19 ноября 2023 года Национальная железная дорога начала опытную эксплуатацию автомобильных литий-ионных аккумуляторов в «двух провинциях и одном городе» – Сычуани, Гуйчжоу и Чунцине. Это стало важной вехой в транспортной отрасли моей страны. Этот новаторский шаг, в котором приняли участие такие ведущие компании, как CATL и BYD Fudi Battery, знаменует собой переломный момент в развитии железнодорожного транспорта моей страны. Ранее железнодорожные перевозки автомобильных литий-ионных аккумуляторов ещё не были построены. Эта опытная эксплуатация является «нулевым прорывом» и официально открывает новую модель железнодорожного транспорта.
Внедрение железнодорожных перевозок автомобильных литий-ионных аккумуляторов — это не только логистический прогресс, но и стратегический шаг к повышению эффективности и экономичности транспортировки аккумуляторов. В условиях международной конкуренции возможность перевозки этих аккумуляторов по железной дороге имеет решающее значение, поскольку дополняет существующие виды транспорта, такие как железнодорожно-морской и железнодорожно-железнодорожный. Ожидается, что такой подход к мультимодальным перевозкам значительно повысит экспортную конкурентоспособность литий-ионных аккумуляторов, которые всё чаще рассматриваются как краеугольный камень «новой тройки»: электромобилей, возобновляемых источников энергии и передовых аккумуляторных технологий.
Литиевые аккумуляторы используют металлический литий или литиевые сплавы в качестве электродов и неводные электролиты в качестве электролитов, став предпочтительным решением для хранения энергии во всем мире. Их развитие восходит к началу XX века и достигло значительного прогресса после появления первых литий-ионных аккумуляторов в 1970-х годах. Сегодня литиевые аккумуляторы делятся на две основные категории: литий-металлические и литий-ионные. Последние не содержат металлического лития, являются перезаряжаемыми и пользуются популярностью благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам.
Одним из наиболее весомых преимуществ литиевых аккумуляторов является их высокая плотность энергии, которая примерно в шесть-семь раз превышает плотность традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов. Эта особенность делает их особенно подходящими для приложений, требующих лёгких и портативных источников энергии, таких как электромобили и портативные электронные устройства. Кроме того, литиевые аккумуляторы обладают длительным сроком службы, обычно более шести лет, и высоким номинальным напряжением: рабочее напряжение одного элемента составляет 3,7 В или 3,2 В. Высокая допустимая мощность обеспечивает быстрый разгон, что делает их идеальным выбором для приложений с высокой интенсивностью.
Литиевые аккумуляторы обладают низким уровнем саморазряда, обычно менее 1% в месяц, что ещё больше повышает их привлекательность. Эта особенность обеспечивает длительное сохранение энергии, делая их надёжным выбором для потребительских и промышленных применений. Поскольку мир всё больше ориентируется на решения в области устойчивой энергетики, преимущества литиевых аккумуляторов делают их ключевым фактором в переходе к более экологичному будущему.
В Китае применение новых энергетических технологий выходит за рамки автомобильной отрасли. Успешное испытание железнодорожного транспорта на литий-ионных аккумуляторах подчёркивает стремление Китая интегрировать решения в области возобновляемой энергетики во все виды транспорта. Этот шаг не только повышает эффективность логистики аккумуляторов, но и соответствует более широким целям Китая по сокращению выбросов углерода и содействию устойчивому развитию.
В то время как мировое сообщество работает над решением проблем изменения климата и ухудшения состояния окружающей среды, внедрение литиевых аккумуляторов и создание эффективных транспортных систем для этих решений по хранению энергии является ключевым шагом на пути к более экологичному миру. Сотрудничество между национальной железной дорогой и ведущим производителем аккумуляторов воплощает инновационный дух, лежащий в основе перехода Китая к устойчивой энергетике.
В заключение следует отметить, что опытная эксплуатация автомобильных литий-ионных аккумуляторов на железнодорожном транспорте Китая представляет собой значительный шаг вперёд в развитии энергетической отрасли страны. Используя преимущества литиевых аккумуляторов и совершенствуя транспортную логистику, Китай, как ожидается, укрепит свои позиции на мировом энергетическом рынке, одновременно способствуя более устойчивому развитию. По мере того, как мир движется к более экологичным энергетическим решениям, интеграция литиевых аккумуляторов в различные отрасли, включая железнодорожный транспорт, сыграет ключевую роль в формировании более чистой и эффективной энергетической экосистемы.
Время публикации: 21 ноября 2024 г.