По данным Reuters, южнокорейский производитель аккумуляторов SK в планах начать массовое производство батарей лития железофосфата (LFP) еще в 2026 году, чтобы поставить нескольких автопроизводителей, сказал главный операционный директор Чой Янг-Чан.
Чой Янг-чан сказал, что SK ON ведет связанные с ним переговоры с некоторыми традиционными производителями автомобилей, которые хотят приобрести батареи LFP, но не раскрыли, какие они производители автомобилей. В нем только говорилось, что компания планирует начать массовое производство батарей LFP после завершения переговоров. «Мы разработали его, и мы готовы создать его. У нас есть некоторые беседы с OEM -производителями. Если разговоры успешны, мы могли бы произвести продукт в 2026 или 2027 годах. Мы очень гибкие».
По словам Reuters, это первый раз, когда SK On раскрыл свою стратегию батареи LFP и план массового производства. Корейские конкуренты, такие как LG Energy Solution и Samsung SDI, также ранее объявили, что они будут производить продукты LFP в 2026 году. Автопроизводители внедряют различные типы химии аккумулятора, таких как LFP, для снижения затрат, производства доступных электромобилей и избегают проблем с цепочкой поставок с такими материалами, как кобальт.
Что касается производственного расположения продуктов LFP, Чой Янг-чан сказал, что SK ON рассматривает возможность производства батарей LFP в Европе или Китае. «Самая большая проблема - это стоимость. Мы должны конкурировать с китайскими продуктами LFP, которые могут быть нелегкими. Мы не сосредоточены на самой цене, мы сосредоточены на плотности энергии, зарядке времени и эффективности, поэтому нам нужно найти подходящих клиентов производителя автомобилей». В настоящее время SK ON имеет производственные базы в Соединенных Штатах, Южной Корее, Венгрии, Китае и других местах.
Choi сообщила, что компания не ведет переговоры со своими клиентами автопроизводителя США о поставках LFP. «Стоимость создания завода LFP в Соединенных Штатах слишком высока ... Что касается LFP, мы вообще не смотрим на рынок США. Мы сосредоточены на европейском рынке».
В то время как SK ON продвигает производство батарей LFP, он также разрабатывает призматические и цилиндрические батареи электромобилей. Чей Jae-Won, исполнительный вице-председатель компании, заявил в отдельном заявлении, что SK On добился значительных успехов в разработке цилиндрических батарей, используемых Tesla и другими компаниями.
Время поста: 16-2024