27 сентября 2024 года на Всемирном чемпионате мира 2024 годаТранспортное средство на новой энергии На конференции главный научный сотрудник и главный инженер-автомобилестроитель BYD Лиан Юбо рассказал о будущем аккумуляторных технологий, в частноститвердотельные батареи. Он подчеркнул, что хотяБИДсделал большойпрогресса в этой области, пройдет несколько лет, прежде чем твердотельные батареи смогут широко использоваться. Yubo ожидает, что потребуется около трех-пяти лет, чтобы эти батареи стали мейнстримом, причем пять лет являются более реалистичным сроком. Этот осторожный оптимизм отражает сложность перехода от традиционных литий-ионных батарей к твердотельным батареям.
Юбо выделил несколько проблем, с которыми сталкивается технология твердотельных аккумуляторов, включая стоимость и контролируемость материалов. Он отметил, что литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы вряд ли будут сняты с производства в ближайшие 15–20 лет из-за их рыночной позиции и экономической эффективности. Напротив, он ожидает, что твердотельные аккумуляторы будут в основном использоваться в моделях высокого класса в будущем, в то время как литий-железо-фосфатные аккумуляторы продолжат обслуживать модели низкого класса. Этот двойной подход позволяет обеспечить взаимоусиливающую связь между двумя типами аккумуляторов для обслуживания различных сегментов автомобильного рынка.
Автомобильная промышленность переживает всплеск интереса и инвестиций в технологию твердотельных аккумуляторов. Крупные производители, такие как SAIC и GAC, объявили о планах по достижению массового производства полностью твердотельных аккумуляторов уже в 2026 году. Эта временная шкала позиционирует 2026 год как критический год в развитии технологии аккумуляторов, знаменуя потенциальный поворотный момент в массовом производстве полностью твердотельных аккумуляторов. Технология твердотельных аккумуляторов. Такие компании, как Guoxuan Hi-Tech и Penghui Energy, также последовательно сообщали о прорывах в этой области, еще больше укрепляя приверженность отрасли развитию технологии аккумуляторов.
Твердотельные батареи представляют собой большой шаг вперед в технологии батарей по сравнению с традиционными литий-ионными и литий-ионными полимерными батареями. В отличие от своих предшественников, твердотельные батареи используют твердые электроды и твердые электролиты, которые предлагают несколько преимуществ. Теоретическая плотность энергии твердотельных батарей может быть более чем в два раза выше, чем у обычных литий-ионных батарей, что делает их привлекательным вариантом для электромобилей (EV), которым требуется высокая емкость хранения энергии.
Помимо более высокой плотности энергии, твердотельные батареи также легче. Снижение веса объясняется устранением систем мониторинга, охлаждения и изоляции, которые обычно требуются для литий-ионных батарей. Более легкий вес не только повышает общую эффективность транспортного средства, но и помогает улучшить производительность и дальность хода. Кроме того, твердотельные батареи разработаны для более быстрой зарядки и более длительного срока службы, что решает две ключевые проблемы для пользователей электромобилей.
Еще одним ключевым преимуществом твердотельных аккумуляторов является термическая стабильность. В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов, которые замерзают при низких температурах, твердотельные аккумуляторы могут сохранять свою производительность в более широком диапазоне температур. Эта особенность особенно важна в районах с экстремальными погодными условиями, гарантируя, что электромобили останутся надежными и эффективными независимо от наружной температуры. Кроме того, твердотельные аккумуляторы считаются более безопасными, чем литий-ионные, поскольку они менее подвержены коротким замыканиям — распространенной проблеме, которая может привести к выходу аккумулятора из строя и угрозам безопасности.
Научное сообщество все больше признает твердотельные батареи как жизнеспособную альтернативу литий-ионным батареям. Технология использует стеклянный компаунд из лития и натрия в качестве проводящего материала, заменяя жидкий электролит, используемый в обычных батареях. Это нововведение значительно увеличивает плотность энергии литиевых батарей, делая твердотельную технологию фокусом для будущих исследований и разработок. Поскольку автомобильная промышленность продолжает развиваться, интеграция твердотельных батарей может переопределить ландшафт электромобилей.
В целом, достижения в области технологий твердотельных аккумуляторов обещают светлое будущее для автомобильной промышленности. Хотя остаются проблемы с точки зрения стоимости и контролируемости материалов, обязательства таких крупных игроков, как BYD, SAIC и GAC, демонстрируют твердую веру в потенциал твердотельных аккумуляторов. По мере приближения критического 2026 года отрасль готова к крупным прорывам, которые могут изменить наше представление о хранении энергии в электромобилях. Сочетание более высокой плотности энергии, меньшего веса, более быстрой зарядки, термической стабильности и повышенной безопасности делает твердотельные аккумуляторы захватывающим рубежом в поиске устойчивых и эффективных транспортных решений.
Время публикации: 10-10-2024