• Производитель аккумуляторов SK On начнет массовое производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов уже в 2026 году.
  • Производитель аккумуляторов SK On начнет массовое производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов уже в 2026 году.

Производитель аккумуляторов SK On начнет массовое производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов уже в 2026 году.

По данным Reuters, южнокорейский производитель аккумуляторов SK On планирует начать массовое производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) уже в 2026 году для поставок нескольким автопроизводителям, сообщил главный операционный директор Чхве Ён Чан.

Чой Ён-чан сообщил, что SK On ведет переговоры с некоторыми традиционными производителями автомобилей, которые хотят приобрести аккумуляторы LFP, но не уточнил, какие именно производители автомобилей.Там лишь говорилось, что компания планирует начать серийное производство аккумуляторов LFP после завершения переговоров.«Мы разработали его и готовы производить. Мы ведем некоторые переговоры с OEM-производителями. Если переговоры пройдут успешно, мы могли бы произвести продукт в 2026 или 2027 году. Мы очень гибки».

Асд

По данным Reuters, это первый раз, когда SK On раскрыла свою стратегию по производству аккумуляторов LFP и план массового производства.Корейские конкуренты, такие как LG Energy Solution и Samsung SDI, также ранее объявили, что они начнут массовое производство продуктов LFP в 2026 году. Автопроизводители внедряют различные типы аккумуляторов, такие как LFP, чтобы снизить затраты, производить доступные электромобили и избежать проблем в цепочке поставок. с такими материалами, как кобальт.

Что касается места производства продукции LFP, Чой Ён-чан сказал, что SK On рассматривает возможность производства батарей LFP в Европе или Китае.«Самая большая проблема — это стоимость. Нам приходится конкурировать с китайскими продуктами LFP, а это может оказаться непросто. Мы фокусируемся не на самой цене, мы фокусируемся на плотности энергии, времени зарядки и эффективности, поэтому нам нужно найти подходящее клиенты автопроизводителей».В настоящее время SK On имеет производственные базы в США, Южной Корее, Венгрии, Китае и других местах.

Чой сообщил, что компания не ведет переговоры со своими клиентами-автопроизводителями в США о поставках LFP.«Стоимость создания завода LFP в США слишком высока... Что касается LFP, то мы вообще не рассматриваем рынок США. Мы ориентируемся на европейский рынок».

Компания SK On продвигает производство аккумуляторов LFP, а также занимается разработкой призматических и цилиндрических аккумуляторов для электромобилей.Чей Джэ Вон, исполнительный вице-председатель компании, заявил в отдельном заявлении, что SK On добилась большого прогресса в разработке цилиндрических батарей, используемых Tesla и другими компаниями.


Время публикации: 16 января 2024 г.