AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV 2024 года выпуска, самый низкий первичный источник
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР
| Продавец | Технология АВАТР |
| Уровни | Средний и большой внедорожник |
| Тип энергии | чисто электрический |
| Запас хода батареи CLTC (км) | 680 |
| Время быстрой зарядки (часов) | 0,42 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Строение тела | 4-дверный 5-местный внедорожник |
| Длина*ширина*высота(мм) | 4880*1970*1601 |
| Длина(мм) | 4880 |
| Ширина (мм) | 1970 |
| Высота(мм) | 1601 |
| Колесная база (мм) | 2975 |
| Запас хода на электротяге CLTC (км) | 680 |
| Мощность аккумулятора (кВт) | 116.79 |
| Плотность энергии аккумулятора (Вт·ч/кг) | 190 |
| Потребляемая мощность 100 кВт (кВт·ч/100 кВт) | 19.03 |
| Гарантия Tri-power System | Восемь лет или 160 000 км |
| Функция быстрой зарядки | Поддерживать |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 240 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) | 0,42 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (часы) | 13.5 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Переключатель режима вождения | Спорт |
| Экономика | |
| Стандарт/комфорт | |
| Индивидуальная настройка/Персонализация | |
| Система рекуперации энергии | Стандартный |
| Автоматическая парковка | Стандартный |
| Помощь при подъеме в гору | Стандартный |
| Пологий спуск по крутым склонам | Стандартный |
| Тип люка на крыше | Сегментированные световые люки не могут быть открыты |
| Передние/задние электрические стеклоподъемники | до/после |
| Функция подъема окна одним щелчком | Полный автомобиль |
| Функция защиты от защемления окон | Стандартный |
| Заднее боковое тонированное стекло | Стандартный |
| Внутреннее зеркало для макияжа | Основной драйвер+прожектор |
| Второй пилот+освещение | |
| Задний дворник | - |
| Функция индукционного стеклоочистителя | Тип датчика дождя |
| Функция наружного зеркала заднего вида | Регулировка мощности |
| Электрическое складывание | |
| Память зеркала заднего вида | |
| Обогрев зеркал заднего вида | |
| Обратный автоматический опрокидыватель | |
| Замок автомобиля автоматически складывается | |
| Цветной экран центрального управления | Сенсорный ЖК-экран |
| Размер экрана центрального управления | 15,6 дюймов |
| Экран развлечения пассажиров | 10,25 дюймов |
| Bluetooth/автомобильный телефон | стандартный |
| Мобильная связь/картографирование | стандартный |
| Система управления распознаванием речи | Мультимедийные системы |
| Навигация | |
| Телефон | |
| кондиционер | |
| Управление жестами | стандартный |
| Распознавание лиц | стандартный |
| Материал рулевого колеса | Кожа |
| Регулировка положения рулевого колеса | Электрические узлы вверх и вниз + передние и задние узлы |
| Изменение формы | Электронное переключение передач |
| Многофункциональное рулевое колесо | стандартный |
| Переключение передач на рулевом колесе | - |
| Подогрев руля | - |
| Память рулевого колеса | стандартный |
| Экран дисплея бортового компьютера | Цвет |
| Полная ЖК-панель приборов | стандартный |
| Размеры ЖК-дисплея | 10,25 дюймов |
| Функция внутреннего зеркала заднего вида | Автоматическое антибликовое покрытие |
| Потоковое зеркало заднего вида | |
| Материал сиденья | |
| Основная регулировка сиденья квадратная регулировка спинки тип | Регулировка спереди и сзади |
| Регулировка высоких и низких частот (4 направления) | |
| Поддержка талии (4 направления) | |
| Особенности передних сидений | Обогрев |
| Вентиляция | |
| Массаж | |
| Регулировка сидений второго ряда | Регулировка спинки |
ЭКСТЕРЬЕР
Передняя часть выглядит очень агрессивно, и форма фар с её резкими и объёмными линиями играет в этом большую роль. Линии фастбэка и вертикальное заднее стекло привлекают внимание больше всего. Задняя часть автомобиля выполнена в форме трёхмерного автомобиля.
Для среднеразмерного внедорожника, ориентированного на индивидуальность и спортивный характер, безрамочная конструкция дверей просто незаменима. Зарядный порт расположен в задней части автомобиля с «включением» CATL, а быстрая скорость зарядки AVATR также является преимуществом.
ИНТЕРЬЕР
Дизайн интерьера также довольно преувеличен, и создается ощущение, будто он просто обрамлен этими линиями. Трёхмерная «узкая талия» в центре верхней части центральной консоли официально называется «Vortex Emotional Vortex» и может интерпретировать различные тематические режимы в зависимости от освещения. Чисто белый интерьер сочетается с трёхмерными спортивными сиденьями, жёлтыми ремнями безопасности и декоративной строчкой. Визуальный эффект слишком впечатляющий. Передний люк в крыше плотно прилегает к панорамному стеклу заднего люка общей длиной 1,83 м × 1,33 м, практически закрывая всё небо, если смотреть вверх. Передний ряд сидений достаточно просторный, а под центральным проходом переднего ряда расположен большой отсек для хранения, вмещающий множество крупногабаритных предметов. Откинув задний подлокотник, вы обнаружите множество практичных отсеков для хранения. Также имеется передний багажник объёмом 95 литров.
Максимальная мощность переднего двигателя составляет 195 кВт, заднего — 230 кВт, а общая мощность — 425 кВт. Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Отличная мощность в сочетании с неизменной плавностью хода ещё больше впечатляет.
AVATR использует облегченную конструкцию кузова, что позволяет снизить вес автомобиля на 30%, обеспечивая более стабильные динамические характеристики. Звукоизоляция эффективно подавляет шум ветра и шин.