1.Рынок новых автомобилей в Таиланде снижается
Согласно последним оптовым данным, опубликованным Федерацией тайской промышленности (FTI), в августе этого года на рынке новых автомобилей Таиланда по-прежнему наблюдалась тенденция к снижению: продажи новых автомобилей упали на 25% до 45 190 единиц по сравнению с 60 234 единицами годом ранее.
В настоящее время Таиланд является третьим по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии и Малайзии. За первые восемь месяцев этого года продажи автомобилей на тайском рынке упали до 399 611 единиц с 524 780 единиц за аналогичный период прошлого года, что на 23,9% меньше, чем годом ранее.
По типу мощности транспортных средств за первые восемь месяцев этого года в
на тайском рынке, продажичистые электромобилиувеличились на 14% в годовом исчислении до 47 640 единиц; продажи гибридных автомобилей увеличились на 60% в годовом исчислении до 86 080 единиц; продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания резко упали в годовом исчислении на 38%, до 265 880 автомобилей.
За первые восемь месяцев этого года Toyota оставалась самым продаваемым автомобильным брендом в Таиланде. По итогам продаж отдельных моделей первое место заняла Toyota Hilux, реализовав 57 111 автомобилей, что на 32,9% меньше, чем годом ранее; второе место заняла Isuzu D-Max, реализовав 51 280 автомобилей, что на 48,2% меньше, чем годом ранее; третье место заняла Toyota Yaris ATIV, реализовав 34 493 автомобиля, что на 9,1% меньше, чем годом ранее.
2. Рост продаж BYD Dolphin
В отличие,BYD ДельфинПродажи выросли на 325,4% и 2035,8% соответственно в годовом исчислении.
Что касается производства, то в августе этого года производство автомобилей в Таиланде упало на 20,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 119 680 единиц, а совокупный объём производства за первые восемь месяцев этого года снизился на 17,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 005 749 единиц. Тем не менее, Таиланд по-прежнему остаётся крупнейшим производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии.
Что касается объема экспорта автомобилей, то в августе этого года объем экспорта автомобилей из Таиланда незначительно снизился на 1,7% в годовом исчислении до 86 066 единиц, в то время как совокупный объем экспорта за первые восемь месяцев этого года снизился незначительно на 4,9% в годовом исчислении до 688 633 единиц.
Авторынок Таиланда переживает спад на фоне роста продаж электромобилей
Последние данные по оптовым продажам, опубликованные Федерацией тайской промышленности (FTI), показывают, что рынок новых автомобилей в Таиланде продолжает снижаться. Продажи новых автомобилей в августе 2023 года упали на 25%, а общий объём продаж новых автомобилей сократился до 45 190 единиц, что значительно меньше, чем 60 234 единиц в том же месяце прошлого года. Это снижение отражает более общие проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность Таиланда, которая в настоящее время является третьим по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии и Малайзии.
За первые восемь месяцев 2023 года продажи автомобилей в Таиланде резко упали: с 524 780 единиц за аналогичный период 2022 года до 399 611 единиц, что на 23,9% меньше, чем годом ранее. Снижение продаж можно объяснить рядом факторов, включая экономическую неопределенность, изменение потребительских предпочтений и растущую конкуренцию со стороны производителей электромобилей. Рыночная ситуация стремительно меняется, поскольку традиционные автопроизводители пытаются справиться с этими трудностями.
Если рассматривать отдельные модели, Toyota Hilux по-прежнему остаётся самым продаваемым автомобилем в Таиланде: продажи достигли 57 111 единиц. Однако в годовом исчислении этот показатель снизился на 32,9%. Следом за ним идёт Isuzu D-Max с объёмом продаж 51 280 единиц, что на 48,2% меньше. На третьем месте Toyota Yaris ATIV с объёмом продаж 34 493 единицы, что свидетельствует о сравнительно небольшом снижении на 9,1%. Эти цифры демонстрируют трудности, с которыми сталкиваются известные бренды, пытаясь удержать свою долю рынка в условиях меняющихся потребительских предпочтений.
В отличие от падения продаж традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, сегмент электромобилей демонстрирует значительный рост. Например, продажи BYD Dolphin выросли на впечатляющие 325,4% в годовом исчислении. Эта тенденция указывает на более широкое изменение интереса потребителей к электрическим и гибридным автомобилям, обусловленное повышением экологической осведомлённости и государственными стимулами. Китайские автопроизводители, такие как BYD, GAC Ion, Hozon Motor и Great Wall Motor, вложили значительные средства в строительство новых заводов в Таиланде для производства полностью электрических и гибридных автомобилей.
Правительство Таиланда также приняло активные меры по стимулированию рынка электромобилей. Ранее в этом году компания объявила о новых мерах стимулирования продаж полностью электрических коммерческих автомобилей, таких как грузовики и автобусы. Эти инициативы направлены на стимулирование развития местного производства электромобилей и цепочек поставок, что делает Таиланд потенциальным центром производства электромобилей в Юго-Восточной Азии. В рамках этих усилий крупные автомобильные компании, такие как Toyota Motor Corp и Isuzu Motors, планируют в следующем году запустить в Таиланде полностью электрические пикапы для дальнейшей диверсификации рынка.
3.EDAUTO GROUP идет в ногу с рынком
В этих меняющихся условиях такие компании, как EDAUTO GROUP, имеют все возможности воспользоваться растущим спросом на энергоэффективные автомобили. EDAUTO GROUP специализируется на экспорте автомобилей и специализируется на новых китайских продуктах. Компания поставляет автомобили на энергии из первых рук, предлагая широкий ассортимент моделей по доступным ценам без ущерба для качества. Приверженная инновациям и устойчивому развитию, EDAUTO GROUP основала собственный автомобильный завод в Азербайджане, что позволяет ей удовлетворять растущий спрос на автомобили на энергии на различных рынках.
В 2023 году EDAUTO GROUP планирует экспортировать более 5000 автомобилей на новых источниках энергии в страны Ближнего Востока и Россию, что отражает её стратегическую направленность на расширение международного рынка. В условиях перехода мировой автомобильной промышленности к электрификации, акцент EDAUTO GROUP на качестве и доступности сделал её ключевым игроком на меняющемся рынке автомобилей. Компания стремится выпускать высококачественные автомобили на источниках энергии, отвечающие растущим предпочтениям потребителей в отношении экологичных транспортных средств, что ещё больше укрепляет её позиции в отрасли.
4. Транспортные средства на новых источниках энергии — неизбежный тренд.
Подводя итог, можно сказать, что, хотя традиционный автомобильный рынок Таиланда сталкивается со значительными трудностями, рост популярности электромобилей открыл новые возможности для роста и инноваций. Ландшафт автомобильной промышленности Таиланда меняется по мере изменения потребительских предпочтений и государственной политики. Такие компании, как EDAUTO GROUP, находятся в авангарде этих изменений, используя свой опыт в области создания автомобилей на энергии для удовлетворения быстро меняющегося спроса. При условии постоянных инвестиций и стратегических инициатив будущее тайского автомобильного рынка, вероятно, будет за электромобилями.
Время публикации: 14 октября 2024 г.