Во втором квартале этого года,BYD'sПо данным о продажах исследовательской компании MarkLines и автомобильных компаний, мировые продажи превзошли продажи Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., став седьмым по величине автопроизводителем в мире, в основном из-за интереса рынка к доступным электромобилям. Высокий спрос.
Данные показывают, что с апреля по июнь этого года мировые продажи новых автомобилей BYD выросли на 40% в годовом исчислении до 980 000 единиц, даже несмотря на то, что большинство крупных автопроизводителей, включая Toyota Motor и Volkswagen Group, столкнулись с падением продаж. Это в значительной степени связано с ростом зарубежных продаж. Зарубежные продажи BYD достигли 105 000 автомобилей во втором квартале, что почти в два раза больше, чем в предыдущем году.
Во втором квартале прошлого года BYD заняла 10-е место в мире с продажами в 700 000 автомобилей. С тех пор BYD обогнала Nissan Motor Co и Suzuki Motor Corp по продажам, а в последнем квартале впервые обогнала Honda Motor Co.
Единственный японский автопроизводитель, который в настоящее время продает больше, чем BYD, — это Toyota.
Toyota возглавила рейтинг продаж автопроизводителей в мире с продажами 2,63 млн автомобилей во втором квартале. «Большая тройка» в США также по-прежнему лидирует, но BYD быстро догоняет Ford.
Помимо роста рейтинга BYD, китайские автопроизводители Geely и Chery Automobile также вошли в двадцатку лидеров мирового списка продаж во втором квартале этого года.
В Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, доступные электромобили BYD набирают обороты, продажи в июне выросли на 35% в годовом исчислении. Напротив, японские автопроизводители, имеющие преимущество в области автомобилей с бензиновым двигателем, отстают. В июне этого года продажи Honda в Китае упали на 40%, и компания планирует сократить свои производственные мощности в Китае примерно на 30%.
Даже в Таиланде, где на японские компании приходится около 80% доли рынка, японские автомобильные компании сокращают производственные мощности: Suzuki Motor приостанавливает производство, а Honda Motor сокращает производственные мощности вдвое.
В первой половине этого года Китай снова обогнал Японию по экспорту автомобилей. Среди них китайские автопроизводители экспортировали за рубеж более 2,79 млн автомобилей, что на 31% больше в годовом исчислении. За тот же период японский экспорт автомобилей упал на 0,3% в годовом исчислении до менее 2,02 млн автомобилей.
Для отстающих японских автопроизводителей североамериканский рынок становится все более важным. Китайские производители электромобилей в настоящее время не имеют большого влияния на североамериканском рынке из-за высоких пошлин, в то время как гибриды от Toyota Motor Corp и Honda Motor Co пользуются популярностью, но компенсирует ли это снижение продаж японских автопроизводителей в Китае и на других рынках? Влияние еще предстоит увидеть.
Время публикации: 24-авг-2024