Китайские автопроизводители наращивают инвестиции в бурно развивающуюся автомобильную промышленность Южной Африки, стремясь к более экологичному будущему.
Это произошло после того, как президент ЮАР Сирил Рамафоса подписал новый закон, направленный на снижение налогов на производствоновые энергетические транспортные средства.
Законопроект предусматривает значительное снижение налогов на 150% для компаний, инвестирующих в производство электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах в стране. Этот шаг не только соответствует глобальной тенденции к развитию устойчивых транспортных систем, но и позиционирует ЮАР как ключевого игрока в международном автомобильном секторе.
Майк Мабаса, генеральный директор Ассоциации южноафриканских автопроизводителей (NAAMSA), подтвердил, что три китайских автопроизводителя подписали соглашения о конфиденциальности с Южноафриканским советом автомобильного бизнеса, но отказался раскрыть имена производителей. Мабаса выразил оптимизм в отношении будущего южноафриканской автомобильной промышленности, заявив: «Благодаря активной поддержке политики правительства ЮАР, южноафриканская автомобильная промышленность привлечёт и сохранит новые инвестиции». Это заявление подчёркивает потенциал сотрудничества между ЮАР и китайскими производителями, которое может значительно увеличить местные производственные мощности.
Конкурентная среда и стратегические преимущества
На высококонкурентном рынке Южной Африки китайские автопроизводители, такие как Chery Automobile и Great Wall Motor, борются за долю рынка с такими устоявшимися мировыми игроками, как Toyota Motor и Volkswagen Group.
Правительство Китая активно поощряет инвестиции своих автопроизводителей в ЮАР, о чём говорил посол Китая в ЮАР У Пэн в своей речи в декабре 2024 года. Такая поддержка крайне важна, особенно в условиях перехода мировой автомобильной промышленности на электромобили и автомобили с водородным двигателем, которые рассматриваются как будущее транспорта.
Однако переход Южной Африки на электромобили (ЭМ) не лишен трудностей.
Микель Мабаса отметил, что, хотя внедрение электромобилей на развитых рынках, таких как ЕС и США, идёт медленнее, чем ожидалось, ЮАР необходимо начать производство этих транспортных средств, чтобы оставаться конкурентоспособной. Это мнение разделяет и Майк Уитфилд, глава Stellantis в странах Африки к югу от Сахары, который подчеркнул необходимость дополнительных инвестиций в инфраструктуру, особенно в зарядные станции, и развитие эффективной цепочки поставок, которая позволит использовать богатые минеральные ресурсы юга Африки.
Строим устойчивое будущее вместе
Южноафриканская автомобильная промышленность находится на перепутье, обладая огромным потенциалом для производства электромобилей и автомобилей на водородных двигателях. ЮАР богата природными ресурсами и является крупнейшим в мире производителем марганцевых и никелевых руд. Страна также располагает месторождениями редкоземельных металлов, необходимых для производства аккумуляторов для электромобилей.
Кроме того, в стране находится крупнейшее месторождение платины, которая может быть использована для производства топливных элементов для автомобилей на водороде. Эти ресурсы предоставляют ЮАР уникальную возможность стать лидером в производстве автомобилей на новых источниках энергии.
Несмотря на эти преимущества, Микель Мабаса предупредил, что правительство ЮАР должно продолжать оказывать политическую поддержку для обеспечения выживания отрасли. «Если правительство ЮАР не окажет политической поддержки, южноафриканская автомобильная промышленность умрёт», — предупредил он. Это подчёркивает острую необходимость в совместном подходе правительства и частного сектора для создания благоприятной среды для инвестиций и инноваций.
Электромобили обладают множеством преимуществ, включая короткое время зарядки и низкие затраты на обслуживание, что делает их идеальными для повседневных поездок. Автомобили на водородных топливных элементах, напротив, отлично подходят для дальних поездок и перевозки тяжёлых грузов благодаря большому запасу хода и быстрой заправке. Поскольку мир всё больше ориентируется на экологичные транспортные решения, интеграция электрических и водородных технологий становится важнейшим условием создания комплексной и эффективной автомобильной экосистемы.
В заключение следует отметить, что сотрудничество китайских автопроизводителей и южноафриканской автомобильной промышленности представляет собой критически важный момент в глобальном переходе на транспортные средства на новых источниках энергии.
Поскольку страны по всему миру осознают важность устойчивой транспортировки, им необходимо укреплять партнерство с Китаем для продвижения инноваций и создания более зеленого мира без загрязнения.
Формирование нового энергетического мира — это не просто возможность, это неизбежная тенденция, требующая коллективных действий и сотрудничества. Вместе мы можем создать устойчивое будущее и более зелёную планету для будущих поколений.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Время публикации: 09.01.2025