Китайские автопроизводители активизируют свои инвестиции в развивающуюся автомобильную промышленность Южной Африки, когда они движутся к более экологичному будущему.
Это произошло после того, как президент Южной Африки Кирил Рамафоса подписал новый закон, направленный на снижение налогов на производствоновые энергетические транспортные средства.
Законопроект представляет драматическое снижение налога на 150% для компаний, которые инвестируют в производство электромобилей с электрическим и водородом в стране. Этот шаг не только вписывается в глобальную тенденцию к устойчивому транспорту, но и позиционирует Южную Африку в качестве ключевого игрока в международном автомобильном секторе.
Майк Мабаса, генеральный директор Южноафриканской ассоциации производителей автомобилей (NAAMSA), подтвердил, что три китайских автопроизводителя подписали соглашения о конфиденциальности с Южноафриканским автомобильным бизнес -советом, но он отказался раскрыть личность производителей. Мабаса выразила оптимизм в отношении будущего южноафриканской автомобильной промышленности, заявив: «С активной поддержкой политики правительства Южной Африки южноафриканская автомобильная промышленность привлечет и сохранит новые инвестиции». Это чувство подчеркивает потенциал сотрудничества между Южной Африкой и китайскими производителями, что может значительно увеличить местные производственные мощности.
Конкурентные ландшафты и стратегические преимущества
На высококонкурентном южноафриканском рынке китайские автопроизводители, такие как Chery Automobile и Great Wall Motor, конкурируют за долю рынка с известными глобальными игроками, такими как Toyota Motor и Volkswagen Group.
Китайское правительство активно поощряет своих автопроизводителей инвестировать в Южную Африку, что подчеркнуло китайским послом в Южной Африке Wu Peng в декабре 2024 года. Такое поощрение имеет решающее значение, особенно когда глобальная автомобильная промышленность переходит к электрическим и водородным транспортным средствам, которые рассматриваются как будущее транспорта.
Тем не менее, переход Южной Африки на электромобили (EV) не без проблем.
Микель Мабаса отметила, что, хотя принятие электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, было медленнее, чем ожидалось, Южная Африка должна начать производить эти транспортные средства, чтобы оставаться конкурентоспособными. Это мнение было отозвано Майком Уитфилдом, главой Стеллантис Африки к югу от Сахары, который подчеркнул необходимость дополнительных инвестиций в инфраструктуру, особенно зарядные станции, и развитие сильной цепочки поставок, которая может использовать богатые минеральные ресурсы южной Африки.
Создание устойчивого будущего вместе
Южноафриканская автомобильная промышленность находится на перекрестке, с огромным потенциалом для производства электрических и водородных транспортных средств. Южная Африка богата природными ресурсами и является крупнейшим в мире производителем марганцевых и никелевых руд. Он также имеет редкоземельные минералы, необходимые для батарей электромобилей.
Кроме того, в стране также есть самая большая платиновая шахта, которая может использоваться для изготовления топливных элементов для автомобилей с водородом. Эти ресурсы предоставляют Южной Африке уникальную возможность стать лидером в производстве новых энергетических транспортных средств.
Несмотря на эти преимущества, Микель Мабаса предупредила, что правительство Южной Африки должно предоставить постоянную политическую поддержку для обеспечения выживания отрасли. «Если правительство Южной Африки не оказывает политической поддержки, южноафриканская автомобильная промышленность умрет», - предупредил он. Это подчеркивает неотложную потребность в совместном подходе между правительством и частным сектором для создания среды, способствующей инвестициям и инновациям.
У электромобилей есть много преимуществ, в том числе короткие сроки и низкие затраты на техническое обслуживание, что делает их идеальными для ежедневного транспорта. Напротив, транспортные средства для водородных топливных элементов преуспевают в сценариях на большие расстояния и транспортировке тяжелой нагрузки из-за их длинной дистанции вождения и быстрой дозаправки. Поскольку мир все чаще превращается в устойчивые транспортные решения, интеграция электрических и водородных технологий имеет важное значение для создания комплексной и эффективной автомобильной экосистемы.
В заключение, сотрудничество между китайскими автопроизводителями и южноафриканской автомобильной промышленностью представляет собой критический момент в глобальном переходе к новым энергетическим транспортным средствам.
Поскольку страны по всему миру признают важность устойчивого транспорта, они должны укрепить свое партнерство с Китаем для продвижения инноваций и создания более экологичного, без загрязнения мира.
Формирование нового энергетического мира - это не просто возможность; Это неизбежная тенденция, которая требует коллективных действий и сотрудничества. Вместе мы можем проложить устойчивое будущее и более зеленую планету для будущих поколений.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Время сообщения: январь-09-2025