Согласно Reuters, 11 января Tesla объявила, что с 29 января по 11 февраля приостановит большинство автомобилей на своем берлинском фабрике в Германии, сославшись на атаки на судах Красного моря, что привело к изменениям в транспортных маршрутах и запчастях. нехватка. Закрытие показывает, как кризис Красного моря достиг крупнейшей в Европе экономику.
Tesla является первой компанией, которая раскрывает сбои на производство из -за кризиса Красного моря. Тесла сказала в своем заявлении: «Напряженность в Красном море и результирующие изменения в транспортных маршрутах также оказывают влияние на производство на берлинской фабрике». После того, как транспортные маршруты будут изменены, «время транспорта также будет расширено, что приведет к нарушениям цепочки поставок». зазор".
Аналитики ожидают, что другие автопроизводители также могут пострадать от напряженности Красного моря. Сэм Фиорани, вице -президент AutoForecast Solutions, сказал: «Опора ко многим критическим компонентам из Азии, особенно многие критические компоненты из Китая, всегда была потенциальной слабой звеном в цепочке поставок любой автопроизводителя. Tesla в значительной степени полагается на Китай для своих батарей. Компоненты, которые необходимо отправлять в Европу через поредство моря, подвергая производство в риск».
«Я не думаю, что Tesla - единственная пострадавшая компания, они только первые сообщили об этой проблеме», - сказал он.
Приостановка производства повысило давление на Тесла в то время, когда у Теслы есть трудовой спор со шведским союзом, если металл по поводу подписания соглашения об коллективных переговорах, вызывая симпатию многих союзов в северном регионе.
Союзные работники в Hydro Extrusions, дочерней компании норвежской алюминиевой и энергетической компании Hydro, прекратила производство запчастей для автомобильной продукции Tesla 24 ноября 2023 года. Эти работники являются членами Metall. Tesla не ответил на запрос о прокомментировании о том, повлияла ли забастовка в Hydro Extrusions его производство. Тесла заявила в своем заявлении 11 января, что Берлинская фабрика возобновит полное производство 12 февраля. Тесла не отвечала на подробные вопросы о том, какие детали не хватает и как он возобновит производство в то время.
Напряженность в Красном море вынудила крупнейшие в мире судоходные компании избежать Суэцкого канала, самого быстрого маршрута доставки из Азии в Европу и приходится около 12% глобального транспортного движения.
Доставка гигантов, таких как Maersk и Hapag-Lloyd, отправили корабли вокруг мыса Доброй надежды Южной Африки, делая путешествие более длинным и дорогим. 12 января Maersk заявил, что ожидает, что эта корректировка маршрута будет продолжаться в обозримом будущем. Сообщается, что после корректировки маршрута путешествие из Азии в Северную Европу увеличится примерно на 10 дней, а стоимость топлива увеличится примерно на 1 миллион долларов США.
В течение индустрии EV европейские автопроизводители и аналитики в последние месяцы предупреждали, что продажи растут не так быстро, как и ожидалось, при этом некоторые компании снижают цены, чтобы попытаться повысить спрос, отягощенные в результате экономической неопределенности.
Время поста: 16-2024