В ответ на ответные действия ЕС против китайских электромобилей и в целях дальнейшего углубления сотрудничества между Китаем и ЕСэлектромобильотраслевая цепочка, министр торговли Китая Ван Вэньтао
провел семинар в Брюсселе, Бельгия. Мероприятие собрало ключевых заинтересованных лиц из обоих регионов для обсуждения будущего электромобильной промышленности, подчеркнув важность сотрудничества и взаимного развития. Ван Вэньтао подчеркнул, что сотрудничество имеет решающее значение для развития китайской и европейской автомобильной промышленности. Обмены в автомобильной промышленности между Китаем и ЕС продолжаются более 40 лет, принося плодотворные результаты и глубокую интеграцию.
На семинаре было подчеркнуто долгосрочное партнерство между Китаем и Европой в автомобильной сфере, которое переросло во взаимовыгодные и симбиотические отношения. Европейские компании процветают на китайском рынке, стимулируя развитие цепочки автомобильной промышленности Китая. В то же время Китай предоставляет европейским компаниям открытый рынок и равные условия. Такое сотрудничество является краеугольным камнем развития отрасли. Самая важная черта — сотрудничество, самый ценный опыт — конкуренция, а самая фундаментальная основа — справедливая среда. Трамваи обязательно станут популярными во всем мире.
1.Экологическая устойчивость электромобилей.
Электромобили не производят выбросов выхлопных газов и могут значительно сократить загрязнение воздуха и бороться с изменением климата. Это особенно важно, поскольку и Китай, и Европа работают над сокращением своих выбросов углерода. Электромобили также могут использовать возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, что еще больше снижает выбросы парниковых газов. Это согласуется с глобальными усилиями по переходу на чистую энергию и созданию более устойчивого будущего.
2.Эффективность работы электромобиля
В отличие от двигателей внутреннего сгорания, которые по своей сути менее эффективны, электродвигатели снижают потребление энергии и повышают энергоэффективность. Электромобили могут улавливать и преобразовывать кинетическую энергию во время торможения, увеличивая запас хода и повышая общую эффективность. Это технологическое преимущество не только делает электромобили более устойчивыми, но и более подходящими для ежедневного использования, тем самым повышая их привлекательность для потребителей в обоих регионах.
В центре внимания семинара также были экономические преимущества электромобилей.
Расходы на топливо для электромобилей, как правило, ниже, чем для традиционных транспортных средств, поскольку электричество дешевле бензина или дизельного топлива. Кроме того, электромобили имеют меньше движущихся частей, чем транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, что означает, что требования к техническому обслуживанию и расходы со временем уменьшаются. Эти экономические преимущества делают электромобили привлекательным вариантом для потребителей и способствуют общему росту отрасли.
3.Улучшение ощущений от вождения, обеспечиваемое электромобилями.
Электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, обеспечивая быстрое ускорение и более плавную езду. Кроме того, электромобили работают тише по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, создавая более тихую среду вождения. Эти особенности не только улучшают впечатления от вождения, но и способствуют росту популярности электромобилей среди потребителей.
Развитие электромобилей в Китае примечательно, и мы достигли важных вех за более чем десять лет. Китай стал крупнейшим в мире рынком электромобилей, совокупные продажи электробусов составляют 45% от общего объема в мире, а продажи электробусов и грузовиков составляют более 90% от общего объема в мире. Ведущая технология массового производства аккумуляторных батарей Китая и его активная роль в инновациях в области бизнес-моделей электрических путешествий сделали его лидером в мировой индустрии электромобилей.
Развитие электромобильной промышленности Китая можно разделить на три исторических этапа. Первый этап длится с 1960-х по 2001 год и является эмбриональным периодом развития электромобильной технологии и начальным исследованием и разработкой электромобильной технологии. Второй этап быстро развивался в течение последних десяти лет, что обусловлено непрерывной, упорядоченной и систематической поддержкой НИОКР национального «Плана 863». В течение этого периода китайское правительство запустило пилотные проекты новых энергетических транспортных средств во многих городах по всей стране, способствуя энергичному развитию электромобильной промышленности посредством инвестиций в НИОКР и прямых субсидий.
Третий этап характеризуется быстрым прогрессом электромобильной промышленности моей страны в последние годы. В настоящее время в Китае насчитывается около 200 компаний по производству электромобилей, 150 из которых были созданы за последние три года. Резкий рост числа компаний привел к усилению конкуренции и инноваций с появлением известных технологических компаний и массовых брендов, таких как BYD, Lantu Automobile и Hongqi Automobile. Эти бренды получили широкое признание в стране и за рубежом, продемонстрировав силу и потенциал электромобильной промышленности Китая.
Наконец, на семинаре по электромобилям Китая и ЕС, состоявшемся в Брюсселе, была подчеркнута важность постоянного сотрудничества и общего развития в области электромобилей. В ходе обсуждения были подчеркнуты экологическая устойчивость, эксплуатационная эффективность, экономические выгоды и улучшенный опыт вождения электромобилей. Значительный рост электромобилей в Китае, обусловленный государственной поддержкой и инновациями, демонстрирует потенциал рынка электромобилей. Поскольку Китай и Европа продолжают сотрудничать и решать такие проблемы, как компенсационные иски ЕС, будущее электромобилей выглядит многообещающим, и оба региона выиграют от этого партнерства.
Время публикации: 23-сен-2024