27 сентября 2024 года в мире 2024 годаНовый энергетический автомобиль Конференция, главный ученый BYD и главный автомобильный инженер Лиан Юбо дал представление о будущем технологии батареи, особеннотвердотельные батареиПолем Он подчеркнул, что хотяПоступоксделал отличныйПрогресс в этой области потребуется несколько лет, прежде чем твердотельные батареи могут быть широко использоваться. Юбо ожидает, что потребуется от трех до пяти лет, чтобы эти батареи станут мейнстримом, а пять лет станет более реалистичным временным шкалом. Этот осторожный оптимизм отражает сложность перехода от традиционных литий-ионных батарей к твердым батареям.
Юбо выделил несколько проблем, с которыми сталкиваются твердотельные технологии батареи, включая стоимость и управляемость материала. Он отметил, что батареи литий-железа фосфата (LFP) вряд ли будут вытекают в следующие 15-20 лет из-за их рыночного положения и экономической эффективности. Напротив, он ожидает, что в будущем твердотельные батареи будут использоваться в основном в моделях высокого класса, в то время как литиевые фосфатные батареи будут продолжать служить моделям низкого уровня. Этот двойной подход позволяет взаимосвязанную взаимосвязь между двумя типами батареи, чтобы удовлетворить различные сегменты автомобильного рынка.
Автомобильная промышленность испытывает всплеск интереса и инвестиций в технологию твердотельной батареи. Основные производители, такие как SAIC и GAC, объявили о планах достижения массового производства аккумуляторов из всех состояний уже в 2026 году. Эта графическая шкала позиционирует 2026 год в качестве критического года в эволюции технологии батареи, отмечая потенциальный поворотный момент в массовом производстве всех штатов. Технология сплошной батареи. Такие компании, как Guoxuan Hi-Tech и Penghui Energy, также последовательно сообщили о прорывах в этой области, что еще больше усилило приверженность отрасли развитию технологии батареи.
Твердовые батареи представляют собой большой скачок вперед в технологии батареи по сравнению с традиционными литий-ионными и литий-ионными полимерными батареями. В отличие от своих предшественников, твердотельные батареи используют твердые электроды и твердые электролиты, которые предлагают несколько преимуществ. Теоретическая плотность энергии твердотельных батарей может быть более чем в два раза больше, чем у обычных литий-ионных батарей, что делает их убедительным вариантом для электромобилей (EV), которые требуют высокой емкости для хранения энергии.
В дополнение к более высокой плотности энергии, твердотельные батареи также легче. Снижение веса объясняется устранением систем мониторинга, охлаждения и изоляции, обычно требуемых для литий-ионных батарей. Более легкий вес не только повышает общую эффективность транспортного средства, но также помогает повысить производительность и диапазон. Кроме того, твердотельные батареи предназначены для зарядки быстрее и дольше, решая две ключевые проблемы для пользователей электромобилей.
Тепловая стабильность является еще одним ключевым преимуществом твердотельных батарей. В отличие от традиционных литий-ионных батарей, которые замерзают при низких температурах, твердотельные батареи могут сохранить свои характеристики в более широком диапазоне температур. Эта особенность особенно важна в районах с экстремальными погодными условиями, гарантируя, что электромобили остаются надежными и эффективными независимо от температуры наружного. Кроме того, твердотельные батареи считаются более безопасными, чем литий-ионные батареи, потому что они менее склонны к коротким замыканиям, что является общей проблемой, которая может привести к отказу батареи и угрозам безопасности.
Научное сообщество все чаще распознает твердотельные батареи как жизнеспособную альтернативу литий-ионным батареям. Технология использует стеклянное соединение из лития и натрия в качестве проводящего материала, заменяя жидкий электролит, используемый в обычных батареях. Это инновация значительно увеличивает плотность энергии литиевых батарей, делая твердотельные технологии ориентированы на будущие исследования и разработки. Поскольку автомобильная промышленность продолжает развиваться, интеграция твердотельных батарей может переопределить ландшафт электромобилей.
В целом, достижения в области твердотельной технологии батареи обещают светлое будущее для автомобильной промышленности. В то время как проблемы остаются с точки зрения затрат и управляемости материала, обязательства от крупных игроков, таких как BYD, SAIC и GAC, демонстрируют твердую веру в потенциал твердотельных батарей. По мере приближения критического года 2026 года отрасль готовится к крупным прорывам, которые могут изменить то, как мы думаем о хранении энергии электромобилей. Комбинация более высокой плотности энергии, более легкого веса, более высокой зарядки, термической стабильности и повышенной безопасности делает твердотельные батареи захватывающей границей в поиске устойчивых и эффективных транспортных решений.
Время сообщения: 10-2024 октября