В ответ на ответные действия ЕС против китайских электромобилей и в целях дальнейшего углубления сотрудничества между Китаем и ЕСэлектромобильотраслевая цепочка, министр торговли Китая Ван Вэньтао
провел семинар в Брюсселе, Бельгия. На мероприятии собрались ключевые заинтересованные стороны из обоих регионов, чтобы обсудить будущее электромобильной отрасли, подчеркнув важность сотрудничества и взаимного развития. Ван Вэньтао подчеркнул, что сотрудничество имеет решающее значение для развития китайской и европейской автомобильной промышленности. Китайско-европейские контакты в автомобильной промышленности длятся уже более 40 лет, демонстрируя плодотворные результаты и глубокую интеграцию.
Семинар подчеркнул долгосрочное партнерство Китая и Европы в автомобильной сфере, которое переросло во взаимовыгодные и симбиотические отношения. Европейские компании бурно развиваются на китайском рынке, стимулируя развитие автомобильной промышленности Китая. Китай предоставляет европейским компаниям открытый рынок и равные условия конкуренции. Такое сотрудничество является краеугольным камнем развития отрасли. Важнейшей его чертой является сотрудничество, ценнейшим опытом – конкуренция, а фундаментальной основой – справедливые условия. Трамваи, несомненно, станут популярными во всем мире.
1.Экологическая устойчивость электромобилей.
Электромобили не производят выхлопных газов и могут значительно снизить загрязнение воздуха и бороться с изменением климата. Это особенно важно в условиях, когда Китай и Европа работают над сокращением своего углеродного следа. Электромобили также могут использовать возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, что ещё больше снижает выбросы парниковых газов. Это согласуется с глобальными усилиями по переходу на чистую энергию и созданию более устойчивого будущего.
2. Эффективность работы электромобиля
В отличие от двигателей внутреннего сгорания, которые изначально менее эффективны, электродвигатели снижают потребление энергии и повышают энергоэффективность. Электромобили могут улавливать и преобразовывать кинетическую энергию при торможении, увеличивая запас хода и повышая общую эффективность. Это технологическое преимущество делает электромобили не только более экологичными, но и более подходящими для ежедневного использования, тем самым повышая их привлекательность для потребителей в обоих регионах.
В центре внимания семинара также были экономические преимущества электромобилей.
Расходы на топливо для электромобилей, как правило, ниже, чем для традиционных автомобилей, поскольку электричество дешевле бензина или дизельного топлива. Кроме того, электромобили имеют меньше движущихся частей, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, что со временем снижает требования к техническому обслуживанию и расходы на него. Эти экономические преимущества делают электромобили привлекательным вариантом для потребителей и способствуют общему росту отрасли.
3.Улучшенные ощущения от вождения, обеспечиваемые электромобилями.
Электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, обеспечивая быстрое ускорение и более плавный ход. Кроме того, электромобили работают тише по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, что обеспечивает более тихую обстановку вождения. Эти особенности не только улучшают ощущения от вождения, но и способствуют растущей популярности электромобилей среди потребителей.
Развитие электромобилей в Китае впечатляет, и за более чем десять лет мы достигли важных результатов. Китай стал крупнейшим в мире рынком электромобилей: совокупные продажи электробусов составляют 45% от общемирового объёма, а продажи электробусов и грузовиков — более 90%. Ведущая китайская технология массового производства аккумуляторных батарей и активная роль Китая в развитии инновационных бизнес-моделей для электротранспорта сделали страну лидером в мировой индустрии электромобилей.
Развитие электромобильной промышленности Китая можно разделить на три исторических этапа. Первый этап охватывает период с 1960-х по 2001 год и является периодом зарождения электромобильной технологии, а также начальным этапом исследований и разработок в этой области. Второй этап стремительно развивался в последние десять лет благодаря постоянной, упорядоченной и систематической поддержке НИОКР в рамках национального «Плана 863». В этот период китайское правительство запустило пилотные проекты по созданию новых видов транспорта на энергии во многих городах страны, способствуя бурному развитию электромобильной промышленности посредством инвестиций в НИОКР и прямых субсидий.
Третий этап характеризуется стремительным развитием электромобильной отрасли в Китае в последние годы. В настоящее время в Китае насчитывается около 200 компаний, производящих электромобили, 150 из которых были основаны за последние три года. Резкий рост числа компаний привёл к обострению конкуренции и развитию инноваций, появлению известных технологических компаний и массовых брендов, таких как BYD, Lantu Automobile и Hongqi Automobile. Эти бренды получили широкое признание как в стране, так и за рубежом, продемонстрировав мощь и потенциал китайской электромобильной отрасли.
Наконец, на прошедшем в Брюсселе семинаре по электромобилям Китай-ЕС была подчеркнута важность дальнейшего сотрудничества и совместного развития в области электромобилей. В ходе обсуждения были отмечены такие аспекты, как экологическая устойчивость, эксплуатационная эффективность, экономические преимущества и улучшенные впечатления от вождения электромобилей. Значительный рост электромобильной промышленности Китая, обусловленный государственной поддержкой и инновациями, демонстрирует потенциал рынка электромобилей. Поскольку Китай и Европа продолжают сотрудничать и решать такие проблемы, как компенсационные иски ЕС, будущее электромобильной промышленности выглядит многообещающим, и оба региона выиграют от этого партнерства.
Время публикации: 23 сентября 2024 г.