2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, самый низкий первичный источник
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР
| Производство | EXEED |
| Классифицировать | Средний и большой внедорожник |
| Тип энергии | Чистый электрический |
| Запас хода батареи CLTC (км) | 655 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (ч) | 0,25 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность(кВт) | 413 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 691 |
| Строение тела | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Двигатель(л.с.) | 562 |
| Длина*Ширина*Высота(мм) | 4955*1975*1698 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч | 3.8 |
| Максимальная скорость(км/ч) | 210 |
| Расход топлива по эквивалентной мощности (л/100км) | 1.8 |
| Гарантия на автомобиль | Четыре года или 120 000 километров |
| Эксплуатационная масса (кг) | 2340 |
| Длина(мм) | 4955 |
| Ширина (мм) | 1975 |
| Высота(мм) | 1698 |
| Колесная база (мм) | 3000 |
| Строение тела | Внедорожник |
| Режим открывания двери | Распашная дверь |
| Количество дверей (каждая) | 5 |
| Количество мест (каждое) | 5 |
| Объем переднего багажника (л) | 60 |
| Объем багажника(л) | 546-1835 |
| Коэффициент сопротивления ветра (Cd) | 0,26 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 413 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 562 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 691 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 183 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 266 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 425 |
| Количество приводных двигателей | Двойной мотор |
| Компоновка двигателя | Передние+задние |
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея |
| Бренд сотовой связи | Новая эра |
| Система охлаждения аккумулятора | Жидкостное охлаждение |
| Запас хода CLTC Electric (км) | 655 |
| Расход энергии на 100 км (кВт⋅ч/100 км) | 15.9 |
| Функция быстрой зарядки | ● |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 297 |
| Система круиз-контроля | Адаптивный круиз на полной скорости |
| Система помощи водителю | EXEED NEP |
| Класс помощи водителю | L2 |
| Тип ключа | Дистанционный ключ |
| Bluetooth-ключ | |
| NFC/RFID-ключ | |
| Цифровой ключ UWB | |
| Функция бесключевого доступа | Весь автомобиль |
| Скрыть электрические дверные ручки | ● |
| Предварительный прогрев батареи | ● |
| Внешний разряд | ● |
| Функция подъема окна одной кнопкой | Весь автомобиль |
| Многослойное звукоизоляционное стекло боковых окон | Весь автомобиль |
| Центральный экран управления цветной | Сенсорный ЖК-экран |
| Размер экрана центрального управления | 15,6 дюймов |
| Материал рулевого колеса | дерма |
| Схема смен | Электронная коробка передач |
| Многофункциональное рулевое колесо | ● |
| Подогрев руля | ● |
| Память рулевого колеса | ● |
| Размеры жидкокристаллического счетчика | 10,25 дюймов |
| Размер HUD на лобовом стекле | 23 дюйма |
| Функция внутреннего зеркала заднего вида | Автоматическое антибликовое покрытие |
| Интерфейс мультимедиа/зарядки | USB |
| Тип-C | |
| Функция беспроводной зарядки мобильного телефона | Первый ряд |
| Беспроводная зарядка мобильного телефона | 50 Вт |
| Материал сиденья | дерма |
| Основной режим регулировки сиденья | Регулировка спереди и сзади |
| Регулировка спинки | |
| Регулировка высоких и низких частот (4 направления) | |
| Регулировка подставки для ног | |
| Поддержка талии (4 способа) | |
| Тип регулировки вспомогательного сиденья | Регулировка спереди и сзади |
| Регулировка спинки | |
| Регулировка высоких и низких частот (4 направления) | |
| Регулировка подставки для ног | |
| Поддержка талии (4 способа) | |
| Функция переднего сиденья | обогрев |
| вентиляция | |
| массаж | |
| Динамик в подголовнике (только на месте водителя) | |
| Функция памяти положения сиденья с электроприводом | Водительское сиденье |
| Пассажирское сиденье | |
| Кнопка регулировки заднего пассажирского сиденья | - |
| Регулировка второго ряда сидений | Регулировка спереди и сзади |
| Регулировка спинки | |
| Электрорегулировка сидений второго ряда | ● |
| Особенности второго ряда сидений | нагревать |
| Сиденье невесомости | второй пилот |
| Заднее сиденье откидывается | Уменьшить масштаб |
| Электропривод откидывания спинки заднего сиденья | ● |
| Передние/задние центральные подлокотники | до/в |
| Задний подстаканник | ● |
| Перемещайте подлокотник вперед и назад. | ● |
| Режим управления температурой кондиционера | Автоматическое кондиционирование воздуха |
| Кондиционирование воздуха с тепловым насосом | ● |
| Независимое кондиционирование | ● |
| Воздухозаборник на заднем сиденье | ● |
| Контроль температурной зоны | ● |
| Автомобильный очиститель воздуха | ● |
| Фильтр PM2.5 в автомобиле | ● |
| Генератор анионов | ● |
| Автомобильное ароматизаторное устройство | ● |
| Мониторинг качества воздуха | ● |
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН
Передняя часть нового автомобиля оснащена популярными сквозными светодиодными дневными ходовыми огнями и дополнена раздельными фарами.
Отверстия для вентиляции и отвода тепла по обеим сторонам передней окантовки объединяют группы фар дальнего и ближнего света, образуя треугольный стиль.
Кроме того, полностью электрическая версия нового автомобиля имеет закрытую переднюю часть, а вентиляционные и теплоотводящие отверстия расположены под передней окантовкой, что придает динамичный эффект форме.
Боковая часть кузова нового автомобиля имеет относительно стандартную конструкцию кузова внедорожника. Поясная линия кузова проходит через боковины к задней части. Передние и задние крылья в сочетании с формой колесных арок создают визуальный эффект широкой передней части. Новый автомобиль также оснащен скрытыми дверными ручками.
Новый автомобиль оснащён спойлером на крыше и скрытым стеклоочистителем заднего стекла. Задние фонари имеют сквозную конструкцию, что обеспечивает хорошую видимость во включённом состоянии.
Задняя окантовка нового автомобиля также выполнена в двухцветном исполнении, отличном от цвета кузова. Вогнутая область рамки номерного знака и изогнутая конструкция под багажником создают эффект многоуровневого пространства для парковки.
ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА
Оснащен полностью ЖК-панелью приборов и двухспицевым многофункциональным рулевым колесом, оснащенным подогревом и памятью положений.
Центральная консоль оснащена плавающим сенсорным экраном мультимедиа.
Зона центрального канала имеет отдельную конструкцию, обеспечивающую лучшее пространственное восприятие.
В комплектации новый автомобиль оснащен подвесным подголовником, а сиденья имеют функции подогрева, вентиляции, массажа, поясничной поддержки и поддержки ног.
Он также оснащен мобильным звездным баром, двухпоточным трехзонным кондиционером с тепловым насосом, интеллектуальной системой мониторинга состояния здоровья, кабиной с нулевым содержанием формальдегида, динамиками Lion Melody Max 23 с эффектом погружения и другими конфигурациями.
Преимущества продукта
Безопасность: Изготовлен в соответствии с отечественными и международными пятизвездочными стандартами безопасности, имеет сертификацию «Шестимерная электробезопасность NESTA».
Комфорт: плавающее кресло второго пилота в условиях невесомости, полезный объем кабины 3,45 м³.
Управление: интеллектуальное шасси Gimbal (интеллектуальная пневматическая подвеска IAS и электромагнитная система подавления вибраций CDC), передняя высококлассная двухрычажная подвеска, шестипоршневой фиксированный суппорт.
Интеллект: электронная и электрическая архитектура EEA 5.0, большая модель голоса Lion AI, чип NVIDIA DRIVE Orin, 30 высокопроизводительных датчиков, полнофункциональная интеллектуальная система помощи водителю NEP.