В последние годы, когда всеобщее внимание уделяется защите окружающей среды и устойчивому развитию, новый энергетический автомобиль (NEV)рынок имеетбыстро выросли. Будучи крупнейшим в мире производителем и потребителем новых энергетических транспортных средств, Китай активно продвигает экспорт своих новых энергетических транспортных средств, стремясь закрепиться на международном рынке. Недавно китайский производитель новых энергетических средств Seres подал заявку на листинг на Гонконгской фондовой бирже, став последним примером того, как материковая китайская компания выходит на биржу в Гонконге. Этот шаг не только привносит новый импульс в собственное развитие Seres, но и оказывает мощную поддержку стратегии глобализации новых энергетических транспортных средств Китая.
Основанная в 2016 году, компания SERES специализируется на НИОКР, производстве, продажах и обслуживании новых энергетических транспортных средств и их основных компонентов. Сотрудничество между брендом компании AITO, выпускающим интеллектуальные автомобили высокого класса, и Huawei еще больше повысило ее конкурентоспособность на рынке. План листинга SERES направлен на создание международной платформы для операций с капиталом и повышение ее общей конкурентоспособности путем выпуска акций H-класса. Эта стратегия является не только необходимостью для собственного развития SERES, но и важным шагом для расширения китайской индустрии новых энергетических транспортных средств на мировом рынке.
Согласно отчету China Securities Journal, по состоянию на 31 марта 66 компаний подали заявки на листинг на Гонконгской фондовой бирже в этом году, из которых 43 являются компаниями, зарегистрированными в материковом Китае. Это явление отражает то, что все больше китайских компаний осознают, что международный рынок капитала предоставит им более широкое пространство для развития и больше возможностей финансирования. Особенно в области новых энергетических транспортных средств, с постоянным развитием технологий и ростом рыночного спроса китайские компании ускоряют свое размещение на мировом рынке.
Китайские новые энергетические автомобили имеют большой экспортный потенциал. Согласно соответствующим данным, в 2022 году экспорт китайских новых энергетических автомобилей достиг почти 600 000 единиц, что на 100% больше, чем в предыдущем году. Эта тенденция роста сохранится в 2023 году и, как ожидается, продолжит способствовать увеличению доли рынка новых энергетических автомобилей Китая на международном рынке. Листинг SERES окажет финансовую поддержку для дальнейшего расширения на зарубежных рынках и поможет продвижению бренда и развитию рынка по всему миру.
На мировом рынке транспортных средств на новой энергии китайские компании сталкиваются с жесткой конкуренцией. Tesla, BYD, Weilai и другие компании имеют определенные преимущества в технологиях, бренде и доле рынка. Чтобы закрепиться на международном рынке, китайским производителям транспортных средств на новой энергии необходимо постоянно повышать собственный технический уровень и качество продукции, одновременно укрепляя сотрудничество с всемирно известными компаниями. Сотрудничество между SERES и Huawei является успешным примером. Благодаря обмену технологиями и интеграции ресурсов SERES может быстро повысить свою конкурентоспособность в области интеллектуальных автомобилей.
Кроме того, политика поддержки экспорта новых энергетических транспортных средств китайским правительством также создала благоприятные условия для развития отрасли. В последние годы страна ввела ряд политик, направленных на поощрение разработки новых энергетических транспортных средств, включая налоговые льготы, политику субсидирования и экспортные кредиты. Эти политики не только снижают эксплуатационные расходы предприятий, но и повышают их конкурентоспособность на международном рынке.
Однако экспорт китайских автомобилей на новых источниках энергии также сталкивается с некоторыми трудностями. Во-первых, барьеры для входа на международный рынок высоки, а стандарты и требования к сертификации для автомобилей на новых источниках энергии различаются от страны к стране, поэтому компаниям необходимо вкладывать много ресурсов для адаптации. Во-вторых, конкуренция на международном рынке становится все более жесткой, особенно на европейском и американском рынках. Сильное влияние местных брендов, таких как Tesla, поставило китайские компании под давление в продвижении на рынке.
Чтобы справиться с этими вызовами, китайским производителям новых энергетических транспортных средств необходимо усилить маркетинговые исследования, понять рыночный спрос и политическую среду разных стран и регионов и сформулировать соответствующие рыночные стратегии. В то же время компании должны также сосредоточиться на создании бренда, улучшить видимость и репутацию продукта и повысить доверие потребителей.
В целом листинг SERES в Гонконге является не только важной вехой в его собственном развитии, но и открывает новые возможности для стратегии глобализации китайских транспортных средств на новой энергии. Поскольку все больше китайских компаний выходят за рубеж и участвуют в международной конкуренции, будущее китайских транспортных средств на новой энергии будет ярче. Ожидается, что благодаря постоянным инновациям и международной компоновке китайские транспортные средства на новой энергии займут большую долю на мировом рынке и внесут вклад в глобальное устойчивое развитие.
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Электронная почта:edautogroup@hotmail.com
Время публикации: 26 мая 2025 г.