Высокие внутренние показатели
В первом квартале 202 г.5, рынок аккумуляторных батарей Китая продемонстрировал сильную устойчивость и динамику роста, при этом как установленная мощность, так и экспорт достигли рекордных высот. Согласно статистике Альянса инноваций в области автомобильных аккумуляторных батарей Китая, совокупная установленная мощность отечественных аккумуляторных батарей достигла поразительных 130,2 ГВт-ч, что на 52,8% больше в годовом исчислении, установив новый максимум с первого квартала 2020 года. В то же время экспорт аккумуляторных батарей взлетел до 37,8 ГВт-ч, что на 21,5% больше в годовом исчислении. Эти данные подчеркивают сильный ростНовый энергетический автомобиль Китая промышленность иповышение его конкурентоспособности на мировом рынке.
Благодаря ряду мер государственной поддержки, уровень проникновения в розничную продажу новых энергетических транспортных средств внутри страны взлетел до 51,1%. Такие меры, как утилизация и обновление, замена старых на новые и освобождение от налога на покупку новых энергетических транспортных средств, эффективно стимулировали потребительский спрос. Эксперт отрасли Чжан Цзиньхуэй прогнозирует, что с ускорением электрификации уровень проникновения новых энергетических транспортных средств, как ожидается, превысит 55% к 2025 году. Эта тенденция не только демонстрирует решимость Китая активно разрабатывать новые энергетические транспортные средства, но и отражает стратегическое видение страны в отношении устойчивого транспорта.
Изменение динамики рынка
Углубленный анализ рынка силовых аккумуляторов показывает, что распределение типов аккумуляторов существенно изменилось. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) продолжают доминировать, их совокупная установленная мощность достигла 105,2 ГВт·ч в первом квартале, что составляет 80,8%, что на 93,6% больше в годовом исчислении, что является поразительным ростом. Напротив, установленная мощность тройных аккумуляторов составила 25 ГВт·ч, что составляет 19,2%, что на 19% меньше в годовом исчислении. Благодаря своим преимуществам в плане безопасности и стоимости литий-железо-фосфатные аккумуляторы доминируют на внутреннем рынке с июля 2021 года, демонстрируя сильную конкурентоспособность на фоне меняющихся потребительских предпочтений.
Если посмотреть на мир, то, хотя темпы роста спроса на новые энергетические транспортные средства замедлились, акцент на экономической эффективности заставил международных автопроизводителей все больше отдавать предпочтение литий-железо-фосфатным батареям. Основные производители, такие как Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, планируют увеличить долю сборки литий-железо-фосфатных батарей, что свидетельствует об их широком признании этой технологии. Кроме того, зарубежные производители батарей, такие как LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On, также начали внедрять технологию литий-железо-фосфатных батарей для дальнейшего продвижения ее развития. Однако стоит отметить, что тройные батареи по-прежнему доминируют на международном рынке, при этом экспорт составляет 60,9%, что составляет совокупный годовой прирост на 31,9%, в то время как прирост литий-железо-фосфатных батарей составляет всего 9,3%.
Корпоративное лидерство и глобальное влияние
В конкурентной среде китайского рынка аккумуляторных батарей CATL и BYD продолжают сохранять свои доминирующие позиции. CATL сохраняет лидирующие позиции как в установке литий-железо-фосфатных, так и тернарных аккумуляторных батарей с долями рынка 38,49% и 69,46% соответственно. BYD в основном фокусируется на поставках аккумуляторных батарей для собственных новых энергетических транспортных средств, а также расширяет поставки аккумуляторных батарей крупным известным автопроизводителям. Эта конкурентная среда не только способствует инновациям, но и повышает общее качество и технический уровень китайских аккумуляторных батарей.
Рынок аккумуляторных батарей в Китае процветает, и его влияние выходит далеко за пределы его границ. Экспорт аккумуляторных батарей создал большой объем валютного дохода, способствовал развитию смежных отраслей и стимулировал экономический рост. Кроме того, конкуренция на международном рынке также побудила китайских производителей аккумуляторных батарей увеличить свои усилия по исследованиям и разработкам, тем самым способствуя технологическим инновациям. Широкое использование аккумуляторных батарей также играет жизненно важную роль в снижении зависимости от традиционных видов топлива, сокращении выбросов парниковых газов и содействии глобальному экологическому устойчивому развитию.
Продолжающееся лидерство Китая в области аккумуляторов для электромобилей открывает возможности для международного сотрудничества в новом энергетическом секторе. Экспорт аккумуляторов способствует обмену технологиями и совместному использованию ресурсов, а также помогает совместно решать глобальные энергетические проблемы. Кроме того, лидирующее положение Китая в этой области усиливает его влияние в глобальном энергетическом управлении, делая его ключевым игроком в формировании будущего устойчивого транспорта.
Подводя итог, можно сказать, что высокие показатели китайской индустрии новых энергетических транспортных средств и ее рынка аккумуляторных батарей полностью демонстрируют приверженность Китая устойчивому развитию. Поскольку мир все больше переходит на зеленую энергию, страны должны признать и поддержать прогресс Китая в области новых энергетических транспортных средств. Содействуя сотрудничеству и инновациям, мы можем совместно создать более устойчивое и более зеленое будущее.
Электронная почта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Время публикации: 22 мая 2025 г.