Во втором квартале этого годаByd'sГлобальные продажи превзошли Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., став одним из седьмых по величине автопроизводителя в мире, согласно данным продаж исследовательской фирмы Marklines и автомобильных компаний, в основном из-за интереса рынка к своим доступным электромобилям. Сильный спрос.
Данные показывают, что с апреля по июнь этого года глобальные продажи новых автомобилей BYD увеличились на 40% в годовом исчислении до 980 000 единиц, хотя большинство крупных автопроизводителей, в том числе Toyota Motor и Volkswagen Group, пережили снижение продаж. Это во многом связано с ростом его зарубежных продаж. Продажи BYD за рубежом достигли 105 000 автомобилей во втором квартале, что годовалось почти в два раза.
Во втором квартале прошлого года BYD занял 10 -е место в мире с продажами 700 000 автомобилей. С тех пор BYD имеет Nissan Motor Co и Suzuki Motor Corp, и впервые за последний квартал превзошел Honda Motor Co.
Единственный японский автопроизводитель в настоящее время продает больше, чем BYD, - это Toyota.
Toyota возглавляла глобальные рейтинги продаж автопроизводителей с продажами 2,63 миллиона автомобилей во втором квартале. «Большая тройка» в Соединенных Штатах также все еще лидирует, но BYD быстро догоняет Ford.
В дополнение к росту рейтинга Byd, китайские автопроизводители Geely и Chery Automobile также заняли одно лучшие 20 в мировом списке продаж во втором квартале этого года.
В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, доступные электромобили BYD набирают обороты, а продажи в июне выросли на 35% в годовом исчислении. Напротив, японские автопроизводители, которые имеют преимущество в автомобилях с бензином, отстали. В июне этого года продажи Honda в Китае упали на 40%, и компания планирует сократить свои производственные мощности в Китае примерно на 30%.
Даже в Таиланде, где японские компании составляют около 80% доли рынка, японские автомобильные компании сокращают производственные мощности, Suzuki Motor приостанавливает производство, а Honda Motor сокращает производственные мощности вдвое.
В первой половине этого года Китай дополнительно возглавил Японию в экспорте автомобилей. Среди них китайские автопроизводители экспортировали более 2,79 миллиона автомобилей за рубежом, что годовалось на 31%. За тот же период японский автомобильный экспорт упал на 0,3% в годовом исчислении до менее чем 2,02 миллиона автомобилей.
Для отстающих японских автомобильных компаний рынок в Северной Америке становится все более важным. Китайские электрические автопроизводители в настоящее время мало влияют на североамериканском рынке из -за высоких тарифов, в то время как гибриды Toyota Motor Corp и Honda Motor Co популярны, но компенсируется ли это снижение продаж японскими автопроизводителями на Китае и других рынках? Воздействие еще предстоит увидеть.
Время сообщения: 24-2024 августа