19 ноября 2023 года национальная железная дорога запустила опытную эксплуатацию автомобильных литий-ионных аккумуляторов в «двух провинциях и одном городе» Сычуань, Гуйчжоу и Чунцин, что является важной вехой в транспортной сфере моей страны. Этот новаторский шаг, в котором приняли участие такие ведущие компании, как CATL и BYD Fudi Battery, знаменует собой критический момент в развитии железнодорожного транспорта моей страны. Ранее железнодорожные перевозки для автомобильных литий-ионных аккумуляторов еще не были построены. Эта опытная эксплуатация является «нулевым прорывом» и официально открывает новую модель железнодорожного транспорта.
Введение железнодорожных перевозок автомобильных литий-ионных аккумуляторов является не только логистическим прогрессом, но и стратегическим шагом по повышению эффективности и рентабельности транспортировки аккумуляторов. В контексте международной конкуренции возможность транспортировки этих аккумуляторов по железной дороге имеет решающее значение, поскольку она дополняет существующие виды транспорта, такие как железнодорожно-морской и железнодорожно-железнодорожный. Ожидается, что этот подход к мультимодальным перевозкам значительно повысит экспортную конкурентоспособность литий-ионных аккумуляторов, которые все чаще рассматриваются как краеугольный камень «новой тройки» — электромобилей, возобновляемых источников энергии и передовых аккумуляторных технологий.
Литиевые батареи используют литий-металл или литиевые сплавы в качестве электродных материалов и неводные электролитные растворы в качестве электролитов и стали предпочтительным решением для хранения энергии во всем мире. Его развитие можно проследить до начала 20-го века, и оно достигло значительного прогресса после первого появления литий-ионных батарей в 1970-х годах. Сегодня литиевые батареи в основном делятся на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Последние не содержат металлического лития и являются перезаряжаемыми, и популярны благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам.
Одним из самых убедительных преимуществ литиевых батарей является их высокая плотность энергии, которая примерно в шесть-семь раз больше, чем у традиционных свинцово-кислотных батарей. Эта особенность делает их особенно подходящими для приложений, требующих легких и портативных энергетических решений, таких как электромобили и портативные электронные устройства. Кроме того, литиевые батареи имеют длительный срок службы, как правило, более шести лет, и высокое номинальное напряжение с рабочим напряжением одной ячейки 3,7 В или 3,2 В. Его высокая мощность позволяет быстро ускоряться, что делает его идеальным выбором для приложений высокой интенсивности.
Литиевые батареи имеют низкую скорость саморазряда, обычно менее 1% в месяц, что еще больше повышает их привлекательность. Эта особенность гарантирует, что энергия сохраняется в течение длительного времени, что делает их надежным выбором для потребительских и промышленных применений. Поскольку мир все больше обращается к устойчивым энергетическим решениям, преимущества литиевых батарей делают их ключевым игроком в переходе к более зеленому будущему.
В Китае применение новых энергетических технологий выходит за рамки автомобильного сектора. Успешное испытание литий-ионного железнодорожного транспорта подчеркивает приверженность Китая интеграции решений в области возобновляемой энергии во все виды транспорта. Этот шаг не только повышает эффективность логистики аккумуляторов, но и соответствует более широким целям Китая по сокращению выбросов углерода и содействию устойчивому развитию.
Поскольку мировое сообщество работает над решением проблем изменения климата и ухудшения состояния окружающей среды, внедрение литиевых батарей и создание эффективных транспортных систем для размещения этих решений по хранению энергии является ключевым шагом на пути к более зеленому миру. Сотрудничество между национальной железной дорогой и ведущим производителем батарей олицетворяет инновационный дух, движущий переход Китая к устойчивой энергетике.
В заключение следует отметить, что опытная эксплуатация автомобильных литий-ионных аккумуляторов в железнодорожной системе Китая представляет собой значительный шаг вперед в энергетическом ландшафте страны. Используя преимущества литиевых аккумуляторов и улучшая транспортную логистику, Китай, как ожидается, укрепит свои позиции на мировом энергетическом рынке, одновременно способствуя более устойчивому будущему. Поскольку мир движется к более экологичным энергетическим решениям, интеграция литиевых аккумуляторов в различные области, включая железные дороги, будет играть ключевую роль в формировании более чистой и эффективной энергетической экосистемы.
Время публикации: 21 ноября 2024 г.