Новый ассортимент электромобилей Audi, разработанный в Китае на местном рынке, не будет использовать свой традиционный логотип «четыре кольца».
Один из людей, знакомых с этим вопросом, сказал, что Audi приняла решение из «соображений имиджа бренда». Это также отражает то, что новые электромобили Audi используют архитектуру автомобиля, совместно разработанную с китайским партнером SAIC Motor и повышенной зависимости от местных китайских поставщиков и технологий.
Люди, знакомые с этим вопросом, также показали, что новая серия электромобилей Audi в Китае подростка «Purple». Концептуальный автомобиль этой серии будет выпущен в ноябре, и он планирует запустить девять новых моделей к 2030 году. Неясно, будут ли у моделей разные значки или просто использовать имя «Audi» на названиях автомобилей, но Audi объяснит «историю бренда» серии.
Кроме того, люди, знакомые с этим вопросом, также сказали, что новая серия электромобилей Audi примет электронную и электрическую архитектуру высококлассного чистого электрического бренда SAIC Zhiji, использует батареи из CATL и будет оснащена передовой помощью от Momenta, китайского технологического стартапа, инвестированного SAIC. Система (ADAS).
В ответ на приведенные выше отчеты Audi отказалась комментировать так называемые «спекуляции»; В то время как SAIC заявил, что эти электромобили будут «настоящими» аудитами и будут иметь «чистые» гены Audi.
Сообщается, что электромобили Audi, которые в настоящее время продаются в Китае, включают в себя Q4 E-Tron, произведенный с партнером по совместному предприятию FAW, внедорожнику Q5 E-Tron, произведенный с SAIC, и Q6 E-Tron, созданный в сотрудничестве с FAW, который будет запущен в конце этого года. Трон будет продолжать использовать логотип «четыре кольца».
Китайские автопроизводители все чаще используют технические электромобили для получения доли на внутреннем рынке, что приводит к падению продаж для иностранных автопроизводителей и заставляет их поддерживать новые партнерские отношения в Китае.
В первой половине 2024 года Audi продала менее 10 000 электромобилей в Китае. Для сравнения, продажи китайских высококлассных брендов электромобилей Nio и Jike в восемь раз больше, чем у Audi.
В мае этого года Audi и SAIC заявили, что они совместно разработают платформу для электромобилей для китайского рынка для разработки автомобилей специально для китайских потребителей, что позволит иностранным автопроизводителям понять последние особенности электромобилей и китайских потребительских предпочтений. , все еще нацеливаясь на массивную клиентскую базу EV.
Тем не менее, автомобили, разработанные для китайского рынка местных потребителей, не будут первоначально экспортированы в Европу или другие рынки. Йельский директор Йель Чжан, управляющий директор Consultancy Automotive ForeSight в Шанхае, сказал, что такие автопроизводители, как Audi и Volkswagen, могут проводить дальнейшие исследования, прежде чем представить модели на другие рынки.
Время публикации: август-07-2024