2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Version, самый низкий первичный источник
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР
| Продавец | Технология АВАТР |
| Уровни | Внедорожник среднего и большого размера |
| Тип энергии | чисто электрический |
| Запас хода батареи CLTC (км) | 680 |
| Время быстрой зарядки (часов) | 0,42 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Строение тела | 4-дверный 5-местный внедорожник |
| Длина*ширина*высота(мм) | 4880*1970*1601 |
| Длина(мм) | 4880 |
| Ширина(мм) | 1970 |
| Высота(мм) | 1601 |
| Колесная база (мм) | 2975 |
| Запас хода на электричестве CLTC (км) | 680 |
| Мощность аккумулятора (кВт) | 116.79 |
| Плотность энергии аккумулятора (Вт·ч/кг) | 190 |
| Потребляемая мощность 100 кВт (кВтч/100 кВт) | 19.03 |
| Гарантия на систему Tri-Power | Восемь лет или 160 000 км |
| Функция быстрой зарядки | Поддерживать |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 240 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (часов) | 0,42 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (часов) | 13.5 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Переключатель режима движения | Спорт |
| Экономика | |
| Стандарт/комфорт | |
| Индивидуализация/Персонализация | |
| Система рекуперации энергии | Стандарт |
| Автоматическая парковка | Стандарт |
| Помощь при подъеме в гору | Стандарт |
| Пологий спуск по крутым склонам | Стандарт |
| Тип люка | Сегментированные световые люки не могут быть открыты |
| Передние/задние электрические стеклоподъемники | до/после |
| Функция подъема окна одним щелчком | Полная машина |
| Функция защиты от защемления окон | Стандарт |
| Заднее боковое защитное стекло | Стандарт |
| Внутреннее зеркало для макияжа | Главный драйвер+прожектор |
| Второй пилот+освещение | |
| Задний дворник | - |
| Функция индукционного стеклоочистителя | Тип датчика дождя |
| Функция наружного зеркала заднего вида | Регулировка мощности |
| Электрическое складывание | |
| Память зеркала заднего вида | |
| Подогрев зеркал заднего вида | |
| Обратный автоматический опрокидыватель | |
| Замок автомобиля автоматически складывается | |
| Цветной экран центрального управления | Сенсорный ЖК-экран |
| Размер экрана центрального управления | 15,6 дюймов |
| Экран развлечения пассажиров | 10,25 дюймов |
| Bluetooth/автомобильный телефон | стандартный |
| Мобильная связь/картография | стандартный |
| Система управления распознаванием речи | Мультимедийные системы |
| Навигация | |
| Телефон | |
| кондиционер | |
| Управление жестами | стандартный |
| Распознавание лиц | стандартный |
| Материал рулевого колеса | Кожа |
| Регулировка положения рулевого колеса | Электрические узлы вверх и вниз + передние и задние узлы |
| Изменение формы | Электронное переключение передач |
| Многофункциональное рулевое колесо | стандартный |
| Переключение передач на рулевом колесе | - |
| Подогрев руля | - |
| Память рулевого колеса | стандартный |
| Экран дисплея бортового компьютера | Цвет |
| Полная ЖК-панель приборов | стандартный |
| Размеры ЖК-дисплея | 10,25 дюймов |
| Функция внутреннего зеркала заднего вида | Автоматический антибликовый |
| Зеркало заднего вида с потоковой передачей | |
| Материал сиденья | |
| Основная регулировка сиденья квадратная регулировка спинки тип | Регулировка спереди и сзади |
| Регулировка высоких и низких частот (4 направления) | |
| Поддержка талии (4 направления) | |
| Характеристики передних сидений | Обогрев |
| Вентиляция | |
| Массаж | |
| Регулировка сидений второго ряда | Регулировка спинки |
ЭКСТЕРЬЕР
Передняя часть выглядит очень агрессивно, и форма фар вносит большой вклад, с резкими и трехмерными линиями. Линии фастбэка и вертикальное заднее ветровое стекло являются наиболее привлекательными. Задняя часть автомобиля имеет форму трехмерного автомобиля.
Для внедорожника среднего размера, ориентированного на индивидуальность и спорт, безрамная конструкция двери является незаменимой. Порт зарядки расположен в задней части автомобиля с «включением» CATL, а быстрая скорость зарядки AVATR также является изюминкой.
ИНТЕРЬЕР
Дизайн интерьера также довольно преувеличен, и кажется, что он просто обернут этими линиями. Трехмерная «маленькая талия» в центре верхней части центральной консоли официально называется «Vortex Emotional Vortex», которая может интерпретировать различные тематические режимы в зависимости от освещения. Чисто белый интерьер сочетается с трехмерными спортивными сиденьями, а также желтыми ремнями безопасности и прострочкой. Визуальный эффект слишком впечатляющий. Передний люк на крыше жестко сочетается с панорамным стеклом заднего люка, общей длиной 1,83 м × 1,33 м, в основном закрывая все небо, когда вы смотрите вверх. Пространство в переднем ряду достаточно просторное, а под центральным проходом переднего ряда есть большой отсек для хранения, в котором можно разместить много крупных предметов. Откройте задний подлокотник, и внутри будет много практичных отсеков для хранения. Также есть передний багажник емкостью 95 литров.
Максимальная мощность переднего двигателя составляет 195 кВт, максимальная мощность заднего двигателя составляет 230 кВт, а комбинированная максимальная мощность составляет 425 кВт. Конструкция подвески — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Отличная выходная мощность в сочетании с постоянной плавностью хода еще более запоминающаяся.
AVATR использует облегченную конструкцию кузова, что позволяет снизить вес на 30%, что обеспечивает автомобилю более стабильные динамические характеристики. Звукоизоляционное устройство имеет очень хороший эффект в подавлении сухости ветра и шума шин.