1.Рынок новых автомобилей в Таиланде падает
Согласно последним оптовым данным, опубликованным Федерацией тайской промышленности (FTI), рынок новых автомобилей в Таиланде в августе этого года все еще демонстрировал тенденцию к снижению: продажи новых автомобилей упали на 25% до 45 190 единиц по сравнению с 60 234 единицами годом ранее.
В настоящее время Таиланд является третьим по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии и Малайзии. За первые восемь месяцев этого года продажи автомобилей на тайском рынке упали до 399 611 единиц с 524 780 единиц за аналогичный период прошлого года, что на 23,9% меньше в годовом исчислении.
По видам мощности транспортных средств за первые восемь месяцев текущего года в
на тайском рынке продажичистые электромобилиувеличились на 14% в годовом исчислении до 47 640 единиц; продажи гибридных автомобилей увеличились на 60% в годовом исчислении до 86 080 единиц; продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания резко упали в годовом исчислении на 38%, до 265 880 автомобилей.
За первые восемь месяцев этого года Toyota оставалась самой продаваемой маркой автомобилей в Таиланде. Что касается конкретных моделей, то продажи модели Toyota Hilux заняли первое место, достигнув 57 111 единиц, что на 32,9% меньше, чем в предыдущем году; продажи модели Isuzu D-Max заняли второе место, достигнув 51 280 единиц, что на 48,2% меньше, чем в предыдущем году; продажи модели Toyota Yaris ATIV заняли третье место, достигнув 34 493 единиц, что на 9,1% меньше, чем в предыдущем году.
2. Рост продаж BYD Dolphin
В отличие,BYD ДельфинПродажи выросли на 325,4% и 2035,8% в годовом исчислении соответственно.
Что касается производства, то в августе этого года производство автомобилей в Таиланде упало на 20,6% в годовом исчислении до 119 680 единиц, а совокупное производство за первые восемь месяцев этого года упало на 17,7% в годовом исчислении до 1 005 749 единиц. Тем не менее, Таиланд по-прежнему остается крупнейшим производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии.
Что касается объема экспорта автомобилей, то в августе этого года объем экспорта автомобилей из Таиланда немного снизился на 1,7% в годовом исчислении до 86 066 единиц, в то время как совокупный объем экспорта за первые восемь месяцев этого года немного снизился на 4,9% в годовом исчислении до 688 633 единиц.
Авторынок Таиланда переживает спад из-за роста продаж электромобилей
Последние оптовые данные, опубликованные Федерацией тайской промышленности (FTI), показывают, что рынок новых автомобилей в Таиланде продолжает снижаться. Продажи новых автомобилей упали на 25% в августе 2023 года, а общий объем продаж новых автомобилей упал до 45 190 единиц, что является резким снижением по сравнению с 60 234 единицами в том же месяце прошлого года. Спад отражает более широкие проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность Таиланда, которая в настоящее время является третьим по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии и Малайзии.
За первые восемь месяцев 2023 года продажи автомобилей в Таиланде резко упали с 524 780 единиц за тот же период 2022 года до 399 611 единиц, что на 23,9% меньше, чем в предыдущем году. Снижение продаж можно объяснить рядом факторов, включая экономическую неопределенность, изменение потребительских предпочтений и растущую конкуренцию со стороны производителей электромобилей. Рыночная ситуация быстро меняется, поскольку традиционные автопроизводители сталкиваются с этими проблемами.
Если рассматривать конкретные модели, Toyota Hilux по-прежнему является самой продаваемой машиной в Таиланде, продажи достигли 57 111 единиц. Но это число упало на 32,9% в годовом исчислении. Isuzu D-Max следует за ним с небольшим отрывом, продажи составили 51 280 единиц, что является более существенным снижением на 48,2%. В то же время Toyota Yaris ATIV заняла третье место с продажами 34 493 единиц, что является относительно небольшим снижением на 9,1%. Эти цифры подчеркивают трудности, с которыми сталкиваются устоявшиеся бренды, пытаясь сохранить долю рынка в условиях меняющихся потребительских предпочтений.
В резком контрасте со снижением продаж традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания сегмент электромобилей переживает значительный рост. Если взять в качестве примера BYD Dolphin, его продажи увеличились на поразительные 325,4% в годовом исчислении. Тенденция указывает на более широкий сдвиг в интересе потребителей к электрическим и гибридным автомобилям, вызванный возросшей осведомленностью об окружающей среде и государственными стимулами. Китайские автопроизводители, такие как BYD, GAC Ion, Hozon Motor и Great Wall Motor, вложили значительные средства в строительство новых заводов в Таиланде для производства чисто электрических и гибридных автомобилей.
Правительство Таиланда также приняло активные меры по стимулированию рынка электромобилей. Ранее в этом году компания объявила о новых стимулах, направленных на увеличение продаж полностью электрических коммерческих транспортных средств, таких как грузовики и автобусы. Эти инициативы направлены на поощрение развития местного производства электромобилей и цепочек поставок, что делает Таиланд потенциальным центром производства электромобилей в Юго-Восточной Азии. В рамках этих усилий крупные автомобильные компании, такие как Toyota Motor Corp и Isuzu Motors, планируют запустить полностью электрические пикапы в Таиланде в следующем году, чтобы еще больше диверсифицировать рынок.
3.EDAUTO GROUP идет в ногу с рынком
В этой меняющейся среде такие компании, как EDAUTO GROUP, хорошо позиционированы, чтобы воспользоваться растущим спросом на энергоэффективные автомобили. EDAUTO GROUP фокусируется на экспорте автомобилей и фокусируется на новых китайских продуктах. Компания имеет непосредственные поставки энергетических автомобилей, предлагая широкий спектр моделей по доступным ценам без ущерба для качества. Благодаря своей приверженности инновациям и устойчивому развитию EDAUTO GROUP основала собственный автомобильный завод в Азербайджане, что позволяет ей удовлетворять растущий спрос на новые энергетические автомобили на различных рынках.
В 2023 году EDAUTO GROUP планирует экспортировать более 5000 новых энергетических автомобилей в страны Ближнего Востока и Россию, что отражает ее стратегическую направленность на расширение международного рынка. Поскольку мировая автомобильная промышленность переходит к электрификации, акцент EDAUTO GROUP на качестве и доступности сделал ее ключевым игроком на меняющемся ландшафте автомобильного рынка. Компания стремится поставлять высококачественные энергетические автомобили, которые соответствуют растущим предпочтениям потребителей в отношении устойчивых транспортных возможностей, еще больше укрепляя свои позиции в отрасли.
4.Транспортные средства на новых источниках энергии — неизбежная тенденция
Подводя итог, можно сказать, что хотя традиционный автомобильный рынок Таиланда сталкивается со значительными проблемами, рост электромобилей принес новые возможности для роста и инноваций. Ландшафт автомобильной промышленности Таиланда меняется по мере изменения предпочтений потребителей и развития государственной политики. Такие компании, как EDAUTO GROUP, находятся на переднем крае этих изменений, используя свой опыт в области энергетических транспортных средств для удовлетворения быстро меняющихся потребностей рынка. При постоянных инвестициях и стратегических инициативах будущее автомобильного рынка Таиланда, скорее всего, будет электрическим.
Время публикации: 14 октября 2024 г.