с точки зрения безопасности, энергосбережения и комфорта.
Гибридный легкий грузовик BYD T5DM стандартно оснащен 10,1-дюймовым большим интеллектуальным экраном. В дополнение к обычным функциональным операциям, он также может осуществлять поиск пункта назначения, управление навигацией по карте, поиск музыки онлайн и другие функции с помощью голоса. В то же время предустановлена навигационная система, специфичная для грузовика, чтобы избежать таких проблем, как запреты на грузовики и ограничения по высоте.
Что касается безопасности, гибридный легкий грузовик BYD T5DM в стандартной комплектации оснащен электронной системой стабилизации кузова ESC, которая непрерывно отслеживает скорость вращения колес с помощью датчиков скорости вращения колес и рулевого управления для обеспечения безопасного вождения транспортного средства. В то же время гибридный легкий грузовик BYD T5DM также оснащен независимо разработанной BYD системой IPB (интегрированная система управления тормозами), которая эффективно улучшает эффективность торможения транспортного средства.
Что касается трех основных батарей, BYD T5DM оснащен лезвийной батареей, предоставленной Fudi Battery. Она использует интегрированную установку посередине с мощностью батареи 18,3 кВт·ч и запасом хода на чистом электричестве 50 км. Для обеспечения ходовых качеств транспортного средства BYD T5DM оснащен высокоэффективным гибридным специальным двигателем 1,5T, который использует конструкцию цикла Миллера с тепловым КПД 41%, полным расходом топлива 9,2 л/100 км и полным запасом хода более 1000 км на полном топливе и полной мощности. Двигатель — это разработанный BYD двигатель с плоским проводом, с пиковой мощностью 150 кВт и максимальным крутящим моментом 340 Нм. Данные лучше, чем у современных основных легких электрических грузовиков.
Время публикации: 22-авг-2024