БИДзанимается твердотельными аккумуляторами, да и CATL тоже не бездействует.
Недавно, согласно публичному аккаунту Voltaplus, компания BYD Fudi Battery впервые раскрыла прогресс в области полностью твердотельных батарей.
В конце 2022 года соответствующие СМИ однажды сообщили, что скоро будет выпущена полностью твердотельная батарея, на разработку которой BYD потратила шесть лет.В то время проектом руководил Оуян Мингао, академик Китайской академии наук и профессор Университета Цинхуа, а в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах участвовали еще три академика-консультанта.Это был стандартный национальный ключевой проект.
Согласно данным, опубликованным в то время, в отрицательном электроде твердотельной батареи используются материалы на основе кремния, а плотность энергии, как ожидается, достигнет 400 Втч/кг.Согласно расчетам, плотность энергии твердотельных батарей более чем в два раза превышает плотность энергии лезвийных батарей BYD.Кроме того, два ее технических направления — оксидные твердотельные батареи и сульфидные твердотельные батареи — завершены в производстве и могут быть протестированы на транспортных средствах.
Однако лишь недавно мы снова услышали о прогрессе BYD в области твердотельных аккумуляторов.
Что касается затрат на твердотельные батареи, общую стоимость спецификации материалов планируется сократить в 2027 году в 20–30 раз, а производственные затраты снизятся на 30–50 % за счет повышения выхода продукции + эффекта масштаба + оптимизации процесса. и т. д., и ожидается, что он будет иметь определенную ценовую конкурентоспособность.
Время публикации: 20 июня 2024 г.