• Китайские автопроизводители стремятся к глобальной экспансии на фоне внутренней ценовой войны
  • Китайские автопроизводители стремятся к глобальной экспансии на фоне внутренней ценовой войны

Китайские автопроизводители стремятся к глобальной экспансии на фоне внутренней ценовой войны

Ожесточённые ценовые войны продолжают сотрясать внутренний автомобильный рынок, и «выход на внешний рынок» и «глобальный» рост остаются неизменной целью китайских автопроизводителей. Мировой автомобильный ландшафт претерпевает беспрецедентные изменения, особенно с ростомновые энергетические транспортные средства(NEV). Эта трансформация — не просто тенденция, а важнейшее событие в отрасли, и китайские компании находятся в авангарде этих изменений.

Появление компаний, производящих новые виды транспорта на энергии, аккумуляторных батарей и различных технологических компаний, вывело китайскую автомобильную промышленность в новую эру. Лидеры отрасли, такие какБИДGreat Wall и Chery используют свой богатый опыт работы на внутренних рынках для амбициозных международных инвестиций. Их цель — продемонстрировать свои инновации и возможности на мировой арене и открыть новую главу в истории китайского автомобилестроения.

Фото 1

Great Wall Motors активно участвует в зарубежной экологической экспансии, в то время как Chery Automobile проводит стратегическое планирование по всему миру. Leapmotor отошла от традиционной модели и создала оригинальную модель «обратного совместного предприятия», которая открыла китайским автомобильным компаниям новую возможность выхода на международный рынок с более лёгкой структурой активов. Leapmo International — это совместное предприятие Stellantis Group и Leapmotor. Штаб-квартира компании находится в Амстердаме, её возглавляет Синь Тяньшу из руководства Stellantis Group China. Эта инновационная структура обеспечивает большую гибкость в реагировании на потребности рынка и минимизирует финансовые риски.

Leapao International строит амбициозные планы по расширению числа своих торговых точек в Европе до 200 к концу этого года. Кроме того, компания готовится выйти на рынки Индии, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки, начиная с четвёртого квартала этого года. Агрессивная стратегия расширения отражает растущую уверенность китайских автопроизводителей в своей глобальной конкурентоспособности, особенно в бурно развивающемся секторе автомобилей на новых источниках энергии.

Стремительное развитие транспортных средств на новых источниках энергии, обусловленное целым рядом факторов, привлекло большое внимание стран по всему миру. Правительства по всему миру реализуют политику борьбы с загрязнением окружающей среды и преодоления энергетического кризиса, что привело к резкому росту популярности транспортных средств на новых источниках энергии. Такие меры, как субсидирование покупки автомобилей, налоговые льготы и строительство зарядной инфраструктуры, фактически стимулировали рост этого рынка. Спрос на транспортные средства на новых источниках энергии продолжает расти, поскольку потребители всё больше осознают важность экологических проблем и ищут энергоэффективные варианты передвижения.

Рынок автомобилей на новых источниках энергии характеризуется быстрым ростом и диверсификацией. Электромобили (BEV), подключаемые гибридные автомобили (PHEV) и автомобили на водородных топливных элементах (FCEV) становятся популярной альтернативой традиционным автомобилям на топливе. Технологические инновации, лежащие в основе этих автомобилей, имеют решающее значение для устойчивого развития, поскольку они не только повышают производительность, но и безопасность, и удобство использования. Потребительские группы автомобилей на новых источниках энергии также постоянно меняются: как молодые, так и пожилые люди становятся важными сегментами рынка.

Кроме того, переход на услуги роботакси и робобусов L4, а также растущая популярность совместных поездок, меняют автомобильный ландшафт. Это изменение отражает общую тенденцию к постоянному расширению цепочки создания стоимости новых энергетических транспортных средств и всё большему смещению распределения прибыли из сферы производства в сферу услуг. С развитием интеллектуальных транспортных систем интеграция людей, транспортных средств и городской жизни стала более органичной, что ещё больше повышает привлекательность новых энергетических транспортных средств.

Однако быстрое развитие рынка автомобилей на новых источниках энергии также сталкивается с трудностями. Риски безопасности данных стали критически важной проблемой, что привело к появлению новых сегментов рынка, ориентированных на защиту информации потребителей и обеспечение целостности систем подключенных автомобилей. В то время как автопроизводители преодолевают эти трудности, ориентация на технологические инновации и доверие потребителей имеет решающее значение для дальнейшего роста.

Подводя итог, можно сказать, что мировая автомобильная промышленность переживает критический момент, и китайские компании лидируют в эпоху новых энергетических транспортных средств. Сочетание агрессивной стратегии международной экспансии, государственной поддержки и растущей потребительской базы позволяет китайским компаниям процветать в меняющихся условиях. Будущее китайских автомобилей на мировой арене выглядит многообещающим, поскольку китайские производители продолжают внедрять инновации и адаптироваться, предвещая новую эру устойчивых и эффективных транспортных решений.


Время публикации: 26 сентября 2024 г.