2024 Exeed Sterra et Electric 655 Ultra Version, самый низкий основной источник
Базовый параметр
| Производство | Экиирование |
| Классифицировать | Средний и большой внедорожник |
| Тип энергии | Чистый электрический |
| Диапазон батареи CLTC (км) | 655 |
| Батарея быстрая зарядка (H) | 0,25 |
| Диапазон аккумулятора (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность (кВт) | 413 |
| Максимальный крутящий момент (нм) | 691 |
| Структура тела | 5 дверной 5 мест внедорожник |
| Мотор (PS) | 562 |
| Длина*ширина*высота (мм) | 4955*1975*1698 |
| Официальный 0-100 км/ч ускорение (и) | 3.8 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210 |
| Эквивалентный расход топлива (L/100 км) | 1.8 |
| Гарантия автомобиля | Четыре года или 120 000 километров |
| Вес обслуживания (кг) | 2340 |
| Длина (мм) | 4955 |
| Ширина (мм) | 1975 |
| Высота (мм) | 1698 |
| Колесная база (мм) | 3000 |
| Структура тела | Внедорожник |
| Режим открытия двери | Качающийся дверь |
| Количество дверей (каждая) | 5 |
| Количество мест (каждое) | 5 |
| Объем переднего ствола (L) | 60 |
| Объем сундука (L) | 546-1835 |
| Коэффициент сопротивления ветра (CD) | 0,26 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 413 |
| Общая мощность мощности (PS) | 562 |
| Общий моторный крутящий момент (нм) | 691 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 183 |
| Максимальный крутящий момент переднего мотора (нм) | 266 |
| Максимальный крутящий момент задних двигателей (нм) | 425 |
| Количество двигателей вождения | Двойной мотор |
| Моторная планировка | Спереди+сзади |
| Тип батареи | Торнарный литиевый батарея |
| Ячейка бренда | НИНД ЭРА |
| Система охлаждения батареи | Жидкое охлаждение |
| CLTC Electric Lange (KM) | 655 |
| 100 -километровое энергопотребление (кВтч/100 км) | 15.9 |
| Функция быстрого заряда | ● |
| Быстрая заряда мощность (кВт) | 297 |
| Система круиз -контроля | Полный адаптивный круиз |
| Система помощи водителю | Exeed Nep |
| Класс помощи водителя | L2 |
| Тип ключа | Удаленный ключ |
| Bluetooth -ключ | |
| NFC/RFID -ключ | |
| UWB Digital Key | |
| Функция доступа без ключа | Весь автомобиль |
| Скрыть ручки с силой дверей | ● |
| Предварительное нагревание батареи | ● |
| Внешний разряд | ● |
| Окно один ключ функция подъема | Весь автомобиль |
| Обочанное многослойное звукоизоляционное стекло | Весь автомобиль |
| Центральный цвет управления цветом | Прикоснитесь к ЖК -экрану |
| Центральный размер экрана управления | 15,6 дюйма |
| Руководящее колесо материал | дерма |
| Сдвиг шаблон | Электронный сдвиг сдвига |
| Многофункциональный рулевой руль | ● |
| Нагрев рулевого колеса | ● |
| Руководящее колесо памяти | ● |
| Размеры жидкокристаллического измерителя | 10.25 дюймов |
| Размер головы HUD | 23 дюйма |
| Внутреннее зеркальное зеркальное | Автоматическое анти-блестящее |
| Мультимедийный/зарядный интерфейс | USB |
| Тип-C. | |
| Функция беспроводной зарядки мобильного телефона | В первом ряду |
| Мобильный телефон беспроводной зарядки | 50 Вт |
| Материал места | дерма |
| Режим регулировки основного сиденья | Передняя и задняя регулировка |
| Регулировка спинки | |
| Высокая и низкая корректировка (4-й проезд) | |
| Регулировка отдыха ноги | |
| Поддержка талии (4 способа) | |
| Тип регулировки сиденья на вспомогательных сиденьях | Передняя и задняя регулировка |
| Регулировка спинки | |
| Высокая и низкая корректировка (4-й проезд) | |
| Регулировка отдыха ноги | |
| Поддержка талии (4 способа) | |
| Функция переднего сиденья | обогрев |
| вентиляция | |
| массаж | |
| Динамик подголовника (только положение вождения) | |
| Функция памяти сиденья сиденья | Сиденье вождения |
| Пассажирское сиденье | |
| Регулируемая кнопка сзади пассажирского сиденья | - |
| Второй ряд настройки сиденья регулировки | Передняя и задняя регулировка |
| Регулировка спинки | |
| Электрическая регулировка сиденья второго ряда | ● |
| Функция сиденья второго ряда | нагревать |
| Зеровное гравитационное сиденье | второй пилот |
| Задняя часть сиденья формы | Масштабировать |
| Мощность задних сидений | ● |
| Передние/задние центральные подлокотники | до/in |
| Задняя чашка | ● |
| Перемещать подлокотник взад -вперед | ● |
| Режим управления температурой кондиционера | Автоматическая кондиционер |
| Тепловой насос кондиционирование воздуха | ● |
| Независимая кондиционирование | ● |
| Выход на заднем сиденье | ● |
| Управление температурой зоны | ● |
| Очистка воздуха автомобиля | ● |
| PM2.5 Фильтр Devive в машине | ● |
| Анионный генератор | ● |
| Ароматическое устройство на автомобиле | ● |
| Мониторинг качества воздуха | ● |
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Внешний дизайн
Передняя сторона нового автомобиля принимает популярные светодиодные дневные ходовые огни и сочетается с разделенными фарами.
Вентиляция и отверстия для рассеивания тепла на обеих сторонах переднего округа объединяют группы с высоким и низким луком, образуя треугольный стиль.
Кроме того, чистая электрическая версия нового автомобиля принимает закрытый передний дизайн, а его вентиляция и отверстия для рассеяния тепла устанавливаются под передним окружением, что выявляет динамический эффект в форме.
На стороне тела общая форма нового автомобиля принимает относительно стандартную структуру тела внедорожника. Талия тела проходит через сторону сзади. Передняя и задняя крыла сотрудничают с формой бровей колеса, чтобы создать широкий визуальный эффект. Новая машина также оснащена скрытыми дверными ручками.
Новый автомобиль оснащен спойлером на крыше и скрытым стеклоочистком заднего стекла. Группа Taillight принимает дизайн через тип, который имеет хорошее признание, когда он зажг.
Заднее окружение нового автомобиля также принимает двухцветный дизайн, который отличается от цвета тела. Вогнутая область кадра номерного знака и изогнутая конструкция под стволом создают хорошее ощущение наслоения для парковки.
Дизайн интерьера
Оснащен полной ЖК-панелью прибора и многофункциональным рулевым колесом с двойным списком, оснащенным нагревом рулевого колеса и памятью.
Центральная консоль оснащена плавающим мультимедийным сенсорным экраном.
Центральная область канала принимает отдельный дизайн, чтобы обеспечить лучший пространственный опыт.
С точки зрения конфигурации, новый автомобиль оснащен подвесной подголовником, а сиденья имеют нагрев, вентиляцию, массаж, поясничную поддержку и функции поддержки ног.
Он также оснащен мобильной звездой, с двумя зонами теплосового насоса, интеллектуальным мониторингом здоровья, «ноль формальдегид», салона, мелодии Lion Melody Max, иммерсивные 23 динамики и другие конфигурации.
Преимущества продукта
Безопасность: построенная в домашних и международных пятизвездочных стандартах безопасности, «Сертификация шестимерной электрической безопасности NESTA».
Комфорт: плавающее сиденье с нулевой гравитацией для совместного пилота, эффективное место в кабине 3,45 м³.
Управление вождением: интеллектуальное шасси в диапазоне (интеллектуальная воздушная подвеска IAS и электромагнитная система CDC Electromagnetic Vibration), передний высококачественный двойной пошещание, шестипоршневый фиксированный штангенциркуль.
Интеллект: EEA 5.0 Электронная и электрическая архитектура, Lion AI большой модельный голос, Nvidia Drive Orin Chip, 30 высокопроизводительных датчиков, интеллектуальная помощь NEP.