Быстрое развитиеНовый энергетический автомобиль Китая экспорт - это не только
Важный символ модернизации отечественной промышленности, а также мощный импульс глобальной энергетической трансформации, переходу к низкоуглеродной энергетике и международному энергетическому сотрудничеству. Следующий анализ проводится по трём направлениям: технологические прорывы, влияние на рынок и международное сотрудничество, в сочетании с инновационной практикой таких брендов, какБИД, LI автои Xiaomi, чтобы объяснить его глобальное значение.
1. Технологический прорыв: глобальная конкурентоспособность Китая в области новых энергетических транспортных средств
(1) Гибридная технология BYD и ценовые преимущества
Благодаря гибридной технологии DM (двухрежимной) пятого поколения BYD снизил расход топлива по циклу NEDC до 2,9 л/100 км, а запас хода превысил 2100 км, что значительно снизило расходы пользователей.Цинь Л ДМ-и иХайбао 06 DM-i, с начальной ценой 99,800
юаней, перевернули рынок автомобилей класса А и вынудили автомобили с традиционным топливом уйти с рынка ускоренными темпами. Кроме того, «лезвийная батарея» BYD повысила плотность энергии и безопасность благодаря структурным инновациям, став одним из эталонов мировой технологии аккумуляторных батарей.
(2) Xiaomi SU7'интеллектуальная экосистема и бенчмарк производительности
Xiaomi SU7 Ultra оснащён интеллектуальной панелью управления Surge OS, поддерживает подключение пяти экранов и взаимодействие автомобиля с домом, а также реализует полноценный интеллектуальный сценарий «человек-автомобиль-дом». Двухмоторная версия разгоняется от 0 до 100 км всего за 2,78 секунды. Благодаря аккумулятору CATL Kirin 5C запас хода составляет 400 км после 5-минутной зарядки, что является весьма экономичным показателем по сравнению с Tesla Model S Plaid. Благодаря экологичной цепочке «аппаратное обеспечение + программное обеспечение + сервис» Xiaomi быстро вывела технологии интеллектуального вождения на рынок с оборотом 200 000–300 000 юаней (около 200 000–300 000 юаней), способствуя технологическому равенству.
(3)LI Авто'инновации на основе сценариев и технологии расширенного диапазона
LI L6 предлагает простор и комфорт, сравнимые с моделями высокого класса, по цене
менее 250 000 юаней. Автомобиль использует технологию увеличенного запаса хода, чтобы решить проблему с запасом хода. Среднемесячные продажи превышают 20 000 автомобилей, что делает его лучшим выбором для семейных пользователей. Система амортизаторов CDC и интеллектуальная конструкция кабины идеально соответствуют потребностям семейных путешествий, а также позволяют исследовать новые модели получения прибыли благодаря подпискам на программное обеспечение (например, пакет автономного вождения AD Max).
2. Влияние на рынок: содействие трансформации глобальной энергетической структуры
(1) Снизить стоимость внедрения глобальных зеленых технологий
Эффект масштаба и технологическая итерация цепочки производства новых энергетических транспортных средств в Китае значительно снизили стоимость фотоэлектрических компонентов, литиевых аккумуляторов и другой продукции. Например, экспорт солнечных панелей из Китая составляет более 50% от всех новых установок в мире, помогая развивающимся странам осуществлять преобразование энергетики с меньшими затратами. Технологии таких компаний, как BYD и CATL, снизили мировую стоимость аккумуляторов для электромобилей на 80% по сравнению с 2015 годом.
(2) Ускорить декарбонизацию транспортного сектора
В 2024 году Китай экспортирует 1,773 млн новых электромобилей, что составит почти 30% мирового рынка, при этом каждый третий экспортируемый автомобиль — электромобиль. BYD Tang L EV оснащён архитектурой нагнетателя 1000 В + 10 °C, а Zeekr 7X — модернизированной системой быстрой зарядки 900 В + 5 °C. Эти технологии способствуют модернизации глобальной зарядной инфраструктуры, сокращают время зарядки и повышают популярность среди пользователей.
(3)Реконструкция ландшафта мировой автомобильной промышленности
The Вэньцзе М9 имеет годовой объем продаж 160 000 единиц по цене
Средняя цена составила 550 000 юаней, что превышает стоимость моделей BBA (Mercedes-Benz, BMW и Audi) той же ценовой категории, что стало прорывом для китайских брендов на рынке премиум-класса.LI и Xiaomi сформировали альтернативное преимущество перед совместными брендами в ценовом диапазоне 200 000–500 000 юаней за счет дифференцированного позиционирования (семейные сценарии и интеллектуальные экосистемы), и ожидается, что доля рынка отечественных брендов увеличится до более чем 60% к 2025 году.
3.Международное сотрудничество: создание зеленой промышленной цепочки
(1)Сотрудничество в области технологий и мощностей
Ожидается, что проект фотоэлектрической станции Al Schubach, построенной китайской компанией в Саудовской Аравии, сократит выбросы углерода на 245 миллионов тонн за 35 лет, что эквивалентно посадке 545 миллионов деревьев. BYD, NIO и другие бренды построили локальные заводы в Юго-Восточной Азии и Европе, способствуя модернизации местных производственных цепочек. Например, завод BYD в Таиланде имеет годовую производственную мощность 150 000 автомобилей, охватывая рынок АСЕАН.
(2)Установление стандартов и глобальная инициатива реагирования
Китай принял участие в разработке целевого показателя Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) по установленным мощностям к 2030 году, пообещав утроить глобальную установленную мощность возобновляемых источников энергии. Решение Huawei для интеллектуального вождения и технология взаимодействия автомобиля и дороги V2X от Xiaomi становятся важной частью международных стандартов интеллектуальных подключенных транспортных средств.
(3)Решение проблемы глобальной энергетической справедливости
Новые энергетические продукты Китая экспортируются более чем в 200 стран и регионов, помогая Африке, Латинской Америке и другим регионам решать проблемы доступности энергии. Например, уровень проникновения солнечного энергетического оборудования Chint Group в сельские районы Африки превышает 30%, что значительно решает проблему дефицита электроэнергии.
4. Перспективы будущего: разведка и глобальное сотрудничество
В 2025 году интеллектуальное вождение станет основным полем битвы для китайских автопроизводителей. BYD планирует популяризировать свою собственную систему интеллектуального вождения в моделях стоимостью от 100 000 до 200 000 юаней. Xiaomi SU7 полностью охватил городские сценарии NOA. Модель M9 от Huawei и Seres повышает безопасность автономного вождения благодаря крупным моделям искусственного интеллекта. В то же время китайские автопроизводители дополняют европейские, американские, японские и корейские компании, используя модель триады «технологии + производственные мощности + капитал». Например, Geely сотрудничает с Renault в разработке гибридной платформы, а CATL поставляет Tesla 4680 аккумуляторов.
Глобализация китайского производства новых энергетических транспортных средств является не только отражением конкурентоспособности отрасли, но и существенным вкладом в глобальное управление климатом. Благодаря технологическим инновациям, проникновению на рынок и международному сотрудничеству китайские компании становятся «ускорителем» зелёной и низкоуглеродной трансформации, предлагая воспроизводимую модель для построения сообщества с общим будущим для человечества. Как заявил глава Международного энергетического агентства: «Китай снижает глобальную стоимость зелёных технологий, используя высококачественные производственные мощности, что является обязанностью ответственной крупной страны»..”
Электронная почта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Время публикации: 08.04.2025