По данным Reuters, 11 января Tesla объявила, что приостановит большую часть производства автомобилей на своем заводе в Берлине (Германия) с 29 января по 11 февраля, сославшись на атаки на корабли в Красном море, которые привели к изменению транспортных маршрутов и дефициту деталей. Остановка показывает, как кризис в Красном море ударил по крупнейшей экономике Европы.
Tesla стала первой компанией, которая раскрыла информацию о сбоях в производстве из-за кризиса в Красном море. Tesla заявила: «Напряженность в Красном море и вызванные ею изменения в транспортных маршрутах также оказывают влияние на производство на ее берлинском заводе». После изменения транспортных маршрутов «время транспортировки также увеличится, что приведет к сбоям в цепочке поставок». gap.
Аналитики ожидают, что другие автопроизводители также могут пострадать от напряженности в Красном море. Сэм Фиорани, вице-президент AutoForecast Solutions, сказал: «Зависимость от многих критических компонентов из Азии, особенно от многих критических компонентов из Китая, всегда была потенциально слабым звеном в цепочке поставок любого автопроизводителя. Tesla сильно зависит от Китая в плане своих аккумуляторов. компонентов, которые необходимо доставлять в Европу через Красное море, что ставит производство под угрозу».
«Я не думаю, что Tesla — единственная компания, пострадавшая от этой проблемы, они просто первые, кто сообщил об этой проблеме», — сказал он.
Приостановка производства усилила давление на Tesla в то время, когда у Tesla возник трудовой спор со шведским профсоюзом IF Metall по поводу подписания коллективного договора, что вызвало забастовки солидарности со стороны многих профсоюзов в странах Северной Европы.
Рабочие Hydro Extrusions, дочерней компании норвежской алюминиевой и энергетической компании Hydro, входящие в профсоюз, прекратили производство деталей для автомобильной продукции Tesla 24 ноября 2023 года. Эти рабочие являются членами IF Metall. Tesla не ответила на запрос о комментарии относительно того, повлияла ли забастовка на Hydro Extrusions на ее производство. Tesla заявила в своем заявлении от 11 января, что берлинский завод возобновит производство в полном объеме 12 февраля. Tesla не ответила на подробные вопросы о том, какие детали находятся в дефиците и как она возобновит производство в это время.
Напряженность в Красном море вынудила крупнейшие мировые судоходные компании избегать Суэцкого канала — самого быстрого судоходного маршрута из Азии в Европу, на который приходится около 12% мирового судоходства.
Такие гиганты судоходства, как Maersk и Hapag-Lloyd, отправили суда вокруг южноафриканского мыса Доброй Надежды, сделав путешествие более длительным и дорогим. 12 января Maersk заявила, что ожидает продолжения корректировки маршрута в обозримом будущем. Сообщается, что после корректировки маршрута время в пути из Азии в Северную Европу увеличится примерно на 10 дней, а стоимость топлива увеличится примерно на 1 миллион долларов США.
Европейские автопроизводители и аналитики в отрасли электромобилей в последние месяцы предупреждают, что продажи растут не так быстро, как ожидалось, а некоторые компании снижают цены, чтобы попытаться повысить спрос, отягощенный экономической неопределенностью.
Время публикации: 16 января 2024 г.