19 ноября 2023 года национальная железная дорога начала опытную эксплуатацию автомобильных литий-ионных аккумуляторов в «двух провинциях и одном городе» Сычуань, Гуйчжоу и Чунцин, что является важной вехой в транспортной сфере моей страны. Этот новаторский шаг, в котором приняли участие такие ведущие компании, как CATL и BYD Fudi Battery, знаменует собой критический момент в развитии железнодорожного транспорта моей страны. Раньше железнодорожный транспорт для автомобильных силовых литий-ионных аккумуляторов еще не был построен. Эта опытная эксплуатация является «нулевым прорывом» и официально открывает новую модель железнодорожных перевозок.
Внедрение железнодорожных перевозок автомобильных литий-ионных аккумуляторов — это не только логистический прогресс, но и стратегический шаг, направленный на повышение эффективности и экономичности транспортировки аккумуляторов. В условиях международной конкуренции возможность транспортировки этих батарей по железной дороге имеет решающее значение, поскольку она дополняет существующие виды транспорта, такие как железнодорожный-морской и железнодорожный-железнодорожный. Ожидается, что этот подход к мультимодальным перевозкам значительно повысит экспортную конкурентоспособность литий-ионных аккумуляторов, которые все чаще рассматриваются как краеугольный камень «новой тройки» — электромобилей, накопителей возобновляемой энергии и передовых аккумуляторных технологий.
Литиевые батареи используют металлический литий или литиевые сплавы в качестве электродных материалов и неводные растворы электролитов в качестве электролитов и стали предпочтительным решением для хранения энергии во всем мире. Его развитие можно проследить до начала 20-го века, и он достиг значительного прогресса после первого появления литий-ионных батарей в 1970-х годах. Сегодня литиевые батареи в основном делятся на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Последние не содержат металлического лития, являются перезаряжаемыми и пользуются популярностью благодаря отличным эксплуатационным характеристикам.
Одним из наиболее убедительных преимуществ литиевых батарей является их высокая плотность энергии, которая примерно в шесть-семь раз выше, чем у традиционных свинцово-кислотных батарей. Эта особенность делает их особенно подходящими для применений, требующих легких и портативных энергетических решений, таких как электромобили и портативные электронные устройства. Кроме того, литиевые батареи имеют длительный срок службы, обычно более шести лет, и высокое номинальное напряжение: рабочее напряжение одной ячейки составляет 3,7 В или 3,2 В. Его высокая мощность позволяет обеспечить быстрое ускорение, что делает его идеальным выбором для приложений с высокой интенсивностью.
Литиевые батареи имеют низкую скорость саморазряда, обычно менее 1% в месяц, что еще больше повышает их привлекательность. Эта особенность гарантирует сохранение энергии в течение длительного времени, что делает их надежным выбором для потребительского и промышленного применения. Поскольку мир все чаще обращается к устойчивым энергетическим решениям, преимущества литиевых батарей делают их ключевым игроком на пути к более экологичному будущему.
В Китае применение новых энергетических технологий выходит за рамки автомобильного сектора. Успешные испытания литий-ионных аккумуляторов на железнодорожном транспорте подчеркивают стремление Китая интегрировать решения в области возобновляемых источников энергии во все виды транспорта. Этот шаг не только повышает эффективность логистики аккумуляторов, но и соответствует более широким целям Китая по сокращению выбросов углекислого газа и содействию устойчивому развитию.
Поскольку мировое сообщество работает над решением проблем изменения климата и ухудшения состояния окружающей среды, внедрение литиевых батарей и создание эффективных транспортных систем для реализации этих решений по хранению энергии является ключевым шагом на пути к более экологичному миру. Сотрудничество национальной железной дороги и ведущего производителя аккумуляторов воплощает инновационный дух, стимулирующий переход Китая к устойчивой энергетике.
В заключение отметим, что пробная эксплуатация автомобильных литий-ионных аккумуляторов на железнодорожной системе Китая представляет собой значительный прогресс в энергетическом ландшафте страны. Ожидается, что, используя преимущества литиевых батарей и улучшая транспортную логистику, Китай укрепит свои позиции на мировом энергетическом рынке, одновременно способствуя более устойчивому будущему. По мере того, как мир движется к более экологически чистым энергетическим решениям, интеграция литиевых батарей в различные области, включая железные дороги, будет играть ключевую роль в формировании более чистой и эффективной энергетической экосистемы.
Время публикации: 21 ноября 2024 г.