Роскошная версия AVATR со сверхдлительным сроком службы, самый низкий первичный источник, EV
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР
| Продавец | Технология АВАТР |
| Уровни | Средний и большой внедорожник |
| Тип энергии | чистый электрический |
| Запас хода батареи CLTC (км) | 680 |
| Время быстрой зарядки (часы) | 0,42 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Строение тела | 4-дверный 5-местный внедорожник |
| Длина*ширина*высота(мм) | 4880*1970*1601 |
| Длина (мм) | 4880 |
| Ширина (мм) | 1970 год |
| Высота (мм) | 1601 г. |
| Колесная база (мм) | 2975 |
| Электрический диапазон CLTC (км) | 680 |
| Мощность аккумулятора (кВт) | 116,79 |
| Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг) | 190 |
| Потребляемая мощность 100 кВт (кВт/100 кВт) | 19.03 |
| Гарантия на систему Tri-power | Восемь лет или 160 000 км. |
| Функция быстрой зарядки | Поддерживать |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 240 |
| Время быстрой зарядки аккумулятора (часы) | 0,42 |
| Время медленной зарядки аккумулятора (часы) | 13,5 |
| Диапазон быстрой зарядки аккумулятора (%) | 80 |
| Переключатель режима движения | Спорт |
| Экономика | |
| Стандарт/комфорт | |
| Пользовательский/Персонализация | |
| Система рекуперации энергии | Стандартный |
| Автоматическая парковка | Стандартный |
| Помощь в подъеме | Стандартный |
| Плавный спуск по крутым склонам | Стандартный |
| Тип люка | Сегментированные мансардные окна невозможно открыть. |
| Передние/задние электрические стеклоподъемники | до/после |
| Функция подъема окна в один клик | Полная машина |
| Функция защиты от защемления окна | Стандартный |
| Заднее боковое защитное стекло | Стандартный |
| Зеркало для макияжа интерьерное | Главный водитель+прожектор |
| Второй пилот+освещение | |
| Задний дворник | - |
| Функция индукционного дворника | Тип датчика дождя |
| Функция наружного зеркала заднего вида | Регулировка мощности |
| Электрический складной | |
| Память зеркала заднего вида | |
| Обогрев зеркала заднего вида | |
| Обратный автоматический ролловер | |
| Замок автомобиля автоматически складывается | |
| Цветной экран центрального управления | Сенсорный ЖК-экран |
| Размер экрана центрального управления | 15,6 дюйма |
| Экран развлечений для пассажиров | 10,25 дюйма |
| Bluetooth/автомобильный телефон | стандартный |
| Мобильная связь/сопоставление | стандартный |
| Система управления распознаванием речи | Мультимедийные системы |
| Навигация | |
| Телефон | |
| кондиционер | |
| Управление жестами | стандартный |
| Распознавание лиц | стандартный |
| Материал рулевого колеса | Кожа |
| Регулировка положения руля | Электрический подъем и опускание+передние и задние узлы |
| Изменение формы | Электронное переключение передач |
| Многофункциональное рулевое колесо | стандартный |
| Переключения рулевого колеса | - |
| Обогрев руля | - |
| Память руля | стандартный |
| Экран дисплея водительского компьютера | Цвет |
| Полностью ЖК-приборная панель | стандартный |
| ЖК-метр Размеры | 10,25 дюйма |
| Функция внутреннего зеркала заднего вида | Автоматический антибликовый |
| Потоковое зеркало заднего вида | |
| Материал сиденья | |
| Тип регулировки квадратной спинки основного сиденья | Регулировка спереди и сзади |
| Высокая и низкая регулировка (4-сторонняя) | |
| Поддержка талии (4 направления) | |
| Особенности передних сидений | Обогрев |
| Вентиляция | |
| Массаж | |
| Регулировка сидений второго ряда | Регулировка спинки |
ЭКСТЕРЬЕР
Передняя часть выглядит очень агрессивно, и во многом этому способствует форма фар с острыми и трехмерными линиями. Линии фастбэка и вертикальное заднее лобовое стекло привлекают внимание больше всего. Задняя часть автомобиля имеет форму трехмерного автомобиля.
Для внедорожника среднего размера, ориентированного на индивидуальность и спорт, безрамочная конструкция дверей просто необходима. Зарядный порт расположен в задней части автомобиля с «включением» CATL, а быстрая скорость зарядки AVATR также является изюминкой.
ИНТЕРЬЕР
Дизайн салона тоже довольно утрирован, и создается впечатление, будто он просто окутан этими линиями. Трехмерная «маленькая талия» в центре верхней части центральной консоли официально называется «Vortex Emotional Vortex», которая может интерпретировать различные тематические режимы в зависимости от освещения. Чисто белый интерьер сочетается с трехмерными спортивными сиденьями, а также желтыми ремнями безопасности и декоративными швами. Визуальный эффект слишком впечатляющий. Передний люк в крыше жестко совмещен с панорамным стеклом заднего люка общей длиной 1,83×1,33 м, практически закрывающим все небо, когда вы смотрите вверх. Пространство в первом ряду достаточно просторное, а под центральным проходом первого ряда имеется большой отсек для хранения вещей, в котором можно разместить множество крупных вещей. Откройте задний подлокотник, и внутри окажется множество практичных отделений для хранения вещей. Также имеется передний багажник емкостью 95 литров.
Максимальная мощность переднего двигателя составляет 195 кВт, максимальная мощность заднего двигателя — 230 кВт, а общая максимальная мощность — 425 кВт. Конструкция подвески — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Превосходная выходная мощность в сочетании с стабильной плавностью хода запомнится еще больше.
AVATR использует облегченную конструкцию кузова, которая позволяет снизить вес на 30%, придавая автомобилю более стабильные динамические характеристики. Звукоизоляционное устройство очень хорошо подавляет сухость ветра и шум шин.