Недавно различные стороны дома и за рубежом обратили внимание на проблемы, связанные с производственными мощностями новой энергетической промышленности Китая. В связи с этим мы должны настаивать на том, чтобы принять рыночную перспективу и глобальную перспективу, начиная с экономических законов и объективно и диалектически взглянуть на нее. В контексте экономической глобализации, ключ к оценке того, существует ли избыточная производственная мощность в связанных областях, зависит от спроса на мировом рынке и потенциала будущего развития. Китайский экспортэлектромобили, литийные батареи, фотоэлектрические продукты и т. Д. Не только обогащали глобальное снабжение и облегчали глобальное давление инфляции, но также внесли большой вклад в глобальную реакцию на изменение климата и трансформацию зеленого и низкоуглеродистого. Недавно мы будем продолжать продвигать серию комментариев через эту колонку, чтобы помочь всем сторонам лучше понять состояние развития и тенденции новой энергетической промышленности.
В 2023 году Китай экспортировал 1,203 миллиона новых энергетических транспортных средств, увеличившись на 77,6% по сравнению с предыдущим годом. Страны экспорта назначения охватывают более 180 стран Европы, Азии, Океании, Америки, Африки и других регионов. Китайские новые энергетические транспортные средства глубоко любят потребителями по всему миру и входят в число лучших продаж на новых рынках энергетических автомобилей во многих странах. Это демонстрирует растущую международную конкурентоспособность новой индустрии энергетических транспортных средств Китая и полностью отражает сравнительные преимущества отрасли Китая.
Международное конкурентное преимущество новой энергетической автомобильной промышленности Китая вытекает из более чем 70 -летней тяжелой работы и инновационного развития, а также выгоды от полной системы промышленной цепочки и цепочки поставок, крупных преимуществ масштаба рынка и достаточной рыночной конкуренции.
Работайте усердно над своими внутренними навыками и набирайте силу за счет накопления.Оглядываясь назад на историю развития автомобильной промышленности Китая, первая завод по производству автомобилей начал строительство в Чанчуне в 1953 году. В 1956 году первый внутри страны, продюсируемый в Китае, снялся с ассамблежной линии на первом автомобильном заводе Changchun First. В 2009 году он впервые стал крупнейшим в мире производителем автомобилей и продавца. В 2023 году автомобильные производства и продажи превышают 30 миллионов единиц. Автомобильная промышленность Китая выросла с нуля, выросла с малых до крупных и смело продвигается вперед через взлеты и падения. Особенно за последние 10 лет автомобильная промышленность Китая активно охватывала возможности электрификации и интеллектуальной трансформации, ускорила ее трансформацию в новые энергетические транспортные средства и достигла больших результатов в промышленном развитии. Замечательные результаты. Новое производство и продажи в Китае заняли первое место в мире в течение девяти лет подряд. Более половины новых энергетических транспортных средств в мире ехают в Китае. Общая технология электрификации находится на ведущем уровне мира. Есть много прорывов в новых технологиях, таких как новая зарядка, эффективное вождение и высоковольтная зарядка. Китай ведет мир в применении передовых технологий автономного вождения.
Улучшить систему и оптимизировать экологию.Китай сформировал полную новую систему отрасли энергетических транспортных средств, в том числе не только сеть производства запчастей и поставки традиционных транспортных средств, но и систему снабжения батарей, электронные управления, системы электрического привода, электронные продукты и программное обеспечение для новых энергетических транспортных средств, а также зарядки и замена. Вспомогательные системы, такие как электроэнергия и утилизация батареи. Новая установка батареи питания в Китае составляет более 60% от общего числа в мире. Шесть аккумуляторных компаний, включая CATL и BYD, вошли в десятку лучших в глобальных установках батареи питания; Ключевые материалы для энергетических батарей, таких как положительные электроды, отрицательные электроды, сепараторы и электролиты, составляют более 70%; Электрический привод и электронный контроль компаний, такие как Verdi Power, приводят мир к размеру рынка; Ряд программных и аппаратных компаний, которые разрабатывают и производят высококлассные чипы и интеллектуальные системы вождения; Китай построил в общей сложности более 9 миллионов зарядных инфраструктуры. На Тайване насчитывается более 14 000 компаний по переработке батареи питания, в первую очередь в мире рейтинг в мире.
Равная конкуренция, инновации и итерация.Новый рынок энергетических транспортных средств в Китае обладает крупномасштабным и потенциалом роста, достаточной рыночной конкуренцией и высоким потребительским принятием новых технологий, обеспечивая хорошую рыночную среду для непрерывного обновления электрификации новых энергетических транспортных средств и интеллектуальных технологий и постоянного повышения конкурентоспособности продукта. В 2023 году производство и продажи в Китае в Китае составит 9,587 млн. И 9,495 млн. Единиц, увеличившись на 35,8% и 37,9% соответственно. Уровень проникновения в продажи достигнет 31,6%, что составит более 60% мировых продаж; Новые энергетические транспортные средства, производимые в моей стране, находятся на внутреннем рынке, около 8,3 миллиона автомобилей были проданы, что составляет более 85%. Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком и самым открытым автомобильным рынком в мире. Многонациональные автомобильные компании и местные китайские автомобильные компании конкурируют на том же этапе на китайском рынке, конкурируют справедливо и полностью, а также продвигают быстрые и эффективные итерационные обновления технологии продуктов. В то же время китайские потребители имеют высокое признание и спрос на электрификацию и интеллектуальные технологии. Данные опроса из Национального информационного центра показывают, что 49,5% потребителей новых энергетических транспортных средств больше всего обеспокоены электрификацией, такой как крейсерский диапазон, характеристики батареи и время зарядки при покупке автомобиля. Производительность, 90,7% новых потребителей энергетических транспортных средств заявили, что интеллектуальные функции, такие как Интернет транспортных средств и умное вождение, являются факторами при покупке автомобилей.
Время сообщения: июнь-18-2024